Crash Test Subaru Impreza od 2007 Sedan

Řidič a cestující. Společný skóre 30 | 84%

Čelní náraz (14,8 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Řidiče Head kontaktu s Airbag Stabilní Cestující Head Kontakt S Airbag Stabilní Prsa větev cestující Stabilní Přední nosič posun zpět 3 mm. Shift řízení zadní kolo 35 mm. Volant offset 7 mm. kontakt hrudníku s volantem Ne Horní část nohy, kolena a kyčle oblasti Při kontaktu s pevnými prvky na předním panelu Ne kolena Ne Nízká část nohy a chodidla patka vybrání Ne Shift pedály zpět Plynový pedál - 104 mm. Pedálu posun nahoru Plynový pedál - 35 mm.

Boční kolize s vozidel (body), a s poštou (7,1 bodů)

Automobil Pilíř

hlavového airbagu Tady je prsu airbag Tady je

Úder zezadu (spinální ochrana) (body)

Popis židle Typ opěrky hlavy Pasivní Geometrická posuzování 0.1 Test - Silná kop 2.4 - Middle Stick 2 - Slabá strike 2.3

Dětské cestující. Společný skóre 36 | 73%

Dítě do 18 měsíců
Brand židle	BRITAX ROMER BABY SAFE PLUS		předek
nouzové Group	0, 0+		Hlava pohyb vpřed	Chráněný
Umístění	obličej zpět		Zrychlení hlavy	Mírný
zapínání	Isofix.		zatížení hrudníku	Významný
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	8.7	Fixace hlavy	Chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	Mírný
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Brand židle	Britax Romer Duo Plus		předek
nouzové Group	1		Hlava pohyb vpřed	Chráněný
Umístění	Tvář dopředu		Zrychlení hlavy	Mírný
zapínání	Isofix.		zatížení hrudníku	bezvýznamný
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	12	Fixace hlavy	Chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	Mírný
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	3		Prevence airbagu Varování	Výstražná nálepka na opalovací krém

Chodci. Celkové skóre 26 | 72% zákona. Security Celkové skóre 5 | 57%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

Omezovač rychlosti 0 (chybějící) Kurz stability (ESC) 3 (volitelné) Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů 1 (ovladač) Hlava 16.2 Hip oblast 3.6 Nohy 6

Ochrana cestujících dospělých:

S čelním nárazem byl spolujezdcem mírně deformován a stojan čelního skla posunul pouze 3 mm. Kolena a boky obou předních sedimonů byly chráněny dobře. Výrobce dokázal prokázat, že stejná úroveň ochrany je poskytována cestujícím jakékoli pleť a v jakékoli pozici. S bočním dopadem sloupku, vysoké zatížení na žebra hovoří o slabé ochraně prsu. Průzkum vozu poté, co boční úder překrytí ukázal, že zadní dveře ze strany rána byly téměř otevřeny a udržovány pouze ve druhé pozici hradu, pro které byly pojistné body. Ochrana před zraněním v ránu zezadu je vykázána jako slabá.

Bezpečnost dětí cestujících

Na základě svědectví manekýnových senzorů, ochrana tříletého cestujícího během předních a bočních úderů získala nejvyšší známky. Přední airbag cestujícího nelze vypnout, takže instalace dětské židle "proti směru pohybu" je k tomuto místě nepřijatelné. Varování o tom není prováděno v jazycích všech zemí, ve kterých je vozidlo prodáváno, takže pro text varování bylo načteno skóre. Přítomnost instalace židlí není správně indikována za použití systému ISOFIX upevňovacích prvků na zadních sedadlech.

Ochrana chodců

Nárazník skóroval maximální počet bodů pro ochranu chodců chodců. Povrch kapoty poskytoval dobré změkčení stávky na většině míst, kde se dítě spadne.

Ochrana chodců

V souladu s novými požadavky Euro NCAP se stabilizační systém stal rozšířenějším. Od poloviny února 2009 vstoupí systém řízení dynamiky vozidla základní konfiguraci pro většinu verzi IMPREZA a možnost pro zbytek prodávané na evropském trhu. Také auto je vybaveno alarmem neúspěšného bezpečnostního pásu řidiče.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model	Subaru Impreza 2.0r, volant vpravo
Typ postavy	4-dveřní sedan
Rok publikování dat	2009
Hubnutí, kg	1370

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tam je (jedno-etapa)
Přední airbag cestujícího	Tam je (jedno-etapa)
Boční airbagy	Tady je
Boční hrudní airbagy	Tady je
Polštář pro koleno a ovladače	Ne