Test Drive Opel Combo od roku 2002 Minivan
Opel Combo: První komerční
Commerizing ruský podnik vyžaduje kompaktní užitková vozidla. Budou dodány do pizzy, dávají korespondenci a auto díly; Snad dokonce přepravovat lidi, ačkoli verze spolujezdce nákladních kompaktů jsou nižší v poptávce. Takové vozíky se nebojí nízké mosty, úzké parkoviště a rostoucí ceny pohonných hmot; Jsou manévrovatelné a levné. Jsou ekonomicky prospěšné. Poslední z těch, kteří odpověděli na malé a střední obchodní požadavky, se stal Opel, který poprvé pro sebe přinesl Combo Combo auto do Ruska.
Nový Cargo-osobní kompaktní je prodáván ve dvou verzích: nákladu (Combo Van) a cestující (Combo Tour). Motory jsou také dva: benzínová 1,4-litr 90-silný motor a dieselová 75-silná 1,3 litrová agregáty. Náš test se podílí na benzínové verzi Opel Combo Van ve verzi, která je zjevně určena, aby se stala nejžádanějším základním. Stejně jako většina kompaktních nákladních vozidel, Opel Combo uvnitř se zdá být víc než venku. A to se cítilo nejen vizuálně, ale také akusticky: sebemenší klepání v kabině reaguje na takové ozvěny, jako by jste v nákladním auta nebo minimálně kontejneru.
Navzdory kompaktním rozměrům je vozidlo charakterizováno působivými majiteli sedanů a hatchbacků
objem nákladního prostoru: 3 200 l (nebo 2 880 litrů při měření kostek VDA). Takový prostor umožňuje dodávat zatížení až 2,7 m dlouhý, což významně rozšiřuje rozsah přepravovaného zboží Combo. Ale nejen pro to můžete věnovat pozornost komerčnímu OPEL. Je nepravděpodobné, že návrh může přidat zákazníky s automobilovým segmentem komerčního nezletilého. Stvořiteli Opel Combo však zaplatili spoustu času na vytvoření jednoty vizuálního obrazu cestujících a nákladních prostor. Takzvaný jednodlaný design harmonicky zahrnuje nákladní prostor do běžného obrazu se střechou tvořící hladký oblouk při pohybu z čelního skla. Stylový může být i dělníci!
V důsledku použití takového designérského řešení vzrostl prostor nad hlavami předních cestujících. V tomto případě je koeficient aerodynamického odporu pouze 0,35. Stejný
indikátor má cestujícího Mercedes A-Class a Vazovskaya deset! Není nic překvapivého, že salon o nejjednodušší konfiguraci booboardů nesvítí bohatství a luxus. Na druhou stranu, i zde je ABS, řidičský airbag a náhradní dráha v plné velikosti; Volant je vybaven elektrickým nastavovacím a nastavovacím mechanismem výškou a hloubkou. Mají nastavení výšky a přední křesla a širokoúhlé zrcátka eliminují všechny problémy spojené s přehledem.
V případě potřeby se však Combo může být vybavena tak, aby vynutila komplexní vlastník ze strany střední třídy: přední a boční airbagy, aktivní přední opěrky hlavy, tlačítka ovládání hudby na volantu, kombinovaný filtr se staticky nabitým mikrovláknem a aktivovaný
uhlí, které odstraní většinu alergenů, stejně jako rádiový příjem s funkcí silničních zpráv (TMC), CD měnič na čtyřech CD, včetně navigačního systému a mobilního telefonu GSM s handsfree zařízením. Ale nic z tohoto rozptýleného od cesty na zkušebním autu, jediným luxusem, ve kterém byl elektrický mocný. Roky 1,4-litr 90-silných motorů jsou dostačující pro dynamickou jízdu, ale s každým stovkami dalších kilogramů, zrychlení mu bude dáno zhoršeno. A tak je požadována automobilová verze dodávky 14 C pro dosažení 100 km / h. Změna cestujícího je zapotřebí na 3 c více, a to stojí za to uvnitř dvou více cestujících a zdá se, že ze stovek combo odděluje celou věčnost
Mezitím je jeho tělo prázdné (pokud nepočítáte sedm velkých, ale prázdných boxů) a hmotnost nepřesahuje 1 200 kg, Opel Combo je snadno stoupá a stoupá. Jeho manipulace se osloví znalosti automobilů přijatých generací: Prázdné az této plic; Jednoduché technicky, ale z toho ještě zajímavější a srozumitelnější. Combo poslušně a snadno vstoupí do obratu a pak rychle a přirozeně vychází z ní. S malými válci a bez nadbytku hluku pod kapotou. Suspenze může mít jednu ze tří nastavení; Ve standardní verzi nepřesahuje maximální přenosová kapacita 490 kg. Alternativně, přední a zadní suspenze mohou být vybaveny přísnějšími pružinami a speciálním tlumičem pro práci s těžkým zatížením. Zároveň se zvyšuje maximální hmotnost přepravovaného nákladu
až 635 kg. A konečně, pro těžké provozní podmínky, zemní vůle se zvyšuje o 30 mm a nosnost až 755 kg! Obrázek, pracovitý a připravený k práci pro rozumné peníze, Opel Combo plně splňuje požadavky, které zaměstnavatel předkládá svým zaměstnancům. Poslušný, bezprecedentní, ale ne špatně spravovaný: takže se zdálo z volantu. Přesto, jak dobré je toto auto, ukáže ne konec zkušebního dne, ale sčítání fiskálního roku
Auto je poskytováno Atlant-M Baltica oficiální prodejce General Motors.
Text: Alexander Korchenko
Foto: římský stunnin
Zdroj: Časopis "Wheel" [srpen 2008]
