Chevrolet Aveo Sedan Testovací jednotka od roku 2011 sedan
Čtenář si vybere nízký profil s automat až 550 000 rublů.
Jarní kroky na výročí 2010 a s ním jarní nálada se všemi doprovodnými ženskými vybaveními. Je čas přemýšlet o daru 8. března Oksana Gorschechnikova, basketbalový hráč, zážitek z jízdy 6 let, cestuje do Nissan Almera. Chce nízký výsledek s kulometem. Rozpočet - až 550 000 rublů.
Požadavky na auto
obraz
Z pohledu obrazu jakéhokoli automobilu třídy B s cenovou lištou až do 600 000 rublů. Není to nejobezpečnější možnost podle definice. Takže v tomto segmentu je slogan obraz nic, všechno je žízní! Skutečně, jak nikde!
Styl
V ideálním případě: krásná, ženská a moderní. Ideální auta, stejně jako ideální lidé, však neexistují. Navíc ve stádu městských malých -Leafers.
Ekonomika
Ekonomický v městském cyklu je jedním z klíčových faktorů.
Praní vlastností
Nejsem závodník a výkon motoru není sám o sobě konec, ale ovladatelnost znamená hodně.
Interiér
Jednoduše, pochopitelné a mírně moderní, ale bez excesů, aby se nic rozptylovalo od silnice. Efektivní rozdělení světla v kabině v noci je důležité.
Zařízení
ABS je vyžadován, stabilizační systém je žádoucí. Nic víc není potřeba.
Svoboda volby je hrozná věc, zejména pro ženy během nakupování. A nakupování automobilů není výjimkou. Chci říct a rozbít svého manžela jen polovinu bitvy. Ale ani ona samotná nechápe, co přesně ta žena chce, někdy i ona sama. Dobře, dobře, protože dívka, kterou jsem pokročilá a vůbec ne blondýna, se stále pokusím systematizovat své touhy a přivést je ke společnému jmenovateli s našimi schopnostmi.
Takže touhy jsou první a nejdůležitější: už mě unavuje tlačení v dopravních zácpách, šlapání pedálů a závistivě se dívám na šťastného majitele automatizovaných strojů. Druhý, ale neméně významný, dobrá viditelnost a přijatelné velikosti. Navíc, přijatelné ze všech hledisek: tak, aby obě pytle jídla z supermarketu byly tam, kde se strčily, a děti v židlích na zadní pohovce byly volně žily, ale zároveň nebylo možné projít Parkování v ucpaných autech, jako hlaveň sledě, nevzniklo centrum města. A jak chodíte na schůzku s přítelkyněmi, takže tři kruhy kolem kavárny musíte řídit, když je nalezeno parkoviště. Už se přesouvají na dezert a také jezdím o čtvrtinu, kromě toho bych se samozřejmě měl líbit, abych byl co nejpohodlnější, dobře, uspokojit náš rodinný rozpočet. Je to malé, ale i pro těch 550 tisíc, které jsem nainstaloval ve formě maximálního baru, v první aproximaci chamtivých automobilů bylo dobrých deset uchazečů.
Poté, co jsem seděl na internetu, přečetl recenze a slyšel přátele a přátele, ve druhém kruhu jsem vybral tři modely.
Chevrolet Aveo. Cena: 514 940 s. Vybrané: Vzhledem k atraktivní ceně, docela dobrá externí data a naléhavá doporučení přítelkyně.
Shevy se dostal do mého úzkého seznamu především pod vlivem přítele, který na něj bruslí téměř rok a obecně je se všemi spokojený. Ale chuť a barva, jak víte, nejsou kamarády, takže se na mé postavě pokusím o tyto modré kombinézy. Navenek, stroj, i když bez ozdoby, ale nic sám o sobě! Salon je docela neutrální, ale líbil se mi design centrální konzoly. Někdo řekne, že vypadá rustikálně. Ale pro mě to snazší, tím lepší. Management naopak zklamaný. Volant není nejhorší, ale zároveň docela těžký: zesilovač by mohl být více básník. Síla Chevy je v podstatě dost, ačkoli 4 -rychlostní automatická někdy se zdá být příliš promyšlená.
