Testovací jednotka Nissan Patrol od roku 2010 SUV
Nissan Patrol. Sibiřská hlídka
Nissan Patrol. Cena: Z 2 900 000 rublů. Na prodej: Od roku 2010 Toyota Land Cruiser 200 konečně dostal skutečného soupeře. Po půl tisíc kilometrů podél horských silnic na Altai území nelze pochybovat o nové Nissan Patrol
Testovací pilot
Michail Medveděv, 34 let, automobilový novinář, zkušenosti s jízdou na 14 letech, osobní auto - Mazda3
Pro skutečného Ruska, zbožňující rychlé jízdu a cestování, je Altai nález. Začněte tím, že silnice jsou zde velmi specifické. Asfalt Trochky je docela poblíž Moskvy, to znamená, že najednou změní zlomený štěrkový srovnávač potápění skrz hřebeny a průchody, které stejně nečekaně přechází na dokonale hladkou obyčejnou dálnici, kde se můžete utopit se všemi penězi. Výhoda dopravní policie se nedostane do takové vzdálenosti a dává přednost hlídkování relativně rušného Chuyského traktu před místním rublem. Ukázalo se však, že v Altai jsou věci a myssionáře než dopravní policajti. Velká rohatá a skleníková zvířata, jak se ukázalo, se vůbec nebojí aut. Pro mě byl slavnostní výnos bílého koně na vozovce naprostým překvapením. Před sekundou, ušlechtilý zvíře, škubal trávu pět metrů od silnice, ale kůň klidně a ozdobně přechází podél asfaltu, sebevědomý ve své správnosti, jako pěší na zebře.
Nouzové brzdění nepomohlo: Téměř z 200 bylo možné klesnout pouze na 140. Při takové rychlosti implementace hranic přeskupení na sebevraždu, ale nebyla na výběr. Nejzajímavější věc začala později. V reakci na volant se hlídka nepečela, nepečela, nepomstila se ocas a ani se téměř naklonila, ale poslušně se přestavěla do nadcházejícího pruhu, doslova v centimetrech, otíraná bílým koněm. Nechci ani hádat, co by se stalo, kdybych byl v takové situaci, která řídí předchozí hlídku
Skutečnost je taková, že nyní vlajkové lodi v důchodu -terain vozidlo Nissan bylo nejvíce jako drsný, ale mírně nekontrolovaný dobrodruh. Textový arzenál starověkového hlídky byl působivý, že odpojené stabilizátory nákladů na peretiální stabilitu! Nesrovnatelná mimo silnice, hlídka, však trpěla průměrnou správatelností na asfaltu a ještě více rustikální salon a vybavení, které nedosáhne prémiových standardů. Na recepci, kde je obvyklé objevit se v ocasu. Není divu, že prodej modelu na pozadí hlavního soupeře Toyota Land Cruiser nebyl působivý.
Nyní je všechno jiné. Dokonce i navenek, hlídka sedmé generace vypadá jako 200 -Ku. A jak jinak, pokud se hlavní návrhář této gigantické nadmořské výšky nazývá tagi Toyota! Ale vážně, hlídka, kombinující vzhled, značkové rysy všech vozidel Nissan jsou jako hlavní konkurent šíři rozsahu. Proud je položen na jeho fyziognomii: Zdá se, že obrovská mřížka radiátoru, velkoryse s chromem, je připravena spolknout každého konkurenta. 20 -palcové lité disky, délka 5 metrů a velkolepou zadní optiku na LED diody nejsou o nic méně působivé. Úroveň vybavení dokonce standardní konfigurace je kompilována podle principu all inclusive: od kožených sedadel s ventilací a vytápěním a třízónové kontroly klimatizace po komoru okresní revize a rusky mluvící navigaci na 8-palcové displeji. Skvělé, samozřejmě. Byla však charakter skutečného dobrodružství dobrodružství, která hlídka předchozích generací byla slavná pro hromádky elektronických hraček a oponou kravských kůží?
Otázka není nečinná, zejména proto, že auto ztratilo jeden z hlavních rysů terénního vozidla profesionálního: paprsky Most byly nahrazeny nezávislým zavěšením v kruhu. A na místě s hrubým, ale účinným odpojeným stabilizátorem, nový hydraulický systém pro omezení oscilací těla HBMC přišel.
