Testovací jednotka Mitsubishi Galant US 2004 - 2008 Sedan

magický koberec

Auta vytvářejí emocionální designéry, chladně krvavé inženýry a výpočet marketingu. V případě nového Galant Mitsubishi, někdo z těchto kluků změnil roli ...
Podívejte se na nové Mitsubishi Galant. Ve třech čtvrtletích, Anfas, v profilu, za ... co si myslíte? Co cítíte? Myslíme si a cítíme, že nový galant by mohl vypadat jinak. Předchůdce Ero byl agresor z nosu k ocasu, a vzhledem k povaze budoucího návrhu Lancer Evolution X, z nového galanta by mohla být očekávána větší výraz. Ale odpovědní lidé v Mitsubishi se rozhodli jinak. Mezi nimi byli jistě ty, kteří dosud nebyli narodili galant do konkurentů na současnou Hondu Accord a Mazda 6, které jsou spojeny s odstavcem 10.1 provozních pravidel (porušení režimu rychlosti). Nabídka na nového galanta však vyhrál zdravý rozum, podle kterého by mělo být hlavní charakteristikou sedanové třídy podnikatelské třídy pohodlí. Proto není vůbec nutné sledovat módu pro sportovní vinaigrette ve čtyřveřové desce, a je lepší se postarat o hladkost mrtvice a dobré zvukové izolace. Pravděpodobně tak odůvodněné v Mitsubishi, kdy oni promyli systém efektivní propagace nového galanta v známém tuhém soutěžním segmentu D. Auto, ve kterém bude cesta spojena s odpočinkem, to je to, co je třeba dnes potřebovat. A vypadá to, že Mitsubishi dělal takové auto.
 
Ale pošta, kde jsme dostali, že galant je zbaven sportovních ambicí? Pokud vypadá jako klasický sedan, neznamená to, že je postavena frontou ze zástupců věku odchodu do důchodu. I když je oslepen z čtverců a naznačuje, že Japonci se rozhodli překrývat kyslík americkým automobilům, může zdědit adrenalin gen Evo. Zkontrolujeme to, ale než jistě zjistíte, že je zajímavé zjistit, že před vznikem deváté generace galanta v salonech ruských prodejců v designu změn vozu 308 byly provedeny. Co? Aby bylo možné provozovat v podmínkách rozbitých silnic a drsných zim, se nestaly překvapením pro galant.
 
Tak, tady je auto, které v příštích několika let bude bránit čest Mitsubishi v segmentu D., ale specifikace, podle které má galant deváté generace řadu nesporných výhod. O slývacích vzhledu můžete posoudit fotky i v německé diskrétní Ford Mondeo a Opel Vectra podívejte se na pozadí galant bully teenageři. Konzervativnost a kubismus nejsou hodné výhody, ale prostorný interiér potěší mnoho. Faktem je, že dimenze Galant se přiblížily k následujícím modelům třídy. Je více jeho spolužáků, takže jeho salon je více. Je cítil na přední straně a na zadních sedadlech. Pokud se ocitnete v roli cestujícího, když se setkáte s galantem, zvažte to štěstí i drahá pohovka. Střecha je vysoká, ramena nebolí, nohy jsou volné. Možná zde můžete vidět trojice.
 
Řidič také nemá nepohodlí. Židle nemá záměrně vyslovena laterální podpora, i když má dobře. Jeho profil je takový, že dlouhá cesta nebude mít vliv na záda. Rozsah úprav umožňuje vybrat si pohodlné přistání pro osobu veškerého komplexu. Ale volant je nastavitelný pouze na rohu náklonu a je velmi podáván dopředu. V Barcca nejsou žádné stížnosti na průměrný průměr a tloušťku ráfku. Ale kvalita materiálů, z nichž byl volant vyroben, by mohlo být lepší. Úspory na dokončovacích materiálech je navíc první věc, která spěchá do salonu galant. Plast je pevný a podívá se na dotek, a zdá se, že je zde pohybující se páka, která se zde pohybuje od amerického kamionu. Postupem času přestávají tyto trysky zaostřit pozornost, ale první dojem se zhorší. A tato tlačítka na centrální konzole ... Proč vypadají jako autoři Tamagotchi je namalovaly? Zdá se, že oni byli zodpovědní za podsvícení, takže v noci ve slušném na typu sedanu uvnitř všeho svítí v modrém. A v důsledku toho průměrná kvalita dokončovacích materiálů, hračka na pohled na tlačítko a modré podsvícení poněkud ztmaví dojem z nového galanta. Ačkoli možná někdo tento kontrast bude vypadat vtipný. Kromě toho, na celkovém hodnocení ergonomie, konvexní stříbrná tlačítka a barva podsvícení neovlivní. Všechno po ruce, to je snadno točí a lisováno. A a velké, autoři Galant podařilo dosáhnout hlavního účinku: obchodní muž v obleku se okamžitě cítil sám sobě v talíři. Takže chci dát masku nazvaný kamenný výraz obličeje a flegmaticky vrh na světě přes pevně tónovaný sklo. A je lepší z místa zadního cestujícího.
 
