specifikace Subaru Impreza od roku 2007 Sedan
Specifikace Subaru Impreza 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, těleso velikosti a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 t-d | 1998 | 110(150)/3600 | B4. | 350/1800-2400 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 1.5 | 1498 | 79(107)/6400 | B4. | 142/3200 | Injekce multipointu | Benzín |
| 2 | 1994 | 110(150)/6400 | B4. | 196/3200 | Injekce multipointu | Benzín |
| 2.5 T. | 2457 | 169(230)/5200 | B4. | 320/2800 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2,0 t-d | 4x4 (pohon čtyř kol) | 6-mpp. | |
| 1.5 | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. | 4-automatický |
| 2 | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. | |
| 2.5 T. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2,0 t-d | Větrané disky | Disk | tady je |
| 1.5 | Větrané disky | Disk | tady je |
| 2 | Větrané disky | Disk | tady je |
| 2.5 T. | Větrané disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2,0 t-d | 205/55 R16 |
| 1.5 | 195/65 R15. |
| 2 | 205/55 R16 |
| 2.5 T. | 205/50 R17. |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 t-d | 4415 | 1740 | 1471 | 1494/1499 | 2619 | 150 | 300 |
| 1.5 | 4415 | 1740 | 1473 | 1504/1509 | 2619 | 155 | 300 |
| 2 | 4415 | 1740 | 1473 | 1494/1499 | 2619 | 155 | 300 |
| 2.5 T. | 4415 | 1740 | 1473 | 1494/1499 | 2619 | 155 | 300 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 t-d | 1500 | 1920 | 420 |
| 1.5 | 1385 | 1850 | 465 |
| 2 | 1420 | 1890 | 470 |
| 2.5 T. | 1475 | 1920 | 445 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 t-d | 204 | 8.6 | 0.33 |
| 1.5 | 175 | 14 | 0.33 |
| 2 | 193 | 9.6 | 0.33 |
| 2.5 T. | 209 | 5.8 | 0.33 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 t-d | 6.8 | 5.2 | 5.8 | 152 | Deesel. |
| 1.5 | 9.6 | 6.3 | 7.5 | 176 | Benzín |
| 2 | 11.1 | 6.9 | 8.4 | 199 | Benzín |
| 2.5 T. | 14.3 | 8.2 | 10.4 | 246 | Benzín |
Ceny Subaru Impreza od roku 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008. | 212 | 606 315 | 607 061 | 99 | 604 771 | 107 |
| 2009. | 49 | 630 532 | 630 459 | 31 | 625 494 | 22 |
| 2010. | 46 | 772 738 | 809 871 | 31 | 677 177 | 20 |
| 2011. | 16 | 1 073 475 | 938 333 | 10 | 1 587 008 | 7 |
| 2012. | 21 | 1 492 706 | 1 246 695 | 10 | 1 964 209 | 8 |
| 2013. | 8 | 1 288 907 | 1 188 164 | 7 | 1 369 708 | 7 |
Video Crash testy Subaru Impreza od roku 2007
Software Subaru Impreza od roku 2007
Crash Test Subaru Impreza od roku 2007
84%
Řidič a cestující
72%
Chodci
73%
Děti-cestující
57%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jízda
"Ano, bude tam Diesel!"
Subaru Impreza S dieselovým motorem Evropy, vzduch se stal čističem již prodává naftovou dieselovou implezou. Když se objeví v prodeji v Rusku, historie mlčí, a v ruském reprezentačním úřadu Subaru, prognózy nevyřeší světový automobilový průmysl na dieselové motory jde do vášně. Bojujte za extra SIP čerstvého vzduchu v ...
Srovnávací zkušební jednotka: Nissan Qashqai 2.0 4WD a Subaru Impreza 2.0r
Nový Impreza od Subaru Full Drive Specialist je ideální pro cestování na ledu a sněhu. Současná, třetí generace pro Evropu se vyrábí pouze ve formě hatchbacku, pod kapotou, jehož je instalován tradiční protilehlý motor. Jak může nováček vydržet konkurenci se zkušeným Nissanem Qashqai? Tělo a vybavení ve srovnání s předchozím modelem, ...
Testovací jednotka Subaru Impreza: Opačná hra
V dubnu 2007 se premiéra třetí generace Subaru Impreza konala na Mezinárodním automatickém stehu v New Yorku, který se stal naprosto novým milníkem v historii modelu. Co je to značka Subaru? Více než polovina řekne, že se jedná o motorové závody, silná auta, pohon čtyř kol a přeplňovaných motorů. Že jo. Zásoby japonské společnosti Subaru v oblasti motorových závodů je obtížné přeceňovat.