Test Drive Jaguar XJ 2003 - 2007 Sedan

ON měkké tlapky

Jeden vědec přítel řekl, že když Columbus nejprve přistál u pobřeží Ameriky, první co řekl, bylo: Ó, Bože! Podívejte se, jaguár! Tento citát ze starého domácího filmu o chudé jezdcem bez hlavy Nikolaj Fomenko nedopatřením pamatovat. Práva ruské automobilových závodech, po analýze kůži Stříbrná Jaguar XJ 4.2 Supercharged, v plné výši se domnívá, že každý kupující tohoto vozu by měl zaznamenat prakticky Columbian radost a úžas. Není-li, samozřejmě, je to kupující s rozvinutou chuť a není typický jezdec bez hlavy.
Jaguara je zvláštní kasta vozů. Nemohou být uvedeny do jaké třídy, rodiny, paměti, nebo prosím. To je zvláštní forma evoluce. Nejsou srovnatelné. Ani Mercedes, ani s tím, co Ferrari, nemluvě o nejjednodušší asijské infusories. Jsou to jaguáři. Oni sami. Jsou zámek. Při pohledu na aktuální Jaguar XJ, já jsem s velkou radostí stateing správnost výrobce kurzu. Klam linie zámořských oportunisty byl opraven. To vše příběh s tátou jaguáry v rukou pracovníka a kolektivních zemědělců za sebou.
 
Sedící v Jaguar byla vždy potěšením. Sedím v tomto XJ a užívat si. Kvalita, navzdory skutečnosti, že se jedná o Ford linka, se vrátil do kruhů. Pokusy jsou ponechány na automobilovém systému hmotností s vysokou úrovní tržeb a low-kvalitních materiálů. Takže nemohu ani uvěřit v existenci této laciné, 35 tisíc T / C, který byl nestydí inzerovat štípat a ze kterých byly nápisy Ford potřísněné olejovými barvami všude, a Jaguar desky ležely na vrcholu. Tam byl plast, ze kterého byl cítit levné rýže. Neexistuje nic takového. Tady, všechno, jak by mělo být na Jaguar se svým jedinečným halo. Uvnitř vozu je jedinečný. Všechny materiály jsou úžasně s chutí, jsou vybrány všechny objekty v dané situaci. Bylo zjištěno, že ohromující provedení, ve kterém se nic zásadně nového v porovnání s 70. let - a díky bohu. Je, že přidal velmi pohodlné zobrazení, ve kterém můžete strčit prst, a nebude to vypadat jako Movietone.
  
Pohodlí kabiny rozšiřuje i na téma přistání. Navzdory skutečnosti, že uvnitř XJ, stejně jako všechny jaguáři, relativně malý (asi sportovnost v něm konkrétně vlevo), je omezení není cítit. Všechno je tak funkční. Vše je v klidu, v angličtině je umístěna. Nic extra. No mining. Selo a okamžitě dobře, jako v nějakém útulném Inn.
Stav CVO. Přiblížit tento vůz s normami praktického člověka, vyzbrojený kalkulačku, metr svinovací metr s a corrier palem, je zcela nesmyslné. Tohle auto není pro tuto praxi. Jedná se o vůz hračka. Hračka pro velké kluky (i když ta dívka třicet let za volantem tohoto vozu bude vypadat docela vhodné, a bude rovna SEM vozíku). Obraz majitele vozu Jaguar Zdá se mi, že cesta. Option One: Jedná se o gigolo. To znamená, že skutečný gigolo, a ne zemský chlapec-přerůstání volání z klubu Red Hap. To je s největší pravděpodobností gigolo se zkušenostmi. On je 50-55 let. Ten samozřejmě typický Ital, pracuje někde v San Tropez.
 
Druhá možnost. Nejvíce ekologické. Řidič, který je typický Angličan, který ji známe tak i deceptor až do konce knihy literárních klasiků Stern, Dickens či Golzourssi. Stručně řečeno, je typ, na kterém je držen mlha Albion. Člen poslanecké sněmovny, kteří předstírali, že za hlavní úvahy o oprávnění v roce v roce 1988. Ale on má všechno v pořádku. Zdraví - Dalších 30 let dopředu. Strong Family.
Takový mistr položil pod zadkem jen Jaguar XJ se svou unikátní kombinací obrazu vozíku minulosti, oslavu v oblasti vyspělých technologií a řezání stylu. Demonstrace finanční sílu, vnitřní kultury a obrovské, přinejmenším století a buddhistické klid. Koncept shonu tohoto vozu je nepoužitelné.
Podle výsledků ročního sociologické studie mezi spokojenost VOZIDLO vlastníků automobilů AWARDS (to se provádí analytická společnost AUTOPACIFIC) Jaguar XJ získal největší počet bodů v kategorii luxusního vozu pro rok 2005. Auto lubers odhadnout jejich auto v 45 parametrů, které pokrývají specifikace, úroveň komfortu a bezpečnosti, jakož i komplexní dojem na procesu získávání nebo pronájem auta.
Citovat z Autopacific: Tradiční a smyslné styl XJ modelu, která je charakteristická pro vozy Jaguar, našel důstojného odraz v srdcích majitelů a nádherné dynamické vlastnosti nádherné auto dále posílily pozitivní dojmy z jeho vzhledu.
Rusové jít ven. To je důvod, proč Jaguar XJ nemůže dobře, by neměla mít žádný vztah k městu Moskvy. No, tohle auto není vytvořena tak, aby se nosit na něj z domova do práce, z jedné kanceláře do druhé s sebou na cestě k třetí, a za účelem ještě jít do Ryazan rafinérie, rychle tam dohodnout a přijít klub resetovat stres ve večerních hodinách.
 