Malý kufr také nepřidává body do své prasátko: budete muset viset do obchodu téměř každý den. Kompaktnost Aveo, která nenašla kritický reflexe ve vnitřních rozměrech, se těší: v největší metropoli v Evropě se pro nás někdy obracejí další centimetry délky vozu, dívky, velké problémy. Ale pouze v případě AVEO to neznamená, že je snadné na něm zaparkovat. Nejatraktivnější cena, samozřejmě svádí, ale průměrná viditelnost a malá neinformativní postranní zrcadla ztěžují parkování, což mě nutí zcela opustit Chevrolet.
Styl
bouře nadšení nejsou způsobeny, ale také odmítnutí. Docela moderní a mírně mládí. Pěkný
Praní vlastností
Ne nejpřiplovanější volant, středně pohodlný odpružení, přijatelný motor, který mírně kazí promyšlenou převodovku, která určuje průměrnou dynamiku. Klidně
Interiér
Salon je docela prostorný. Interiér je bez potěšení, ale co nejvíce ergonomicky. Komfortní
Ekonomika
6,4 litrů na 100 km. Pro 1,4 -litrový motor s kulometem je to docela přijatelné. Pokuta
Zařízení ve standardu
Podle mého názoru je auto docela vybaveno, zejména s ohledem na jeho cenu. Pouze nepřítomnost přizpůsobení odchodu volantu a ESP je naštvaná, která nelze získat i jako možnost. Střední
Jako
Demokratická cena, ergonomický salon.
nemám rád
Promyšlené KP, špatná viditelnost, neinformativní zrcadla.
Specifikace
Mark and Model - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Rozměry - 3920x1680x1505 mm
Motor je benzín, 1399 cm3, 101 l. S./6400 min-1
Přenos - automatický, 4 -rychlostní KP
Dynamika - 165 km/h; 13,1 s až 100 km/h
Hyundai I20. Cena: 546 900 s. Vybrané: Vzhledem k jasnému vzhledu mládeže a obrovské popularitě předchůdce Hyundai Getz.
Hyundai i20 po Aveo je jednoduše zasažená v šířce, otevřených prostorech a vynikajícím výhledu. Přistání je znatelně vyšší než u konkurentů a je mnohem pohodlnější zaparkovat jej: Dimenze cítíte najednou. Prostorný kufr a horší zadní pohovka, kde budou dvě dětská sedadla bez problémů vhodný, také přidávají pozitivní emoce. Energetický motor je stejný jako u AVEO, ale krabice, i když také 4 -rychlost, je pravděpodobnější.
Sport, moderní, pokud jde o vnější design I20, dá konkurentům sto bodů vpřed. Interiér je také velmi příjemný. Pokud se ergonomie centrální konzole, když první známá, nezavádí do mírného stupnice. Chcete -li se naučit, jak navigovat v nekonečné rozmanitosti plochých knoflíků, potřebujete čas. S mojí pozicí, tím snazší, tím lepší je konzistentní.
Jediná věc, která mate: Korejka se stále zdála tvrdá: jak z hlediska pozastavení, tak v řízení. Ostrý volant, husté odpružení v tom všem je pociťován nějaký mužský princip nebo tak něco.
Styl
Modelování a docela kreativní. Na pozadí konkurentů to vypadá prostě úžasně. Skvělý!
Praní vlastností
I20 se mi zdálo trochu tvrdé. Ženské městské auto zahrnuje větší měkkost. Dynamika je však na úrovni, díky racionálnímu kulometu.
Dvojnásobek
Interiér
Nejmodernější z celé Trojice, ale ergonomie ne nejlepší vyžaduje závislost. Moderně
Ekonomika
6,2 litrů na 100 km. Minimální ukazatel všech tří účastníků testu. Skvělý!
Zařízení ve standardu
Nezohlednil jsem velmi nahé auto. Druhá základní sada klasiky je pro mě cenově dostupná a je docela spokojená s jednou výjimkou: není k dispozici žádný ESP pouze v nejvyšší verzi elegance. Ale ona už spadá nad můj rozpočet. Není špatné
Jako
Atraktivní design, luxusní viditelnost.
nemám rád
Tvrdá pozastavení, průměrná izolace zvuku.
Specifikace
Mark and Model - Hyundai I20 1.4 AT
Rozměry - 3940x1710x1490 mm
Motor je benzín, 1396 cm3, 100 litrů. S./5500 min-1
Přenos - automatický, 4 -rychlostní kp.