Altai Roads pomohly přijít na to, co je co. Věřím, že z blízkých kontaktů s bílým koněm jsem byl zachráněn proprietární hydraulikou, která si zachovává maximální sílu spojky kol s silnicí a minimalizuje boční válce. Systém HBMC je také dobrý na štěrku a oblázky, kde vám hlídka umožňuje udržovat rychlost, která je jednoduše nerealisticky vysoká pro zákeřný povlak.
Na dálnici je auto zcela nekontrolovatelné. Díky 5,6 -lidal benzínu V8 s kapacitou až 405 litrů. S. Samozřejmě, 6,6 sekundy na stovky slíbených v datech Passport, je to příliš optimistické, ale 8,59 se zdá být docela reálné. Úroveň pohodlí také dobývá: stroj fenomenálně skrývá pocit rychlosti.
Samozřejmě, že ve opravdu tvrdém odchodu se 7. generace vozidla všech terain vzdá předchůdci, je to jasné i ze snížených rohů Kongresu a vstupu. Ale to je rozumná cena pro hromadu jiných talentů. Předpokládáme, že se statečný cestovatel rozhodl vzít se. Koneckonců, fitness místnost, tváře bez štětin a vznešená vůně drahého kolína nad Rýnem mu nebrání v tom, aby zůstal profesionálem.
Velký pán Auto je založeno na těžší pro předchůdce, rámu Spar. Minimální vůle silnice je 275 mm a díky gibletům přitahovaným na dno může vozidlo pro všechny bez přípravy překonat Ford na 700 mm. Kromě toho má nováček poměrně výkonný snižující rychlostní stupeň 2,679, jakož i mechanické zámky středových a zadních inter -oxisů diferenciálů. Ovládání přenosu v režimu 4x4 se provádí pomocí setrvačníku umístěného vedle automatického voliče převodovky. Otočení prstenů mění typ pohonu zezadu (2WD) na plné spuštění (4WD L). Stisknutím tlačítka si můžete navíc vybrat jeden ze čtyř režimů: asfalt, asfalt, sníh nebo kameny, nastavení systému ESP a anti -výtahy a regulovat rychlost reakce na lisování plynu. Ne bez asistenta, když se dotkne slušného kontrolního systému kopce a kopce.
Nemilujeme
Na rozdíl od navigace není správní rada Rusfied. Podivný
Dodávka nohou pro cestující na pohovce je o 92 mm více než v Land Cruiser 200. Valnoye
Jízda
Pro takové celkové a těžké auto je hlídka poslušná na dálnici a dobrá, kde silnice končí.
Salon
Pohovka je ve vesmíru zasažená, ale některé dekorační prvky jsou vypůjčeny od levnějších modelů Nissan.
Pohodlí
Stroj dokonale skrývá rychlost a motor neoznámí ani při maximální rychlosti.
Bezpečnost
Šest Eirbagů a hromada nejdůležitějších aktivních bezpečnostních systémů zaručují maximální ochranu.
Cena
Nová hlídka je pouze 21 000 rublů. Levnější Land Cruiser 200.
Výhody a nevýhody
+ Spolehlivá manipulace, bohatá na přírodní arzenál, prostorná pohovka, nejbohatší vybavení.
- Promyšlená automatická převodovka, zářící na slunci na počítači On -board, vysoká cena.
Specifikace
Mark and Model - Nissan Patrol Y62a
Rozměry - 5140x1995X1938 mm
Motor - benzín, 5552 cm3, 405 litrů. S./5800 min-1
Převodovka - 7 -rychlost, automatický, poměr převodovky s nižším rychlostním stupněm 2,67: 1
Dynamika - max 210 km/h; 6,6 s až 100 km/h
Konkurenti - Toyota Land Cruiser 200, Mercedes -Benz GL500
Náš názor
Nová hlídka se stala úplně jinou: je větší, silnější, silnější, bezpečnější, bezpečnější a pohodlnější než její předchůdce. A co je nejdůležitější, díky výrazně vylepšenému chování na asfaltu, luxusním vybavení a stále působivé průchodnosti je docela připraven k lovu Toyota Land Cruiser 200.
