Test Drive Opel Insignia Sportovní turer OPC od roku 2009 Universal

Salon nábytku

Důvodem pro koupi automobilu s tělem vozu je vyroben tak, aby vysvětlil v aktivním způsobu života. I když nejjednodušší způsob, jak být vysvětlen obvyklou praktičností. Ale ne. Pokaždé, když výrobci zajišťují, že skládací kola a snowboardy jsou nejvíce vhodně pokryty velkého kufru. Sport Fleur tak pevně sledoval samotný koncept vozu, který v Německu, kde takové modely byly v úvahu Mobelwagen po mnoho let v řadě, pouze nábytek v něm a lodi, nyní jsou stále častěji volal sportovní auta, což znamená ne tak Mnoho sportovního pohonu, kolik obrazu obrazu.
Ale ve skutečnosti, proč ne nosit někdy v něm a něco vážnějšího než sportovec? Zde máme OPEL Insignia Sports Tourer. V kufru je spousta prostoru a snowboard na zatáčkách se také vrací na jedné straně a chci ho něco kompaktovat. Například měkká židle. Není nutné pochybovat o této židli od IKEA za to.
Důvody jsou tři. Za prvé, nábytek je tato značka opel zaměstnanci nabídnuty nahrávání ve sportovním turáru na prezentaci novinek ve Frankfurtu. Za druhé, švédský nábytek se stal synonymem pro nejen demokratické ceny, ale také praktičnost. A za třetí: čas je těžký. Například úředníci ze správy nového amerického prezidenta, aby šetřili, nestačí, že vybavují své kabiny s švédským množstvím spotřebního zboží, ale také ho nese na oficiálních Cadillars s americkou vlajkou na kapuci! A z kufru zraditelně vydrží nejvíce Ikean židle - bílá, v modrém pásu. Vyhráli jsme také v Khimki, to je prodáno. Budeme cestovat těmito zaměstnanci, kteří nejsou na limuzíně, ale na sportovních zájezdech by tyto fotky nebyly převedeny na četné blogy.
Jde o to není, abyste potřebovali něco, co bude plachý. A ve skutečnosti, že pohled na auto, které z kufru, drží židli barev babičky, idiotské. Každý, kdo chci vypadat slušně: to je, že židle není zběsilá. K tomu je nový Opel Insignia Sports Tourer vhodný, jak je nemožné. Včetně, protože má dostatečný objem trupu (540 litrů, a s vestavěnými zadními sedadly - a ve všech 1510 litrech) a systém automatického udržování úrovně těla s velkou pracovní zátěží je součástí základního vybavení.
Zvedací omezovač dvířek trupu, který stanoví výšku otevírání a zabraňuje jeho poškození v garáži s nízkým stropem, bude třeba objednat jako volbu. Mimochodem, sportovní turer trup víček navržen, inspirující obří AN-124: otevřený kufr a pravda připomíná otevřený nákladní prostor Ruslan. Existuje však také rozdíl: letadlo musí být zvýšeno po celé nosní části pro to, a Opel nevykonával v této věci, omezující pouze externí podobností.
Ale kromě zavazadlového prostoru, insignie sportovní turer má docela mnoho výhod. A pár z nich má velmi vzdálený postoj k praktičnosti. Samozřejmě stojí za to připomenout, že Opel Insignie obdrželo nejprestižnější automobilový ocenění v Evropě - hodnost auta 2009. Porota této soutěže zahrnuje známé automobilové novináře z 23 zemí, které jsou posuzovány žalobkyními jmenovanými na tato kritéria jako návrh, úroveň aktivního a pasivního bezpečnostního, manipulačního a dynamického charakteristiky. To vše, insignie se ukázalo být nahoře a takové další bonusy, jako jsou tři možnosti těla a inovativní systémy, jako je uznání silničních značek a označení Opel oko nebo upravené na konkrétní podmínky silnic Inovativní světla ALF +, uklonila šipku závaží směrem k Nová vlajková loď změny značky OPEL VECTRA modelu.
