technické vlastnosti Toyota Verso od roku 2009 minivan
Technické charakteristiky Toyota Verso 2009, 2010, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 D-4d | 1998 | 93(126)/3600 | L4 (v -linii) | 309/1800-2400 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,2 d (4d) 150 ls- | 2231 | 110(150)/3600 | L4 (v -linii) | 339/2000-2800 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,2 d (4d) 177 ls- | 2231 | 130(177)/3600 | L4 (v -linii) | 400/2000-2800 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1.6 Valvematic | 1598 | 97(132)/6400 | L4 (v -linii) | 160/4400 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1.8 Valvematic | 1798 | 108(147)/6400 | L4 (v -linii) | 179/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,6 mt | 1598 | (132)/6400 | V pořádku - 4 | (132)/3800 | Injektor | Benzín |
| 1.8 CVT | 1798 | (147)/6400 | V pořádku - 4 | (180)/4000 | Injektor | Benzín |
| 1,8 Mt | 1798 | (147)/6400 | V pořádku - 4 | (180)/4000 | Injektor | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 2,0 D-4d | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2,2 d (4d) 150 ls- | Pohon předních kol | 6-TAKPP DSG | |
| 2,2 d (4d) 177 ls- | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 1.6 Valvematic | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 1.8 Valvematic | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 1,6 mt | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 1.8 CVT | Pohon předních kol | Variabilní rychlost | |
| 1,8 Mt | Pohon předních kol | 6-MKPP |
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace | Přední odpružení | Zadní zavěšení | Průměr zatáčky, m |
|---|---|---|---|
| 1,6 mt | Nezávislý - McPherson | Nezávislý - multi -link | 10.8 |
| 1.8 CVT | Nezávislý - McPherson | Nezávislý - multi -link | 10.8 |
| 1,8 Mt | Nezávislý - McPherson | Nezávislý - multi -link | 10.8 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2,0 D-4d | Větranné disky | Disk | |
| 2,2 d (4d) 150 ls- | Větranné disky | Disk | |
| 2,2 d (4d) 177 ls- | Větranné disky | Disk | |
| 1.6 Valvematic | Větranné disky | Disk | |
| 1.8 Valvematic | Větranné disky | Disk | |
| 1,6 mt | Disk ventilován | Disk | Elektrický |
| 1.8 CVT | Disk ventilován | Disk | Elektrický |
| 1,8 Mt | Disk ventilován | Disk | Elektrický |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2,0 D-4d | 205/60 R16 |
| 2,2 d (4d) 150 ls- | 205/60 R16 |
| 2,2 d (4d) 177 ls- | 205/60 R16 |
| 1.6 Valvematic | 205/60 R16 |
| 1.8 Valvematic | 205/60 R16 |
| 1,6 mt | Přední kola: 205/60 R16, zadní kola: 205/60 R16 |
| 1.8 CVT | Přední kola: 205/60 R16, zadní kola: 205/60 R16 |
| 1,8 Mt | Přední kola: 205/60 R16, zadní kola: 205/60 R16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 D-4d | 4440 | 1791 | 1618 | 1534/1544 | 2779 | - | 484/156 |
| 2,2 d (4d) 150 ls- | 4440 | 1791 | 1618 | 1534/1544 | 2779 | - | 484/156 |
| 2,2 d (4d) 177 ls- | 4440 | 1791 | 1618 | 1534/1544 | 2779 | - | 484/156 |
| 1.6 Valvematic | 4440 | 1791 | 1618 | 1534/1544 | 2779 | - | 484/156 |
