Testovací jednotka Nissan Teana od roku 2008 sedan

Klidný, jen klidný

Zatímco můj partner se vystřihne z parkoviště na letišti, já jsem v útulném měkkém nádrži. Po těsnosti letadla se zdá, že salon nové Teany je stejný VIP rostliny se všemi vybavením.
 
Prezentace nové Nissan Teana byla nejzápadnějším regionem Ruska Kaliningrad. Naměřené tempo života, klidný styl jízdy motoristů a téměř rozšířené omezení rychlosti 70 km/h, co nejvíce pro Teanu. Takové podmínky umožnily zdůraznit hlavní a nepopiratelnou důstojnost modelu, jeho životním pohodlí a opět pohodlí. Dokázali jsme zhodnotit změněný vzhled Teany ihned po opuštění budovy letiště. Přímo před vchodem jsme čekali na řadu nových sedanů dvou barev: framboise červená a hluboká ametyst šedá. Dříve v paletě nebyly žádné možné barvy.
Teana, nepochybně, do značné míry. Předchozí model vypadal jako nadváha. Totéž vypadá docela elegantně, navzdory skutečnosti, že obecné proporce těla jsou zachovány, což také není překvapivé, protože auto zůstalo ve svých rozměrech téměř nezměněno. Ale stále se exteriér stal sofistikovanějším. Podrobnosti, které jsou nejprve zasaženy, nové přední a zadní světlomety. Zdůrazňují dynamiku siluety vysoce tekoucí na boční stěny těla. Stále častěji na moderní osvětlovací zařízení nese, kromě funkčního, umělecké zatížení také. Teana nebyla výjimkou.
 
