Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Chevrolet Aveo: ... Každopádně vás řídím!

Nový Aveo se stal pohřbeným, veselým a může soutěžit se stylovými a dražšími konkurenty na nové úrovni. Jeho hlavní výhodou je stále cena.
Nový Chevrolet Aveo zahájil svou invazi zvědavou reklamní kampaní. Navíc s parodií slavného videa s tanečním transformátorem Citroen C4, který obdržel bronz v Cannes. Další vtipná série také bije zvony a píšťalky sportovních vozů, velkých SUV a dalších vozů, které jsou v reálném životě nevhodné, zatímco Aveo, všechny takové praktické a jednoduché, klidně se valí po městě.
Sázka při umístění nového hatchbacku General Motors je provedena na jeho všestrannost. Což je zdůrazněno sloganem, který je skutečný, což se v Rusku rozhodlo ani nepřekládat. Být realistou? Podívejte se na věci opravdu? Usmíval se na kreativu inzerentů, sympatizoval s Citroenu (parodie je vždy jednodušší než vymýšlení původního tahu) a kontrola nového stroje, cítíte nepříjemnou pachuť, co, aveo pro otvory a realisty, kteří se jen zajímají a šli?. Stačí se podívat na čerstvý exteriér nových předmětů, aby bylo možné vůbec porozumět.
Naopak, nový Chevrolet Aveo, který byl poprvé představen automobilové show v Ženevě v březnu, to jasně chce líbit. Po módních trendech v automobilovém designu, které ovlivňují nejen drahé sedany, ale také kompaktní modely města, se dítě navenek stalo sebevědomějším a agresivnějším. Koneckonců, malá auta v dnešních přetížených městech se stávají stále populárnějšími, což znamená, že by měly být atraktivní a stylové. Mimochodem, v Rusku se Aveo nyní prodává v Rusku a tři door je tradičně sportovnější a fit: zdá se, že Chevrolet má v úmyslu získat módní mládež ve svých řadách. A to byla tři -door, že jsme se rozhodli provést test, abychom se seznámili s mladým křižákem.
 
Samotný výraz na obličeji, nešťastný světlomet při pohledu konkurentů, už nesmírně nesnížit oči skromně a v rozpacích! Energetické linie mřížky radiátoru, rozdělené na polovinu s působivým (příliš působivým!) Kříží Chevrolet, zřejmě návrháři v kreativním impulsu vůbec nemysleli na to, kde zavěsit číslo. Ano, bez státního znamení, Aveova čenich by vypadala lépe, ale bohužel je nepravděpodobné, že by strážci řádu pochopili estetické utrpení aveo-vlastníka. U žábů byla boční zrcadla možná přehnaná, ale jinak ostré linie a kulaté detaily úspěšně harmonizovaly vzhled automobilu.
 
S dlouhými dveřmi musíte být na parkovišti přesnější
Žábry na bočních zrcadlech se zdají být zbytečné
Protože dveře poskytují penetraci jak na předních sedadlech, tak v zadní řadě, jsou poměrně dlouhé (s příliš přátelským sousedním parkováním, měly by být otevřeny přesně) a těžké. Cestující však při posílání na zadním sedadle nebudou příliš chátrají: otvor je poměrně velký a je docela možné se vrátit zpět, aniž by si otřel své tělo oblečením. Můžete sedět vzadu se zvýšením až o 180 cm dokonce pohodlně pro kompaktní tříbodový hatchback, za předpokladu, že budou existovat dva cestující: délka AVEO je 3920 mm, šířka 1680 mm a rozvor 2480 mm. A subjektivně se auto zdá být prostornější než jeho předchůdce.

Cestující se příliš nezavrčí a chodí do exilu na zadním sedadle
Nespokojenost se zadními cestujícími může být způsobena pouze absencí držadel s ovladačem ligac, nepomůže jak bezpečnostním pásům, tak normálním oknům pro dospělé, pouze okno. Ačkoli pokud zasadíte děti zpět, nedostatek se změní v důstojnost a vtipný designový prvek.
   
Kulaté prvky designu pohodlně zapadají do obecného stylu
 
Zadní okna ve třech dětských dětských

My samozřejmě se však primárně zajímají hlavní židle, která je nad níž je nainstalován volant. Oh, volant v Aveo okamžitě upoutal vaše oko kvůli jeho téměř průměru autobusu. V tomto se podobá seniorského příbuzného lacetti. Je také neúspěšné, stejně jako v lacetti - na pletacích jehelách jsou obtížné najít zvukové signální tlačítka, která je v minutě nebezpečí ze zvyku.