A nervový systém krajanů v holé stavu. Krajané žijící ve městech jsou velmi nervózní lidi. Jsou nuceni žít v těchto městech, a lidé nejsou uzpůsobeny k tomu. Ubližují na silnicích, bzučet sebe navzájem, v dopravních zácpách dostat na střechu svého auta, aby viděli, co se tam stalo, i když nelze nic změnit. Lidé s blinkry jsou šílené obecně. Mohou se dostat do největších dopravních zácpách, nepohybují kdekoli 40 minut a 40 minut nevypínejte všech těchto ukazatelů směru. A oni sami zbláznit a další řídit. Takže klid, jako tank, jako je Jaguar XJ, nepotřebují vozů v našich lidí.
Tam je další argument proti prodeji Jaguar v Rusku. Tento vůz je navržen tak, aby jít do divadla ve večerních hodinách. S jeho ženou. Zdůrazňuji: s manželkou. Pokud dáte milenku, se Jaguar XJ nechápe. Bude trápí. Stejně jako v případě, pokud ji nacpat - plná plného boje - matka-in-law, test, děti, vnoučata, kumany. Country Skarb také není zde. Tento vůz v garáži v počtu 4. Před Jaguar nákladů x5 pro každodenní život. Porsche Boxster - pro horké generických bitvy. Unimog - pro dávání.
 
Proto, opět, je zřejmé, že Jaguar XJ je auto není pro naše lidi, kteří jsou zvyklí na mix všeho a všechno. Vzhledem k tomu nejsou žádné kultury z ruského lidu - žádná cesta, a to nemá smysl chtít, aby ji dokonce chtěl nebo instill, „myslím, že cílová skupina tohoto vozu v Rusku je velmi omezený. Možná, že dva nebo tři kupci jsou jedno v Moskvě a dva v Petrohradě - Jaguar XJ a bude schopen posoudit. Stejné deset lidí, kteří se mylně koupit tento vůz bude opravdu rozumět nic. Říkám takové lidi rána. Budou pít s přáteli. Ti, zlézt: No, jak je auto? A oči vám odpoví: ano, odpadky. Vzrušení z tohoto vozu pro hněv je skryta. Je možné, že u tohoto vozu okamžitě najme osobu.
Je nezbytné, aby jeden. A tento vůz je pouze řídit sami. Jaguar XJ je stroj pro potěšení. I když, možná, že vypadá méně než řízený Bentley Continental GT: Z toho, asi bych si vybral Jaguar, po všem. Teoreticky to auto může jet velmi rychle. Je však nutné, aby Jaguar XJ a co je nejdůležitější, její majitel? S největší pravděpodobností ne. Potom, když se auto a přetaktovat až na 250 km / h (elektronika se nedá dále), pak by měl být dlouhý-dlouhá rovinka. Na suché trati, auto zrychluje velmi rychle. Velmi rychle. A stabilita stabilizace je velmi dobrá. Není klobása v různých směrech. Informatics řízení, jeho schopnost přenosu messels o tom, co se děje s přední nápravou je určen pro pevné pána. Nejsou k dispozici žádné fyzické náklady, žádné úsilí titánské, že řidiči by si pamatují simulátorů KETTLER nebo dvě klenutá bez tíže weightlifts nalil nahoru. Vše je velmi jemný, v mírném režimu - Děkuji, odborníci z ZF, dodávaná XJ adekvátní zesilovač. Dokonale Cat Závěsné Kočky. Obecně platí, že najít takovou rovnováhu mezi 400 hp A pohodlí je sakra práce pro automobilové designéry a inženýry. Ale to je Jaguar. Jedná se o specifický britský vůz. Jste-li anglicky, Angloofil a jsou jen obeznámeni s Británií o něco širší, než ve způsobech Ilona Davydova, můžete koupit sami Jaguar, ne Porsche nebo Ferrari.
 
Budete muset jet rychle, ale ne toolate se s konstantními trhne a přetížení - prosím. Motor z XJ - angličtina. To znamená, že je vyroben v jednom z nejlepších britských tradic (bereme všechny tyto baterky s globalizací pro závorkách). Jako člověk, který má blízký vztah k Aston Martin, je snadné si uvědomit, národní charakter motoru. I v případě, že je značka Made in Hiina. Jaguar XJ má dlouhou (navzdory přeplňovaných), funguje to rovnoměrně po celém světě. V případě, že má práh horní a prahu Niza, to je nemožné pochopit. Motor pro pár s box práci tak hladce, že je téměř nemožné chytit přechod z přenosu vysílání.
 