Do zadních reliéfních bloků lamp je zabudován pás bizarních LED diod. Mřížka radiátoru, která se podobá infiniti luxusní značce, ale s menším počtem podélných žeber získala velkou masivitu a pevnost mřížky radiátoru. Na spodním obvodu je auto obklopeno chromovým tvarováním. Oblouky kol, přívod předního vzduchu a lucerna podvodů se objevila ve spodní části zadního nárazníku úspěšně do jeho přestávek. Podle japonských návrhářů se tvar této zvláštní vodorysy podobá meči Katana a nazývá se symbolizujte nejvyšší kvalitu výroby. Nevím o symbolice, ale o skutečnost, že tento detail, úspěšně kombinoval s chromovými kliky a lemování bočních brýlí, dává vzhled pocit úplnosti a sofistikovanosti, je to fakt.
Přesto si myslím, že nejsilnější místo pro nový interiér Teana. U automobilu, jejichž náklady se pohybují v oblasti 40 000 $ v závislosti na konfiguraci (tři z nich pro verze s 2,5-litrovým motorem a dvěma pro automobily s motorem 3,5 l), je interiér jednoduše nádherný. V jakémkoli barevném schématu světla nebo tmy dává úžasný pocit tepla a pohodlí a mnoho potenciálních kupců jen kvůli této zastavení Teana. Kvalita materiálů a montáž všech panelů na vysoká úroveň. Dekorace na dřevo dokonale zapadá do interiéru a úspěšně se vydává na současnost. Obecná symetrie vnitřního prostoru vzhledem k podélné osy porušuje nový nástrojový štít vlevo se třemi číselníky vznášejícími se na sobě, multifunkční volant, tvar rozbočovače je vzdáleně připomínající písmeno V a a Tlačítko spuštění motoru (všechny úpravy jsou vybaveny inteligentním přístupovým systémem bezkontaktního klíče). Ve jménu čistoty centrálního tunelu designéři dokonce skryli topná tlačítka a větrání předních sedadel v centrálním boxerském brnění. Řešení je velmi kontroverzní z pohledu ergonomie, ale krása, jak víte, vyžaduje oběti. Pokud jde o samotná sedadla, pak pro ty, kteří jsou zvyklí sedět doma na nejměkčí kožené trůn, přijdou v pořádku. Jako by obklopoval tělo ze všech stran, tento zvláštní šilhal pečlivě šíří dolní nohy pravého přední spolujezdce a samotná ruka padá na perfektní baculatý opěrka. Jako byste neopustili dům! Možná jsem neviděl taková jemná, pohodlná a útulná sedadla v moderních autech. Totéž platí pro druhou řadu. A je tam spousta míst, můžete si hodit nohu na nohu, pokud si přejete. Ale jak se říká, není žádný druh bez tenké. Negativní stránkou všech těchto domácích úkolů sedadel je nedostatek přiměřené podpory a nedokonalé distribuce zatížení, navzdory novému materiálu používanému nissanisty. Možná, v tomto případě to není tak a důležité, protože je nepravděpodobné, že majitel Nissan Teana káže aktivní styl řízení. Ti, kteří rádi řídí, je Teana kontraindikována.
Výše uvedené neznamená, že nový sedan z Nissanu je pomalé auto. Ne. Pokud jde o zrychlenou dynamiku, je vše v pořádku. Jak šestka ve tvaru písmene V, tak 3,5 litru, což vede svůj rodokmen z motorů 350Z a Infiniti G35, ale deformoval až 249 hp. Pro méně zdanění a ještě větší spolehlivost a dokonce i 2,5-litrový, pro které mimochodem doporučuje 92. benzín, dobré zrychlení říká velké auto. Meziletou vazbou je variator CVT, jehož práce se nezdála zcela správná: jeho zmrazení s intenzivním zrychlením rychlostí asi 6200 vypadá divně. Na Teaně 350 se to samozřejmě projevuje méně často a auto zrychluje starší, za pouhých 7,2 sekundy, na rozdíl od 9,6 pro méně silnou verzi. Mladší verze se však motor líbil vroucím hlasem. Ačkoli proč je v tomto království pohodlí a míru?
Zvuk hazardu motoru není schopen zlepšit manipulaci s Teanou. Po cestě se ukázalo zdá se, že se Nissan rozhodl přijít na rozdíl od většiny moderních automobilových společností, které se snaží sport nejvíce zdánlivě nesportovních aut. Rozhodli jsme se a ano. Teana, jako srst, se vznáší v blízkosti Koenigsbergu. Klid, měřené, ne -li pomalé reakce, přiměření zavěšení a dobrou zvukovou izolaci (řád lepší než na předchozím modelu) staví tento pocit téměř pro absolutní pro auto této třídy. A dokonce daleko od dokonale fungujícího klimatického systému je vnímán jako čerstvý pobaltský vánek.
 
Počítaje úžasné hladkosti průchodu nedostatku zpětné vazby na volantu, velkých válců během manévrů a znatelných úderů zavěšení během provozu tlumičů nárazů při předávání nepravidelností s ostrými hranami. Touha řídit se přichází po prvním svazku zatáčky. Výsledkem je, že celá trasa zkušební jízdy, můj kolega a já jsme se pomalu váleli po silnicích ke zvukům relaxační hudby, zvukový systém Bose, který vylévá z 11 reproduktorů, je schopen přehrávat DVD Audio a MP3. A kupodivu našli v tom své výhody. Přesněji řečeno, jedno velké plus pohodlí a oddělení od vnějšího světa.
 
Vzpomínáte si na slavnou frázi Carlssona z muže s vrtulí za zády, jen klid? Zdá se mi, že by se mohla stát komiksovým sloganem pro nový sedan Nissan. Vzhledem k tomu, že mnoho z nich hledá v autě přesně možnost pohodlného pohybu a ne zdobené ovladatelnosti a nervových reakcí, Teana jistě najde svého kupujícího. A pokud vezmeme v úvahu zcela přiměřenou cenu pro auto této třídy a přítomnost výkonných šestiválcových motorů, Japonci se mohou podílet na vážném růstu prodeje.
Dmitrij Krotov
 
   
   
 

Zdroj: Motor Magazine [červen 2008]