Galant tak potvrzuje první dojem ze svého vzhledu: Oba venku i uvnitř je diskrétní, pevný a v důsledku toho má vysokou úroveň pohodlí? Zatímco to všechno je. Ale není čas to zkontrolovat v podnikání?
 
2.4 L Motor je známý pro Grandis a Outlander. Ale pro galant a Rusko, to bylo těhotné. Tyto zdokonalení v podstatě ovlivnily startér, generátor, baterii (rostoucí kapacitu) a chráněné prvky chladicího systému. Ale většina potěší skutečnost, že motor je přizpůsoben pracovat v 92. benzínu. To znamená, že galant je možný s klidnou duší, která by doplnila i ve vnitrozemí a zároveň uložit. Jaké štěstí pro právnické osoby je velkým, spolehlivým, ekonomickým autem, na jejichž operaci může být slušně uložen! A co jednotlivci, kteří navíc k účetnictví nevadí zažít jednoduchý řidičský radost?
 
Galant se hladce urychluje, ale docela důrazně. Power Peak představuje 5500 ot / min, takže to není nutné otočit motor vůbec. Jeho oblíbeným režimem je průměrný obrat, ale také na dně motoru táhne, což je zásluhy elektronického řídicího systému distribuční fáze plynu MIVEC. Stroj ve sportovním režimu INVEX II funguje hladce a zároveň ne tráví spoustu času na přepínání. Slovo sport sem však možná i ruční požární režim nepřidává.
 
Proč ještě tento článek se nazývá koberec letadlo? A proč po cestě za volantem Galant našeho šéfkuchaře vrátil se spokojeným úsměvem na tváři? Suspenze! Nezávislá multi-dimenzionální systém je používán na mnoha konkurentů automobilů, ale provádí pouze pro Galant její energetická náročnost je přivedl k absolutní. Jakékoli nesrovnalosti v rámci komunikace s obecným využitím prostě přestanou existovat. Očekávali jsme slušnou plynulost samozřejmě, ale takovou energetickou náročnost a spolupráce se stala skutečným překvapením! Neexistují žádné vibrace, charakteristické neslyšící fouká, když vstupují do jámy, a kde zpomalit na Accord, můžete bez obav přidat tah na Galant. Postupem času, budete zvykat na all-přátelské zavěšení a přestane sledovat silnici, se soustředit na silnici atmosféře. Z tohoto důvodu spolehlivosti, bezpečnosti a pohodlí. Navíc, tato slova mohou být zvýrazněny tučně a psát velkými písmeny!
 
Manévrovatelnost je také na úrovni dobré, ale samozřejmě, Mazda 6 a Honda Accord jsou lépe řízeny. Spíše zajímavější. Ale pokud nechcete spěchat kdekoli, Galant poskytuje větší rozruch z jízdy. Takže pokud je horký disk nejsou zahrnuty v seznamu svých návyků, to Galant bude zcela mimochodem. Kromě toho, za přijatelnou cenu: Základní Intense zařízení bude stát $ 29900 a horní inttyle je 3.800 dolarů dražší. Nicméně, my nenechávejte naději, že příští generace Galant bude mít diagonální světlomety a reagovat na definici řidičů.
Specifikace Mitsubishi Galant
Rozměry 4865x1840x1485 mm
Base, mm 2750
Typ motoru benzín 4-válec
Pracovní objem, krychle. CM 2378.
Max. Power, hp / rpm 158/5500
Max. Moment, nm / min 213/4000
Převodovka automatická 6-range
Max. Rychlost, km / h 200
Pneumatiky 215/60 R16
Doba zrychlení 0-100 km od 11,5
Spotřeba paliva (medium), l / 100 km 10.2
Objem nádrže, l 67
 
Stanislav Goncharenko
Foto autorem
 

Zdroj: Časopis „Autopanoram“