Dynamika - 170 km/h; 12,9 C až 100 km/h
Škoda Fabia. Cena: 548 000 s. Vybrané: Protože je to jedno z nejlepších segmentových automobilů, pokud jde o poměr ceny/kvality.
Další věc je Škoda. Ačkoli úhlový design Fabia je poněkud mužský, zjevně se uvnitř této stříbrné krabice zjevně skrývá. Ve Škodě se svět okamžitě stane trochu tišší a mírumilovný. Možná kvůli lepší zvukové izolaci a více ženské správě, ale pohyb po městě je pro mě mnohem klidnější a pohodlnější. Klidné, jako kočka, se plazí podél silnice na měkkých tlapách. Dokonce i přepínání 6 -rychlostního automatického krabice je téměř neviditelné. Současně Tiptronic také ponechává možnost manuálního přepínání. V kombinaci s motorem 105 -Horsepower to poskytuje významný zisk v dynamice, ale bohužel se mění mnohem více než 1,4 konkurenty, spotřeba paliva.
Kmen má srovnatelný velikost s I20. Salon bez potěšení je ergonomie jednodušší, ale pro mě je to spíše plus. Přestože by tlačítka pro ovládání zvuku na volantu nebyly zbytečné. Fabiaův pohled je samozřejmě lepší než u Aveo, ale podle korejského standardu stanoveného I20 je daleko. Mrtvé oblasti jsou více než České. Ale ze všeho, podle mého názoru, je beznadějně zastaralý design exteriéru naštvaný. Je zřejmé, že Fabia čeká na facelift, ale pravděpodobně to už mě ovlivní.
Styl
Klid, ale příliš úhlový. Ochutnávám hladší, sportovní a dynamičtější funkce. Klidně
Praní vlastností
Pokud jde o kontrolovatelnost, Fabia a I20 jednoho pole bobule, ale Škoda je znatelně pohodlnější. Jízda je příjemnější, dynamika je lepší řádově. Skvělý!
Interiér
Líbil se mi mírně asketický, ale velmi objemný a funkční interiér Škoda Fabia ne méně než moderní kokpit Hyundai I20. Pokuta
Ekonomika
7,6 litrů na 100 km. U motoru 1.4 není stroj Škoda agregován, takže bylo zpočátku jasné, že u motoru 1,6 Fabia by bylo znatelně více nenasytnější než konkurenti. Přijatelný
Zařízení ve standardu
Základní a dostupné vybavení Fabia s automatem zahrnuje dokonce ESP! Úžasný
Jako
Nejvyšší pohodlí, příjemné manipulace.
nemám rád
Úhlová konstrukce, nedostatek ovládacích prvků na volantu.
Technická charakteristika
Mark and Model - Skoda Fabia 1.6 Auto
Rozměry - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 litrů. S./5600 min-1
Přenos -automatický, 6 -rychlostní KP
Dynamika - 185 km/h; 11,5 s až 100 km/h
Moje volba
Estetická složka, vynásobená vynikající viditelností, Hyundai proti dynamice a pohodlí Škoda, může něco takového formulovat mým konečným dilematem. Pravděpodobně by bylo rozumné čekat na restylovanou verzi Fabia v dubnu již v dubnu, ale tato česká kočka v tašce pravděpodobně nebude splnit můj skromný rozpočet. A lžíce je cesta k večeři! První výkon, který čeká na příští 8. března ve svém starém Almeře, se na mě neusmívá. Proto si dnes a nyní vybírám i20 s jeho příjemným designem, přistáním s vysokým řidičem, vynikající viditelností a dobrou manipulací.
Výběr redakce
Podle našeho názoru v tomto případě výběr závisí na životních prioritách a racionalitě charakteru budoucího majitele. Oksana se obrátil na výběr automobilu jako nakupování a vzal oblečení z nejnovější sbírky, která se objevila na trhu teprve v loňském roce. To není překvapivé, zejména proto, že si I20 zaslouží všechna dobrá slova, která o něm mluvila naše hrdinka. Pokud se však rozhodnete s myslí a ne se srdcem, vzhledem k konfiguraci Ambiente dostupné pro 550 tisíc rublů, výběr Fabia s motorem 1,6 a ESP a ESP stále vypadá mnohem racionálnější. Koneckonců, systém stabilizace Hyundai I20 je přítomen pouze v horní konfiguraci pro 601 900 rublů a Chevrolet Aveo chybí jako třída.
Foto: Sergej Krestov
