Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Existuje puls? Chevrolet Aveo

Jíst! Je pravda, že podporovat srdeční rytmus Ameriky (kdysi název značky Chevrolet) je možné pouze pomocí korejských dárců
 
Ne, společnost má původní modely. Řekněme více: jsou plné. Ale bez nalití korejské krve se slabý puls automobilky obecně nedostane k ničemu (zejména v současných těžkých dobách, kdy se zájem o GM cítí docela špatně). Aveo samozřejmě není hlavním faktorem při udržování života kdysi legendární značky, ale ve světle nejnovějších událostí (včetně prodeje Opelu) se budoucnost této značky zdá být velmi zamlžená. Zatímco však ruští prodejci prodávají Aveo, a pokud ano, proč mu v našem časopise nedat několik stránek?
 
Obecné dojmy
Aveo je pěkný stroj, neexistují žádná slova. Ale nic víc, asijské kořeny jsou pociťovány, Korejci nemohli učinit toto auto harmonické. To je patrné zejména v sedanu: kufr se zdá být cizí, jako starý symbol Clio Renault. Hatchback je proporcionálnější, ale i zde existují nepříjemné prvky, které se objevily, jako by v důsledku ladění garáže bez chuti (starý hatchback byl považován za základ pro nový model a změny se dotkly pouze peří).
 
Salon způsobuje výrazně pozitivnější emoce. Nechť to vypadá také nenáročné, ale velmi pohodlné (pracovaly pevně na ergonomii) a navíc se shromažďuje mnohem lépe a z příjemnějších materiálů než dokonce i interiéry velkého skutečného Chevroletu. Drahý salon Tahoe má tedy méně solidní salon než cenově dostupný Aveo. Prostory podle standardů automobilů této třídy v korejském kompaktním jsou docela docela.
 
Při pohybu AVEO neprokazuje nic nadpřirozeného, \u200b\u200bale obecně vše dělá správně: je s jistotou kontrolováno, zrychluje se víceméně asertivně, i když budete muset okamžitě zapomenout na semafory. Kromě toho se nebojí našich silnic: Aveo má poměrně vysokou vůli a pozastavení není zabírat energetickou intenzitu.
 
Chevrolet Aveo
 
Charakteristiky
Typ těla
Hitchback Sedan
Číslo dveře 4 3/5
Součet míst 5 5
Délka, MM 4310 3920
Šířka, mm 1710 1680
Výška, mm 1505 1505
Základna kola, MM 2480
Odbavení silnic, MM 155
Typ pozastavení:
Přední
Záda
Nezávislý, s regály jako Macpherson
Semi -závislý, jaro
Typ jednotky
Brzdy:
Přední
zadní
Disk ventilován
Buben
Objem nádrže na plyn, L 45
Pasivní hodnocení bezpečnosti, ochrana*:
Dospělí
děti
chodci
**/2
****
*** 
 
* Podle Eurocapu.
 
Výběr těla
Nejběžnějším vozem mezi Aveo je sedan se čtyřmi door. Ve velkém stylu je to znatelně odlišné od strojů s rukojetí hatchbacku. Nejlevnější sedan stojí 380 630 rublů.
 
Náklady na hatchback s pěti door jsou přibližně stejné (Ceteris Paribus, samozřejmě). Ale tři -door asi 10 tisíc rublů. levnější.
 
Zdroje pohybu
Nejslabší motor má pracovní objem 1,2 litru a produkuje 84 litrů. S. Pojetí pouze s 5stupňovou manuálem. Dynamika Aveo s takovým motorem je poněkud pomalá: až sto, auto se zrychluje za 12,8 s a maximální rychlost je 170 km/h. Spotřeba paliva podle výrobce je nízká: 7,2 litru ve městě a 4,6 litru na dálnici. Ceny základních modifikací AVEO jsou uvedeny výše, vybavené pouze takovou energetickou jednotkou.
 