A okamžitě si pamatuje důstojnost druhého. Insignie na rozdíl od Vectry nemá jen atraktivní, ale velmi progresivní design. Kdo to očekává od Opel, který vždy vypadal ošklivý káčátko v rodině stylových německých značek? A tady, NAT vy, další prémii, široce známý v úzkých kruzích červené tečky, předávané projektantské inovace. Ve spravedlnosti si všimneme, že vítězové v každé kategorii jsou poměrně málo a v roce 2009 v kategorii auta, doprava a autogramy je již devatenáct. Z názvu automobilů mezi laureáty - Sedmá série BMW a Nová Z4, Volkswagen golfová a Passat CC, Ford Fiesta, Sedadlo Ibiza a Honda Insight. Opel Insignie byl ve velmi dobré společnosti.
Ale záležitosti insignie jdou dobře nejen v jiném druhu soutěží. Dnes, pro jakoukoli značku, spotřebitelská poptávka je mnohem důležitější a na insignii je vysoká, navzdory komplexní ekonomické situaci. V lednu a únoru tento model zařadil nejprve na prodej v Evropě v segmentu sedanů D-třídy, více než 78 500 objednávek již bylo přijato na vozidle. A existuje každý důvod k tomu, aby věřil, že insignie sportovní turer dodává pouze dynamiku této kupní horečky.
Dynamika jsou navíc v přenosném a v doslovném smyslu. S příchodem sportovního turáru v řadě insignie motorů byly přidány dva nové motory, nafta 2,0 biturbo a benzínu 1.6 Turbo. Nyní ve sbírkách vlajkových lodí Opel, již devět elektrických jednotek. Pravda, v Rusku, zatímco auta jsou k dispozici pouze s benzínovými motory (pouze pět z nich), Diesel bude od nás prodána z druhé poloviny roku 2009.
Nový benzínový motor prezentovaný na prezentaci sportovního tureru není nejlépe nejnižší od insignie dostupných v souladu. Pokud umístíte motory zvýšením výkonu, pak nejslabší z nich je 115-silný o 1,6 litrů, silnější - o 1,8 (140 hp) a teprve pak tam je přeplňovaný 1,6-litr s kapacitou 180 litrů. S., Což je těžké očekávat od motoru tohoto objemu. Byl to nejmkladnější sportovní turer nabízený na prezentaci.
Pocit sílu nového dvoulitrového dieselového biturbu, který vyvíjí výkon 190 HP S 4500 ot / min s maximálním točivým momentem 400 nm v 2000 ot / min, užívat si nadbytečnosti nádherného benzínu 2,8 V6 Turbo již známý insignia Sedan. S 5500 ot / min a maximální točivý moment 350 nm (400 nm během Overbuccoux) v 1900 - 4500 ot / min, nechtěl jsem sedět u velkého sportovního tureru s motorem 1,6 litru. Nechte to být přeplněný, všechny stejné zkreslení vyhrát to bylo těžké. Malý objem motoru pro Wagon třídy D ve vážení 1600 kg, se zdá být něco ne vážného. Kromě toho je sportovní turer delší než sedan pro osm centimetrů (v důsledku toho přidali výhradně na rozměry zavazadel), délka vozidla je 4908 cm.
Ale téměř pětimetrový sportovní turer snadno posouvá z místa nového přeplňovaného motoru s mírným objemem 1,6 litrů a ne vůbec s mírným výkonem 180 HP a maximální točivý moment 230 nm v rozsahu 2200-5400 ot / min. A že auto je dynamicky zrychleno, nemusí tlačit plynový pedál na podlahu, jako by fyzicky nutil auto jít. A při snadném stisknutí sportovního turera 1,6 Turbo doslova vaří přes silnici. Zároveň je také snadno ve sprše, když spočítáte úspory, protože menší objem motoru, tím nižší spotřeba paliva, roční dopravní daň a náklady na samotné auto. A ušetřit - je to praktické pro každou osobu - němčinu, Švéd nebo ruština.
    

Opel Insignia Sports Tourer
Motor 1.6 Turbo.
Objem motoru 1598 metrů krychlových. CM
Výkon 180 HP. Při 5500 rpm.
Moment 230 nm na 2200-5500 ot / min
Jednotka fronta
6-rychlostní mechanická krabička
Maximální rychlost 220 km / h
Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu 100 km 7.9 litrů
Cena 1 051 300 RUB.

Text: Anna Kilimnik
Foto: Adam Opel GmbH
 

Zdroj: "Autopilot"