Testovací jednotka Nissan Teana od roku 2008 sedan

Příspěvek prošel, příspěvek přijal

Nissan Maxima QX, který se ukázal jako dobře dobrý obchodní sedan za dostupnou cenu, byl nahrazen Nissanem Teanou. Bude hodným nástupcem svého morálně zastaralého předchůdce?
 
Před tím
 
První generace Maxima QX byla zastoupena v roce 1994. Druhý se objevil v roce 2000. V roce 2005 bylo provedeno Restyling. Auto je nižší než jeho spolužáky pouze cenou, ale nikoli podle zařízení a technických charakteristik.
 
Harmonie a čistota linií byla vždy bruslení Japonců. Historie samozřejmě zná mnoho výjimek, ale Nissan Teana k nim nepatří. Ano, není tak pompézní, jak vyžaduje obchodní třída, ano, možná nevýrazný, ale harmonický, Staten a co je nejdůležitější, proporcionální. Ve vzhledu není nic zbytečného a tento úplatky. Proč plot zahrady a snažte se vypadat dražší, než ve skutečnosti jste!
 
Pokud však mimo stroj vypadá jako šedá myš, pak je uvnitř úplně jiná atmosféra. Díky velkému rozvoji se návrhářům podařilo obdařit svůj mozek prostorným salonem. Jeho objem je opravdu působivý. Zpočátku se zdá, že se ocitnete ve třídě automobilů mnohem vyšší. Velká oblast zasklení, obrovské torpédo, široké, luxusní jak ve formě, tak v obsahu, sedadlech. To vše ukazuje touhu návrhářů a designérů dát salonu rysy obývacího pokoje. A musím říct, že uspěli. Je škoda, že ve středu není krb.
 
Centrální konzola však úspěšně zaujímá frontální místo. Okamžitě přitahuje oči, stačí se dostat do auta. Jak se očekávalo, je ovládána samostatnou instalací klimatu, zvukovým systémem a počítačem trasy. Navíc je zobrazení všech těchto zařízení běžné. Kromě toho je monitorem kamery zadního pohledu. Ten je velmi užitečný, zejména při manévrování v omezených podmínkách. Ukazuje nejen to, co se děje za autem, ale také pomáhá vyhodnotit jeho velikost. To je usnadněno nakresleným virtuálním koridorem, ve kterém se auto vejde.
 
Je pravda, že auto v autě má několik bodů, které vypadaly pochybné. Již jsme zmínili, že sedadla v Teaně jsou velmi pohodlná, ale ... v autech s maximální konfigurací v židli předního spolujezdce a podporou masáže jsou postaveny -v. A pokud nemáme žádné stížnosti na první pozici (opravdu velmi pohodlné, zejména na dlouhé silnici), pak je k dispozici druhá. Proč, řekněte mi, aby se hněte zády k cestujícímu, pokud je taková funkce pro řidiče mnohem důležitější! Ve skutečnosti na dlouhé cestě může cestující vzít jakoukoli pózu na židli, která vám umožní uvolnit určité svaly. Řidič je zbaven takové příležitosti, což znamená, že tato elektrická masáž bude pro něj primárně nezbytná. Je zřejmé, že židle, která má osm úprav, vám umožňuje zaujmout příspěvek, který vám nejblíže na základě vaší anatomie, a přesto ...
 
Skutečnost, že zadní část zadního sedadla se nehybuje, aby se zvýšila objem kufru, je stejně nepochopitelná. Postava 476 litrů samozřejmě zní působivě, ale nezapomeňte, že v mnoha aut této třídy je mnohem vyšší a stále mají příležitost ji zvýšit. Kromě toho samotný otvor není tak velký, jak bychom chtěli. Když potřebujete něco získat z vzdáleného rohu kufru, musí se do něj plazit v doslovném smyslu slova. Všechny to jsou však maličkosti. Každý může návrháře urazit.
 