Další motor (ve skutečnosti je to on, kdo vede vládce) s pracovním objemem 1,4 litru vyvíjí 101 litrů. S. Dynamika s ní je o něco lepší než u základního motoru: běh až stovky trvá 11,9 s. Maximální rychlost se zvýšila pouze 5 km/h, ale spotřeba benzínu zůstala téměř stejná: 7,9 litrů ve městě a 4,7 litru na dálnici. Power jednotka je připojena k mechanice i automatické. Příplatek za posledně jmenovaný je asi 40-50 tisíc rublů. Samotný motor zvyšuje náklady na AVEO nejméně na 433-440 tisíc na auto v základní konfiguraci. Je třeba poznamenat, že takový motor není nainstalován na třech doorů v nejchudším výkonu, ale sedan a pětipodřídní hatchback mohou být s ním vybaveny, navzdory úrovni vybavení.
 
Základní úroveň vybavení
Nejdostupnější úroveň provedení je jasně a nenáročná základna. Náklady na auto s takovou předponou jsou 373 360-383 360 rublů. (v závislosti na typu těla). Tato cena zahrnuje polštář řidiče, centrální zámek, elektrický pohon předních sklenic, skládací zadní sedadla a jednoduché rádio.
 
Vyšší úroveň zařízení LS (416 470-426 030 Rub.). Hlavní rozdíly od základny namalované v barvě těla, kliky dveří a budov vnějších zrcadel, přítomnost leteckého dosahu spolujezdce, centrální hrad s DU, zahřívání zrcadel, počítač na palubě (pro sedan, Poslední dvě pozice jsou k dispozici pouze pro příplatek), a také upravovat sedadlo řidiče na výšku. Auto ve standardu s 1,4-litrovým motorem (444 070-449 830 Rubles) dostává další ABS (ne všechny AVEO při provádění LS je vybaveno).
 
Topa je považována za sadu LT. Měl by okamžitě všimnout některých jeho funkcí: zejména třídveřové hatchbacks s předponou LT v zásadě neexistuje a LT sedan se nachází pouze s 1,4-litrovou energetickou jednotkou, takže jeho minimální náklady jsou vyšší než náklady na to Pětidveřové (483 630 rublů proti 444 030 rub.). Zařízení zahrnuje elektrickou pohon všech sklenic, šest reproduktorů místo čtyř, ovládací tlačítka hudby na volantu a mlhová světla.
 
Přísady?
Pokud jde o předběžnou equipment AVEO, má velký potenciál. Existují samostatné možnosti (například malba jako kovová pro 7900 rublů nebo kol z slitin pro 12 tisíc), stejně jako balíčky (ještě více vybavení vybavení), což umožňuje dodávat levné AVEO s prvky charakteristickými pro bohatší verze. Řekněme, asi 33 tisíc rublů. Můžete nainstalovat klimatizaci a ABS v základních tříkolových hatchbackech. To vše vám umožní vyplnit mezery mezi úrovní provádění a umožňuje to vybrat model s požadovanými možnostmi a bez zbytečných pozic.
 
SOUTĚŽ
 
Hyundai Getz
Jeden z nejlepších korejských hráčů v segmentu. Má dobrou manipulaci, hodný dynamiky (s většími motory), stejně jako vysoce kvalitní, pohodlný a spíše prostorný interiér. Výběr těla je omezený. Kromě toho Getz debutoval po dlouhou dobu a podařilo se mu být zastaralý.
 
Symbol Renault
Ve skutečnosti je současný symbol hluboce modernizovanou verzí starého ošklivého káčátka. Nemá žádné vynikající rysy, s výjimkou snad velkého kufru a měkkého odpružení. Vzhled je stále kontroverzní, i když hezčí než dříve. Auto je zastaralé, kromě toho je drahé.
 
Fiat Albea
Albea je postavena na zastaralé platformě, která jí však nebrání v projevení dobré manipulace (ve skutečnosti je to hlavní trumfová karta modelu). Neexistuje žádná volba těla: Fiat je k dispozici pouze se čtyřmi dveřmi. Ital je však levnější než Aveo, navíc je původně vybaven 1,4-litrovým motorem.

 
 
   
 
 
 

Zdroj: Magazine Cars and Cence 22. června 2009.