technické charakteristiky dědictví Subaru od roku 2008 sedan
Technické charakteristiky Subaru Legacy 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnic (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
2,0 d |
1998 |
110(147.5)/3600 |
4 válce |
350/1800 |
Vstřikovací systém |
Diesel |
2,5 gt |
2457 |
181.2(243)/6000 |
4 válce |
327/3600 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
2,5 gt specifikace, b |
2457 |
181.2(243)/6000 |
4 válce |
327/3600 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
2.5i |
2457 |
126.8(170)/6000 |
4 válce |
230/4400 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
3,0 r |
2999 |
182.7(245)/6600 |
6 válců |
292/4200 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
2,0 d |
4x4 (všechny kola) |
5-MKPP |
|
2,5 gt |
4x4 (všechny kola) |
5-MKPP |
5-Acpp, |
2,5 gt specifikace, b |
4x4 (všechny kola) |
6-MKPP |
|
2.5i |
4x4 (všechny kola) |
5-MKPP |
4-Acpp, |
3,0 r |
4x4 (všechny kola) |
5-ACPP |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
2,0 d |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
2,5 gt |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
2,5 gt specifikace, b |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
2.5i |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
3,0 r |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
2,0 d |
215/45 R17 |
2,5 gt |
215/45 ZR17 |
2,5 gt specifikace, b |
215/45 R18 89Y |
2.5i |
205/50 R17 89H |
3,0 r |
215/45 R17 91W |
Rozměry
Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
2,0 d |
4699 |
1730 |
1425 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
2,5 gt |
4699 |
1730 |
1425 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
2,5 gt specifikace, b |
4699 |
1730 |
1435 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
2.5i |
4699 |
1730 |
1425 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
3,0 r |
4699 |
1730 |
1425 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
Hmotnost auta
Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
2,0 d |
- |
- |
- |
2,5 gt |
1555 |
- |
- |
2,5 gt specifikace, b |
1607 |
- |
- |
2.5i |
1486 |
- |
- |
3,0 r |
1593 |
- |
- |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
2,0 d |
209 |
- |
0.31 |
2,5 gt |
- |
- |
0.31 |
2,5 gt specifikace, b |
- |
- |
0.31 |
2.5i |
- |
- |
0.31 |
3,0 r |
- |
- |
0.31 |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
2,0 d |
6.9 |
4.7 |
5.8 |
148 |
Diesel |
2,5 gt |
13.1 |
9.4 |
11.2 |
- |
Benzín |
2,5 gt specifikace, b |
13.8 |
9.8 |
11.8 |
- |
Benzín |
2.5i |
11.8 |
8.7 |
10.2 |
- |
Benzín |
3,0 r |
13.8 |
9.8 |
11.8 |
- |
Benzín |
Subaru Legacy Ceny od roku 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
2008 |
46 |
818 475 |
822 981 |
31 |
807 658 |
10 |
2 l |
25 |
797 044 |
805 990 |
20 |
784 116 |
9 |
2,0 l |
8 |
782 448 |
786 285 |
7 |
764 351 |
7 |
2,4 l |
6 |
737 590 |
- |
6 |
737 590 |
6 |
2,5 l |
10 |
864 908 |
840 624 |
10 |
1 188 669 |
6 |
3 l |
6 |
932 116 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
2009 |
21 |
972 578 |
984 033 |
16 |
916 103 |
7 |
2 l |
8 |
932 553 |
954 351 |
8 |
873 362 |
7 |
2,0 l |
7 |
915 266 |
885 947 |
6 |
904 548 |
6 |
2,5 l |
9 |
1 034 895 |
1 020 814 |
8 |
1 217 959 |
6 |
2010 |
33 |
1 187 021 |
1 194 023 |
31 |
1 083 279 |
6 |
2 l |
8 |
1 103 216 |
1 110 417 |
8 |
1 063 386 |
6 |
2,0 l |
7 |
1 066 314 |
1 081 871 |
7 |
910 745 |
6 |
2,5 l |
22 |
1 220 762 |
1 219 815 |
22 |
1 295 569 |
6 |
2011 |
22 |
1 258 865 |
1 259 055 |
21 |
1 391 769 |
6 |
2 l |
7 |
1 224 033 |
1 224 033 |
7 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
1 208 994 |
1 186 526 |
6 |
1 231 439 |
6 |
2,5 l |
20 |
1 273 635 |
1 266 155 |
20 |
1 471 944 |
6 |
2012 |
22 |
1 679 834 |
1 702 601 |
22 |
1 026 199 |
6 |
2 l |
7 |
1 334 051 |
1 385 353 |
6 |
1 026 199 |
6 |
2,0 l |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
2,5 l |
20 |
1 709 787 |
1 717 036 |
20 |
- |
6 |
2013 |
9 |
1 716 098 |
1 716 098 |
9 |
- |
6 |
2 l |
6 |
1 472 059 |
1 472 059 |
6 |
- |
6 |
2,5 l |
8 |
1 785 831 |
1 785 831 |
8 |
- |
6 |
Video havárie testů Subaru Legacy od roku 2008
Subaru Legacy konfigurace od roku 2008
Testovací jednotky
Boj proti rozporům. Subaru Legacy GTS Review
Poprvé, když jsem na fotografiích viděl dědictví nové generace, okamžitě jsem si myslel, že návrhářská krize v Subaru pokračuje. Vzhled jsem vnímal mě nejednoznačně, s podílem skepticismu. Zejména na pozadí vzpomínek na oční a proporcionální předchůdce. Dojem fotografií je však často nesprávný a vnímání automobilu jako celku může dělat pouze ...