| 1.8 Valvematic | 4440 | 1791 | 1618 | 1534/1544 | 2779 | - | 484/156 |
| 1,6 mt | 4440 | 1790 | 1620 | 1540/1540 | 2780 | 145 | 699/- |
| 1.8 CVT | 4440 | 1790 | 1630 | 1540/1540 | 2780 | 155 | 198/- |
| 1,8 Mt | 4440 | 1790 | 1620 | 1540/1540 | 2780 | 145 | 699/- |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 2,0 D-4d | 1540 | 2260 | 720 |
| 2,2 d (4d) 150 ls- | 1595 | 2260 | 665 |
| 2,2 d (4d) 177 ls- | 1555 | 2260 | 705 |
| 1.6 Valvematic | 1420 | 2125 | 705 |
| 1.8 Valvematic | 1505 | 2125 | 620 |
| 1,6 mt | 1495 | 2125 | 630 |
| 1.8 CVT | 1495 | 2125 | 630 |
| 1,8 Mt | 1495 | 2125 | 630 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
|---|---|---|
| 1,6 mt | 5 | 5 |
| 1.8 CVT | 7 | 5 |
| 1,8 Mt | 5 | 5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
|---|---|---|
| 1,6 mt | 60 | AI-95 |
| 1.8 CVT | 60 | AI-95 |
| 1,8 Mt | 60 | AI-95 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 D-4d | 185 | 11.3 | 0.295 |
| 2,2 d (4d) 150 ls- | 195 | 10.1 | 0.295 |
| 2,2 d (4d) 177 ls- | 209 | 8.7 | 0.295 |
| 1.6 Valvematic | 185 | 11.7 | 0.297 |
| 1.8 Valvematic | 190 | 10.4 | 0.297 |
| 1,6 mt | 185 | 11.7 | - |
| 1.8 CVT | 185 | 11.1 | - |
| 1,8 Mt | 190 | 10.4 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 D-4d | 7 | 4.5 | 5.4 | 140 | Diesel |
| 2,2 d (4d) 150 ls- | 8.4 | 5.8 | 6.8 | 178 | Diesel |
| 2,2 d (4d) 177 ls- | 7.4 | 5.2 | 6 | 159 | Diesel |
| 1.6 Valvematic | 8.6 | 5.6 | 6.7 | 158 | Benzín |
| 1.8 Valvematic | 8.9 | 5.7 | 6.9 | 162 | Benzín |
| 1,6 mt | 8.6 | 5.6 | 6.7 | - | Benzín |
| 1.8 CVT | 8.7 | 5.9 | 7 | - | Benzín |
| 1,8 Mt | 8.9 | 5.7 | 6.9 | - | Benzín |
Ceny Toyota Verso od roku 2009 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 33 | 874 149 | 921 474 | 10 | 848 813 | 22 |
| 2010 | 63 | 926 779 | 949 207 | 35 | 893 255 | 25 |
| 2011 | 35 | 994 591 | 1 006 793 | 31 | 911 297 | 8 |
| 2012 | 25 | 1 091 130 | 1 109 868 | 20 | 1 025 840 | 8 |
| 2013 | 46 | 1 194 355 | 1 240 608 | 30 | 1 111 523 | 20 |
Video Toyota Verso Test Drive od roku 2009
Konfigurace Verso Toyota od roku 2009
Test na havárii Verso Toyota od roku 2009
89%
Řidič a cestující
69%
Chodci
75%
Děti-Passengers
86%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jednotky
Nová verze
Nový rodinný kufr třídy Toyota MPV, podle tvůrců, by se měl stát symbolem aktivního životního stylu, prokázat kontinuitu kreativního obohacení modelu společnosti i v podmínkách globální krize. Druhá generace Toyota Verso se rozloučila se základnou minulosti třídy C, zotavená na šířku a délku, získaná v japonštině s dandy vzhledem a hlavně obrovská vnitřní ...
Sport a praktičnost
Oficiální prodejci Toyota začali přijímat objednávky na novou generaci Toyota Verso. Auto se liší od svých předchůdců s úplně jinou platformou, jejíž vývoj zohlednil nejrozmanitější potřeby zákazníků segmentových strojů CMPV. Model, postavený v souladu s konceptem dynamického salonku, kombinuje sportovní design těla s prostorným a praktickým salonem. Délka bydlení Toyota ...