Rádio je vypůjčeno od staršího modelu EPICA

Po několika minutách můžete vidět tvrdý, ale roztomilý torpédový plast, zařízení a vybudované rádio, vypůjčené, neméně, od Epica a elektronické hodinky vyrobené pod čelním sklem. Kulaté deflektory a kulaté kliky dveří jsou pro oko příjemné. Ekonomicky vyřešila problém s držiteli pohárů a skrývají se na zatahovacím panelu pod centrální konzolí. Pohodlné ovládání klimatizace, dálkové ovládání rádia na volantu, dobře čtená zařízení: Interiér dělá solidní, i když poněkud nudný dojem. Je nemožné nezmínit vážnou nevýhodu: v opalovacích patrech jsou zrcadla, ale víko řidiče nemá víko! Kopecheal úspory? A chudý řidič si musí vybrat: buď slunce v očích, nebo odraz odrazující od silnice
Sedadlo a volant lze nastavit na výšku, ale volant není zajištěn pro odjezd v nejvyšších úrovních obložení. Víte, proč se většina žen pohybuje tak blízko k volantu? Samozřejmě, kromě naší posedlé touhy neustále vidět kapuci. Auta jsou navržena muži pro muže a z anatomických důvodů, že dámám často postrádá stejné přizpůsobení odjezdu: buď ruce nedosahují volantu, nebo jejich kolena klepe na panel. Aveo nemá v Aveo žádné nepříjemnosti. Pohodlně leží v ruce a vysoce umístěná páka převodovky, ale
 
Volant autobusu není příliš pohodlný
Měřítka zařízení jsou jasné
Přenos však zůstal stejně neúspěšný. Vzpomínky na visící páku převodovky lacetti s příliš dlouhými pohyby jsou stále čerstvé. Při manipulaci s pákou AVEO chci tedy displej počítače na palubě mezi salemetrem a rychloměrem, zobrazen, stejně jako u automatického stroje, přenos zapnutý pro důvěru.
Aveo vyvolává dojem pedálu s lehkým hračkou, lehká páka světla Kppobmanaly se zdá být samotným vozem, když 1,2-litrový motor náhle vesele rozptýlí hatchback, i když se od něj neměly očekávat zázraky. Každý z 84 koní dělá to, co může, udržuje edifikaci 3000-4000 ot / min, ale nechci protahovat předjíždění na dálnici. Trumpská karta AVEO není u moci, že 84 HP, což je 284, všechny stejné, každý táhne bok po boku při šesti -lane prospektu rychlostí 5 km/h. Zde Aveo ukazuje agilitu, což umožňuje kvůli malým velikostem a manévrovatelnosti, tlačí ji do nejočekávanějších mezer, šoku mezi řadami a vyhrává metr po metru.
Ti, kteří se nebudou pohybovat pouze kolem nabitého města a arogantně stisknout auto, když se parkování na místo, kde se nesedí, je optimálnější volbou 1,4-litrovým motorem o výkonu 98 koňských sil. Na dálnici na dálnici zjevně není dost a útok na vozovku se může zdát dobrodružství neopodstatněné. Mimochodem, AVEO 1.2 a AVEO 1.4 se rozlišují zahrnutím zadního ozubeného stupně: Na nejmladší si musíte pamatovat na autoservichový šest a Opelový prsten, který musí být vytáhnut a poté přesunout páku do vlevo a vpřed.

Energetická -intenzivní pozastavení je příjemná. Nikdy se náhodou prolomilo vše, co jí prorazilo všechny hrboly auta, jako je míč, reagoval pouze na gumový zvonění. Zároveň je pozastavení poměrně tuhé a umožňuje vám jasně psát oblouky zatáčky. Ačkoli s postranním větrem je obtížné zbavit se pocitu, že lehký líhnutí toho vyhodí a malé role s VIHI přispívají k tomuto nepříjemnému pocitu. Podobné obavy pokrývají spolu s vibracemi a kymácením, když se kolem proběhne kamion. Pocity při vysokých rychlostech jsou nepříjemné, jako by se Aveo chystal vzlétnout. Zbytek cesty je dobrá izolace zvuku, motorový rachot pouze při vysokých rychlostech, epický (nebo epický?) Rekordér rádiového pásky může číst MP3 a vnímat připojený přehrávač. Nezdávejte zvuk příliš hlasitě, jinak budou chrastí reproduktorů slyšet jako basy.
To, co kupující, kteří mají zájem o úsporu, vyhodnotí, zejména za současné ceny benzínu, je spotřeba paliva na žádost automobilky, 1,2-litrová jednotka energetiky jí v průměru 5,5 litru na 100 km a 1,4-litrový 6 litrů. O parkování samozřejmě není co říci, AVEO není chytrý, ale s rozměry a poloměrem 5,03 metrů, bude k dispozici většina potenciálních míst na dvoře a kancelář.
Aveo zjevně zvažuje pod svou důstojností, aby se o některé věci postaral: rukavice a kufr zjevně nejsou jeho hlavními výhodami. Pokud jsou v autě čtyři, pak budou použity pouze balíčky ze supermarketu zezadu a dokonce i potom na pár dní. Stojí za to jít na dlouhou cestu společně (se složenými zadními sedadly, hlasitost se zvyšuje na 980 litrů) nebo světlo (pomocí netvativních 220 litrů).
 