Nissan Teana bude dodána na náš trh se třemi motory: v řadě 2,0 litru a dva svazek 2,3 a 3,5 litru V6. Poslední motor je agregován variatorem šesti rychlostí. Musím říci, že dynamika automobilu s takovým tandemem pod kapotou způsobuje, že je s úctou naplněna. Vyžaduje se pouze osm sekund, aby Teana dosáhla linie 100 km/h. A co je nejdůležitější, v době zrychlení není přechod z jednoho kroku do druhého vůbec pociťován. Zdá se, že v krabici je pouze jeden, ale velmi dlouhé vybavení, které je ve skutečnosti pravda, a o těchto šesti programech je diskutováno speciálně pro pobavení pýchy těch, kteří se snaží všemi možnými způsoby, aby získali a zabránit koordinované práci ostatních. Auta s menšími motory přirozeně nejsou tak dynamická a přesto lze 10,7 a 12,5 sekundy považovat za zcela přijatelný výsledek.
 
Být vozem Nissan Teana Business Class má také pozastavení vhodné k obrazu. Běhoun automobilu je měkký, můžete dokonce říci ukoléhání. Auto se hladce houpe na nerovnoměrný asfalt, který způsobuje asociace s lodí, která se stěží kymácí na vlnách. Ale s tím vším, Teana absolutně netoleruje příčné švy. V takových chvílích se zdá, že pozastavení je nahrazeno a každá rána kolami na nerovnosti je v kabině jasně vnímána. Na dobré cestě způsobuje pozastavení pouze pozitivní emoce. Teana není nakloněna k rolkám a v rozích. V každém případě jsme si během testu nevšimli takové funkce.
 
Zbývá dodat, že na našem trhu bude auto prodáno ve třech úrovních výbavy: elegance, luxus a prémie. Přirozeně, v nejbohatší konfiguraci bude vše, co si duše přeje, ale seznam standardních zařízení pro Nissan Teana je velmi rozsáhlý.
 
Jméno Teana přeloženo z indického znamená úsvit nebo začátek. Tento úsvit slibuje hodně dobrého pro ty, kteří začínají svůj den s takovým autem.
 
Zvědavý...
 
Jméno Teana v překladu z jazyka domorodých obyvatel Ameriky znamená úsvit nebo začátek. Dalším významem tohoto slova je vynikající zvuk přírody. Motto Nissan Teana je dynamický prémiový sedan pro úspěšné lidi, ve kterém byla ztělesněna japonská myšlenka luxusu v moderním stylu. Potenciální majitelé japonských obchodníků Nissan Teana vidí ty, kteří jsou přesvědčeni o svém výběru, spokojeni s jejich způsobem života, jsou zaměřeni na prestiž a postavení. Tito lidé jsou úspěšní v podnikání, stojí na nohou, mají dobrý vkus. Zajímají se o auta a dobře vědí, co je to potěšení z řízení. Chtěli by si vybrat model, který je vhodné použít pro obchodní i soukromé cesty. Proto potřebují pohodlný salon s klidnou atmosférou. Nejdůležitějšími faktory při výběru automobilu pro takové lidi jsou design, nejnovější technologie, kvalita a vysoká úroveň bezpečnosti. Nissan Teana se vyrábí v továrně Kyusu v Japonsku.
 
+ Pohodlí, relativně nízká cena, originalita.
- Relativně vysoká spotřeba paliva, nedostatečná praktičnost, nedostatečná operace zavěšení.
 
Nissan Teana VQ 3.5
4845/1765/1470 mm o v6; 3498 cm3; 245 HP při 6000 min-1 o 6-rychlostní variator o 210 km/h; 7,9 C až 100 km/h konkurenti: Hyundai Grandeur, Toyota Camry
 
Vařící
Obecně nezpůsobuje stížnosti, s výjimkou malých nedostatků.
Salon
Estetické, prostorné a dobře vybavené.
Pohodlí
Dobře, s výjimkou neúspěšné zadní části zadního sedadla.
Bezpečnost
Standard zahrnuje hlavní systémy aktivní a pasivní bezpečnosti.
Cena
Atraktivní vidlička: 29 990-45 000 dolarů.
 
Náš názor
Nissan Teana má příjemný dojem. Auto je originální na obrázku a stylisticky vyvážené. Salon je pohodlný a dobře vybavený, s výjimkou drobných nedostatků. Hnutí jako celek způsobuje pozitivní emoce. Stejně jako Nissan Maxima QX je Teana zcela v souladu s kánony obchodních synů a má vysoký stupeň bezpečnosti a mírné ceny.
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [08/2006]