Je to legrační, že je nemožné kdekoli. Kolik jsem hledal, nemohl jsem odhalit libovolný počet převodovku na jakémkoli displeji. To je nikde a nikdy (v žádném automatickém režimu, ani v manuálu), ovladač nebude moci používat postýlku a musí jej deklarovat, což není v kopci špatné na pátém. Přiznám se, že jsem nenaléhal nějaké tajné tlačítka, ale ty, které jsou v otevřeném přístupu, jsem se snažil. Z hlediska podotýkám, že i když vy sami přesunout páku na složité j-trajektorii, nevidíte, a jaký druh přenosu, který vystavuje. Manuální režim v krabici není banální + a - a podezřelé, s pěti kroky. Tak se mi zdá, že přenos z ovladače je skryta záměrně. Přemýšlejte o sekundách sebe! - To je to, co inženýři chtěli říct. - Nikdo se dohnat, protože nejste ve spěchu. Dimenze vaší existence je položen v tomto autě.
Odstoupení jiné studie vedené poradenskou společností J.D. Power a Associates: Jaguar zůstává nejlepší evropský automobilka. Takže v každém případě, 37,000 noví majitelé automobilů, kteří dotazovaní sociology a nejvyšším hodnocením kvality a spolehlivosti byly vyřešeny Jaguar.
Jeden z obchodníků v Moskvě našli originální způsob, jak spoile prodeje vozů Jaguar. Při zatížení na modely Jaguar XJ a XK Jaguar, dealer nabízí zkušební jízdu amerického vrtulníku vyrobeného Robinson Helicopter.
Správně, Británie. Pokud budeme mluvit o technických specifikacích, pak nejvíce unikátním systémem v tomto Jaguar, podle mého názoru, je DSC. Pokud ji vypnete, auto se stává naprosto neovladatelný. Spadne do koho. Zjištěná deprese mozku. Dokonce i jízdu s opačnou, je připraven. dal vám páčku v oblasti výzkumu, dáte pedál k podlaze a auto místo skoku měničem sahá.
Zahrnutí DSC mění Jaguar dramaticky. V aktivním stavu, eliminuje pravděpodobnost nejen chyby za volantem, ale i mimo vozidlo. Jedná se o systém, který nedovolí bývalý člen Sněmovny společenství, aby se bouřil. Zde se náhle rozhodl, že on byl charakterizován svým měřeným monotónní život s nárůstem v 6 hodin ráno, půl hodiny jogging, kontinentální snídaně, čtení Financial Times, práce, oběd s Fife o Clack a vzácné vánoční sexu. A náhle trhlina byla nalezena v matrici tohoto gentlemana. A tak se rozhodl, že život je marné a že jsem potřeboval zlomit všechno. Opít do baru, odstraňte prostitutku a nepřijdou domů spát. DSC systém mu neumožní. Ona ho vrátí domů. Nenechá ho jít do žádného prostitutkou. No opilství, budete nestane do pekla. A on se opět probudí v 6 ráno, bude mu opět jíst jeho kontinentální Brackfast a jít znovu do práce, což je pět minut od domu. Takový je příběh.
Po přátelském Ford anexi, značka Jaguar fanoušci zažili několik kulturních šoků. Pro většinu z nich, Jaguar s salonu hadrem nebo Jaguar v těle vozu patří k druhu bytostí, které je zvykem hovořit v rodině není bez zrůdy. Ve stejném ledově chladný, musí se přidat Jaguar XJ 2006 modelového roku s Turbodiesel 2,7 V6 společném vývoji Ford a Peugeot specialistů. Před tím, stěžejní jaguáři byly vyrobeny výhradně s benzínovými motory. Přestože správce řízení Jaguar Cars Bibiana Boerijo považuje vzhled solárního jaguára v hliněné řadě skutečného průlomu. Vůz s dieselovým motorem 2,7 litru (207 k) urychluje XJ z místa na 100 km / h za 7,8 sekundy.

Text Nikolay Fomenko, fotky Andrei Danilov

Děkujeme vám za pomoc při organizaci natáčení cjsc Ford Motor Company, (495) 777-8500, módní dům Chapurin, (495) 708-3218 a Ruskou automobilové asociace.
 
Jaguar XJ 4.2 Supercharged
 
Benzínový motor V8
Pracovní objem (krychle. Cm) 4196
Výkon (PS v otáčkách za minutu) 395 na 6100
 
Moment (nm při otáčkách za minutu) 541 na 3500
Pohon zadních kol
6-stupňová automatická převodovka
Délka / šířka / výška (mm) 5090/1860/1448
Rozvor (mm) 3034
Hmotnost Pohotovostní (kg) 1665
Maximální rychlost (km / h) 250 (omezeno na elektronice)
Zrychlení na 100 km / h (c) 5,3
Spotřeba paliva (město / dálnice, l / 100 km) 18,6 / 9,0
Náklady testovaného vozu v Moskvě je 156 tisíc $

 

Zdroj: "Autopilot"