Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Testovací jednotka - 2006 SUV

Široce otevřené oči

Nový XL-7. Tak. Japonci znovu vzali staré. No, relativně starý. Vlajková loď off -road byla opět modernizována a vydělala všechna práva, aby se letos objevila na stránkách našeho časopisu. Jak říkají, pokud ano, pak v pořádku.
 
Hlavní změny venku. Spíše: na vnější straně. Ve skutečnosti udělali faslifting ve své čisté podobě s výjimkou návrhu přední linie, nic se nezměnilo ve vzhledu Grand Suzuki. Fotografie v zásadě nepotřebují komentáře, protože nové světlomety, mřížka radiátoru a nárazník se znatelně liší od toho, co bylo. Působivější vzhled našel chromovou lištu, oddělující falešný radiátor a kapuci, a nyní se podobá modelu Liana se nachází ve vzhledu stroje. Optika hlavy, která se zranila, učinila z vozu navenek širší dlouhý suv. Obecně platí, že milost pravděpodobně nezvýší novou osobu, i když se jedná o výlučně rozdíl v chuti. Nárazník mimochodem má razítko za mlhu, která však byla zbavena. A dotek na portrét nového XL-7: Top model je vybaven šestnáctipalcovými koly s kotouči speciálního designu na jakémkoli Suzuki.
 
Nedávno jsme popsali salon New Vitar nejpodrobnějším způsobem, takže se nebudeme opakovat. Stále však existují zprávy a všichni se zaměřují na centrální konzolu. Od nynějška může být záhlaví zvukového systému namontovaného přímo v továrně umístěno na vrcholu tohoto (předtím, než rádio nebylo ani v seznamu možností) a jeho nohou má novou elektronickou útočnou pušku novou namontovanou elektronickou útočnou pušku páka. Pracovali také na vlajkové lodi, což z něj činí o něco silnější a okamžik. V důsledku motorových transmisivních poruch se XL-7 stal dynamičtějším jako celek a více zákalem s aktivními akcemi řidiče zejména: Kik Dawn funguje rychleji a snížená rychlostní stupeň je rychlejší. S klidnou jízdou se nový stroj podobá jeho předchůdci a funguje stejně hladce a jemně.

  

Podívejte se znovu na fotografii. Nyní na schůzce se rozhodně nemýlíte: XL-7 není jen největší Grand Vitara, ale také nejdůležitější osobou z klanu Suzuki obecně. Samotný vůdce je nejvíce. A to je vidět nejen obloha, ale také na obličeji.

  
Auto poskytla Suzuki-Neva.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 

 
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 73/2003]