technické charakteristiky Peugeot 607 od roku 2005 sedan

Technické charakteristiky Peugeot 607 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnic (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
2,0 HDI (110 HP) 1997 81(110)/4000 L4 (v -linii) 250/1750 Vstřikovací systém Diesel
2,0 HDI (136 HP) 1997 100(136)/4000 L4 (v -linii) 320/2000 Vstřikovací systém Diesel
2,2 HDI (133 HP) 2179 98(133)/4000 L4 (v -linii) 314/2000 Vstřikovací systém Diesel
2,2 HDI (170 HP) 2179 125(170)/4000 L4 (v -linii) 370/1500 Vstřikovací systém Diesel
2.7 V6 HDI 2720 150(204)/4000 V6 441/1900 Vstřikovací systém Diesel
2,2 16v 2230 116(158)/5650 L4 (v -linii) 217/3900 Vícenásobná injekce Benzín
3,0 V6 24V 2946 155(211)/6000 V6 290/3750 Vícenásobná injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
2,0 HDI (110 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
2,0 HDI (136 HP) Pohon předních kol 6-MKPP
2,2 HDI (133 HP) Pohon předních kol 6-MKPP 4-Acpp,
2,2 HDI (170 HP) Pohon předních kol 6-MKPP
2.7 V6 HDI Pohon předních kol 6-Acpp
2,2 16v Pohon předních kol 5-MKPP 4-Acpp,
3,0 V6 24V Pohon předních kol 6-Acpp

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
2,0 HDI (110 HP) Větranné disky Disk tady je
2,0 HDI (136 HP) Větranné disky Disk tady je
2,2 HDI (133 HP) Větranné disky Disk tady je
2,2 HDI (170 HP) Větranné disky Disk tady je
2.7 V6 HDI Větranné disky Disk tady je
2,2 16v Větranné disky Disk tady je
3,0 V6 24V Větranné disky Disk tady je

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
2,0 HDI (110 HP) 225/55WR16
2,0 HDI (136 HP) 225/50R17
2,2 HDI (133 HP) 225/55WR16
2,2 HDI (170 HP) 225/50R17
2.7 V6 HDI 225/50R17
2,2 16v 225/55WR16
3,0 V6 24V 225/50R17

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
2,0 HDI (110 HP) 4900 1839 1461 1529/1529 2799 - 510
2,0 HDI (136 HP) 4900 1839 1461 1529/1529 2799 - 510
2,2 HDI (133 HP) 4900 1839 1461 1529/1529 2799 - 510
2,2 HDI (170 HP) 4900 1839 1461 1529/1529 2799 - 510
2.7 V6 HDI 4900 1839 1461 1529/1529 2799 - 510
2,2 16v 4900 1839 1461 1529/1529 2799 - 510
3,0 V6 24V 4900 1839 1461 1529/1529 2799 - 510

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
2,0 HDI (110 HP) 1476 2060 584
2,0 HDI (136 HP) 1565 2083 518
2,2 HDI (133 HP) 1510 2115 605
2,2 HDI (170 HP) 1595 2100 505
2.7 V6 HDI 1698 2203 505
2,2 16v 1430 2035 605
3,0 V6 24V 1619 2144 525

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
2,0 HDI (110 HP) 190 14.1 -
2,0 HDI (136 HP) 207 10.8 -
2,2 HDI (133 HP) 205 10.6 -
2,2 HDI (170 HP) 225 9.3 -
2.7 V6 HDI 230 8.7 -
2,2 16v 220 9.6 -
3,0 V6 24V 232 9.2 -

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
2,0 HDI (110 HP) 8 4.8 6 160 Diesel
2,0 HDI (136 HP) 8.1 5 6.1 162 Diesel
2,2 HDI (133 HP) 8.8 5.4 6.6 177 Diesel
2,2 HDI (170 HP) 8.6 5.3 6.4 169 Diesel
2.7 V6 HDI 11.6 6.6 8.4 223 Diesel
2,2 16v 12.5 7.2 9.1 217 Benzín
3,0 V6 24V 14.9 7.5 10.2 242 Benzín

Ceny od Peugeot 607 od roku 2005 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles
Celkem v prodeji s manuální převodovkou
2006
9 603 419 601 583 9 631 106 6
2,2 l 6 577 025 577 025 6 - 6
2,9 l 6 520 579 520 579 6 - 6
3,0 l 6 609 304 609 304 6 - 6
2007
7 663 799 691 458 7 590 069 6
2,2 l 6 547 302 577 241 6 532 329 6
3 l 6 751 683 751 683 6 - 6
2008
6 795 097 - 6 795 097 6
2 l 6 840 205 - 6 840 205 6
2,2 l 6 857 521 - 6 857 521 6
2009
6 1 411 012 1 411 012 6 - 6

Konfigurace Peugeot 607 od roku 2005

Testovací jednotky

Zpívá romance
Říkají, že duše je duše lidí. Pak je jasné, proč jsou Francouzi a Italové v některých projevech tak podobné: jejich jazyky patří do jedné skupiny. Z těchto dvou zemí je mnoho běžných vozů: oba jsou smyslné, expresivní, temperamentní a rozmarné. V pokračování tématu si všimneme, že před autem z Francie a ...