Testovací jednotka Mitsubishi Galant od roku 2008 Sedan
Led bez plamenů
První cesta na nové Galanta padl na večer. Bloved jasný (i taky) modré ledové spotřebiče, poseté a přesunul se dopředu na sedadlo, mírně otočila zrcadla - jsem připraven jít, zvyknout si a připravovat seZaprvé, interiér je většinou skrytý soumrakem, za druhé, co lze vidět, s výhradou zákonů praktičnosti. Tolik, že pocity čerstvosti a originality, které tak milují zdůraznit v každém novém modelu jeho tvůrci, ne v mámě.
Dobrá kombinace
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22653.jpg)
Galant se shromažďuje a prodává v Americe, jsme první pro auto v zemi starého světa. Co jsem si to pamatoval? Ano, na skutečnost, že právě uklouzl tramvajové cesty a teď přemýšlím, abych se obrátil na radost k vynikající práci pozastavení. Auto se koná v Američanovi jemně a hladce, je pro něj nemožné, zároveň se neporušuje na silnici, reagovat na jednání řidiče neprodleně. Přesná, předvídatelná a pohodlná - vzácná a úspěšná kombinace.
Mimochodem, navzdory desce ve Spojených státech, galant pro Rusko není přesná kopie Američana. Přizpůsobení požadovalo více než tři sta změn, zejména kromě povinné výměny osvětlení, zvýšená mýtina. Pod silným lyžováním ve spodní části motorového prostoru není 165 mm špatné; Je pravda, že zde by byla plnohodnotná ochrana.
Chci kudrlinky!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22654.jpg)
Galant odkazuje na obchodní třídu - vítejte na zadním sedadle. Včera, soumrak se neskrýval, bohužel, nic zajímavého: Double, posuzování počtu opěrek hlavy a profilu, pohovka nezpůsobuje žádné příjemné ani negativní emoce. Mimochodem, přední sedadla nejsou také žádná. Vraťme se, nevšimneme si nejlépe přistání - nízké střešní lisy - a pojďme do kufru. Jak ho otevřít? Rukojeť nahrazuje tlačítko na klíči zapalování, s mírným kliknutím, kryt stoupne do dvojice centimetrů, a pak - chytit kolem okraje.
Rukojeť kmitočtu spínače světla, nejběžnějším zapalovacím klíčem, nejjednodušší Windows bez automatického režimu.
M-Ano, pro obchodní třídu něco je více jednoduchých rozhodnutí, chci mít radost a představit si i kudrlinky. Je zřejmé, že specifika amerického trhu ovlivňují, které tento Mitsubishi je původně zaměřen. V této věci jsou nepochybné výhody - kromě výše uvedených výše, například práce na 92. benzínu. A mimochodem, o cenu - v USA pro galely se 2,4 litrovými motory o něco méně než 20 tisíc dolarů! Máme dražší korejky
Fanoušci předchozího elegantního galanta vyjadřují vzhled nováček. Ale mnoho z současných majitelů populárních lancerů bude jistě chtít stoupat nad - koneckonců, nyní žebřík Mitsubishi modely obdržel chybějící krok ve formě velkého Sedanu pro obchodní třídu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22655.jpg)
Sedan obchodní třídy deváté generace začal v USA v roce 2004; V Rusku, prezentované v Moskevském autosalonu v září 2006.
Motor: benzín 2,4 l (158 hp).
Převodovka: 4-rychlostní automatická.
Hardware: Intenzivní, Instyle.
Cena: $ 31 600-33 700.
Testovací auto: Instalovaný Instyle, $ 33,700.
Mitsubishi Galant - Japonská značka, americká montáž, ruský trh. Pohodlné a relativně dostupné auto, jen to připomíná příliš často.
+ Krásně dohodnutá motorová a automatická krabička, dobrá dynamika, pohodlná zavěšení, slušná manipulace, 92. benzín.
- Nedostatek světlých vlastností vzhledu a interiéru, nízko-wirdden salon, velký poloměr otáčení.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22656.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22657.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22658.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22659.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22660.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22661.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22662.jpg)
Anton Chuikin.
Zdroj: Journal "za volantem"