Testovací jednotka SUZUKI XL7 Od SUV 2007

Pro sebe, láska

Bez ohledu na to, jak je dobré auto vnější, celá jeho krása patří veřejnosti, a ne vlastník vůbec. Většinu času uvnitř auta je majitel automobilu zbaven příležitosti obdivovat vzhled svého mechanizovaného přítele. Je to ostuda? Mírně. Ale řidič může vždy objevit bohatý vnitřní svět auta, nepřístupný všem ostatním.
 
Nicméně, ani nedávno bych se rozhodl pojmenovat vnitřní svět Suzuki Grand Vitara, bohatý nekomplikovaný salon tohoto SUV, který byl v duchu staré japonské školy velmi šedý v doslovném smyslu a zemřel v přenosném. A navzdory absenci žádných nároků na pohodlí a ergonomii od těla, duše požadovala milost. A nakonec ho obdržel.
 
Velké vitary s novým salonem se objevily v prodejci Suzuki. Přední panel v klasickém stylu je čerpán z čistého listu. Easy Left, Laconic se objevil. Na centrální konzole byly zvýšeny tři kulatá mikroklimační ramena, otáčení tyčí, z nichž lze nastavit teplotu, rychlost otáčení ventilátoru a směr proudů vzduchu je mnohem pohodlnější pro předchozí posuvníky la Waz-2109. Vpravo od rukojeti umístěte kolo, které reguluje intenzitu přívodu vzduchu do oblasti zadních sedadel; A mírně nad nimi našli vlastní elektronické hodiny.

  

High-kontrastní vybavení spotřebičů s minimální sadou ukazatelů a obrovským, snadno přátelským rychloměrem a tachometrem má optimální účinek: s nečinným volacím motorem téměř nerozeznatelným. Mimochodem, předtím, než se startér začne otáčet, objeví se v elektronickém okně elektronického počítadla a vypnutí zapalování je doprovázeno a doprovázeno přátelským uživatelem!, Po kterém zařízení hladce reprodukovat.
 
Starý volant byl bezpečně změněn novým se třemi rozsáhlými paprsky a velkým znakem v centru rozbočovače. Kromě toho je dostatečně příjemné na dotek a má optimální část a průměr, není co říct. Jen nový volant.
 
Pokud bylo auto vyráběno po dlouhou dobu bez velkých změn, znamená to, že existují dobré důvody. Zatímco konkurenti jsou stále asfaltové, pokud jde o jejich spotřebitelské vlastnosti, blížící se čistě osobní automobily, na míru v opravdových terénních kánonech Grand Vitara zůstává vážně, někde, postupně se pohybují do kategorie klasiků himerů. A nový interiér je to, co postrádalo, že auto bude i nadále považováno za moderní SUV.

  
Auto zajišťuje Suzuki-Neva.
 

Text: Kirill Brevdo
Foto: římský stunnin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Zdroj: Magazine "kola" [№69 / 2003]