Rukavice box ...
... a kufr není nejsilnější trumfové karty aveo
Chevrolet Aveo zůstal auto pro ty, kteří hledají dobrý a zároveň cenově dostupný hatchback. Náklady na nové AVEO ve tříbodovém těle začínají z 311 200 rublů, pěti door 321 200 rublů. Za tyto peníze obdržíte auto od 1,2- litr 84-koňský motor s pětistupňovou mechanickou převodovkou, doplňkem, polštářem řidiče, přední elektrická okna, nastavení kormidla na výšku, vestavěné rádio se 4 reproduktory. Bohužel, nebude existovat žádná klimatizace, takže budete muset zaplatit až 330 000 rublů. Ceny automobilů s 1,4-litrovým motorem již nejsou tak cenově dostupné: od 381 911 rublů. Stroj je nabízen pouze s 1,4-litrovým motorem ze 419 886 rublů. Ceny za pětibookový hatchback nejsou moc. Testované auto s ABS, počítačem trasy, kožený povrch volantu a pákou převodovky, nastavení výšky sedadla řidiče a řízení, elektrické pohony a vyhřívané zrcátka, mlhová světla, ovládání zvukového systému na řízení řízení Kolo atd., Což není pro rozpočtové auto, stojí 374 800 rublů.
 
Nový Aveo se stal pohřbeným, veselým a může soutěžit se stylovými a dražšími konkurenty na nové úrovni. Jeho hlavní výhodou je stále cena. Nákladová Corsa s 1,0 -litrovým motorem začíná na 336 500 rubly a za 1,2 minimální cena již začíná 386 500 rubly. Automatické 1,4-litrové korzety vyžadují minimální množství 426 500 rublů od potenciálního vlastníka. Ve stejné lize Ford Fiesta z 325 000 (1,3 litrů, mechanika) a 377 000 rublů (1,3 litru, robot). Ceny za světlé a dynamické Mazda2 ze 424 000 rublů však již existuje 1,5-litrový motor, ale jiné nejsou poskytovány. Snad nejdražší nabídka Renault v osobě Clio ze 424 300 rublů na 1,2 litru, a to i bez klimatizace.
Dostupností lze nový AVEO porovnat pouze s veteránem Hyundai Getz: pouze 333 900 rublů pro základní balíček s 1,4-litrovým motorem. Koneckonců však musíte přiznat, že Getz je jednodušší a vzhled již není tak módní a svěží.
Ukazuje se, že nový AVEO, který se blíží k designu konkurentů a nabízí dobré možnosti, si udržel svou cenovou výhodu. Auto dává přesně to, co od něj očekáváte: už ne, ale o nic méně. Je vhodný pro stylové chlapce a dívky, kteří dosud nevydělali Peugeot 207 nebo jako druhé auto v rodině, jakož i pro mladé páry, které dosud nezískaly dítě a chaty. V opačném případě se musíte podívat ve směru prostornějších a zvedacích možností.
Svetlana Aleeva
Cena testovaného automobilu je 374 800 rublů
Dokončete test testovaného automobilu
Přední airbagy
Boční airbagy
Nafukovací záclony
Břišní svaly
Zesilovač řízení
Nastavitelný sloupec řízení na výšku
Dekorace volantu s kůží
Multifunkční volant
Vzdálený centrální hrad
Klimatizace
Elektrická pohon a zahřívání vnějších zrcadel
Electr -Glass Verts jsou vpředu
CD-Audio systém
Zadní sedadlo
Trip počítač
Mlhovky
Zbarvení kovové
Mount se na sedadlo iso-fix
oblast

Specifikace
Tělo
Auto Chevrolet Aveo
Hatchback typu těla tři -
Počet míst 5
Svazek kufru, L 220
Vybavená hmota, kg 1030
Plná hmotnost, KG 1503
Délka, MM 3920
Šířka, mm 1680
Výška, mm 1505
Základna kola, MM 2480
Odbavení silnic, MM 160
Motor
Typ povodí s vstřikováním distribuovaného paliva
Přední poloha, příčně
Umístění a počet válců 4 v řadě
Pracovní objem, CM 1206
Průměr válce/pístový tah, mm 69,7x79.0
Stupeň komprese 10.5
Počet ventilů na válec 16
Maximální výkon, L.S./RPM 84/6000
Maximální točivý moment, NM/RPM 114/3800
Přenos
Převodovka je mechanická, 5stupňová
Přední pohon
Přední odpružení McPherson se stabilizátorem stability plazů
Zadní zavěšení je polo -závislé, jaro, se stabilizátorem plazů
Přední brzdy disco ventilované
Zadní brzdy jsou buben
Pneumatiky 155/80 R13; 185/60 R14; 185/55 R15
Dynamika
Maximální rychlost, km/h 172
Doba zrychlení 0-100 km/h, od 13.0
Spotřeba paliva, L/100 km
městský cyklus -
cyklus venkova -
smíšený cyklus 5.5
Kapacita palivové nádrže, L 45
Palivo Ai-95
   
   
 

Zdroj: Carclub.ru