technické charakteristiky Peugeot 306 5 Doors 1993 - 1997 Hatchback
Technické charakteristiky Peugeot 306 1993, 1994, 1995, 1996, 1997: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmota), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 d | 1905 | 51(70)/4600 | L4 (v -linii) | 120/2000 | Nepřímá injekce | Diesel |
| 1,9 TD | 1905 | 68(92)/4000 | L4 (v -linii) | 196/2250 | Nepřímá injekce | Diesel |
| 1.1 i | 1124 | 44(60)/6200 | L4 (v -linii) | 88/3800 | Centrální injekce (monovxing) | Benzín |
| 1,4 i | 1360 | 55(75)/5800 | L4 (v -linii) | 111/3400 | Centrální injekce (monovxing) | Benzín |
| 1,6 i | 1587 | 66(90)/5600 | L4 (v -linii) | 135/3000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,8 i | 1761 | 76(103)/6000 | L4 (v -linii) | 153/3000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2.0 I (122 HP) | 1998 | 90(122)/5750 | L4 (v -linii) | 176/2750 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2.0 I (155 HP) | 1998 | 114(155)/6500 | L4 (v -linii) | 183/3500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,9 TD | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1.1 i | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,4 i | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,6 i | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,8 i | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
| 2.0 I (122 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
| 2.0 I (155 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | Disk | Buben | tady je |
| 1,9 TD | Disk | Buben | tady je |
| 1.1 i | Disk | Buben | tady je |
| 1,4 i | Disk | Buben | tady je |
| 1,6 i | Disk | Buben | tady je |
| 1,8 i | Disk | Buben | tady je |
| 2.0 I (122 HP) | Disk | Disk | tady je |
| 2.0 I (155 HP) | Disk | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,9 d | 175/70tr13 |
| 1,9 TD | 185/60HR14 |
| 1.1 i | 165/70tr13 |
| 1,4 i | 175/70tr13 |
| 1,6 i | 175/70tr13 |
| 1,8 i | 185/60HR14 |
| 2.0 I (122 HP) | 185/55VR15 |
| 2.0 I (155 HP) | 195/55VR15 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 d | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1,9 TD | 4001 | 1689 | 1379 | 1450/1430 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.1 i | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1,4 i | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1,6 i | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1,8 i | 4001 | 1689 | 1379 | 1450/1430 | 2581 | 203 | 337 |
| 2.0 I (122 HP) | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 2.0 I (155 HP) | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | 1046 | 1590 | 544 |
| 1,9 TD | 1082 | 1630 | 548 |
| 1.1 i | 970 | 1490 | 520 |
| 1,4 i | 1002 | 1530 | 528 |
| 1,6 i | 1011 | 1570 | 559 |
| 1,8 i | 1041 | 1590 | 549 |
| 2.0 I (122 HP) | 1101 | 1650 | 549 |
| 2.0 I (155 HP) | 1110 | 1670 | 560 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | 162 | 16.9 | 0.33 |
| 1,9 TD | 180 | 12.4 | 0.33 |
| 1.1 i | 155 | 18.4 | 0.33 |
| 1,4 i | 165 | 14.9 | 0.33 |
| 1,6 i | 180 | 12.9 | 0.33 |
| 1,8 i | 185 | 12.2 | 0.33 |
| 2.0 I (122 HP) | 197 | 10.4 | 0.33 |
| 2.0 I (155 HP) | 215 | 9.2 | 0.33 |
Ceny Peugeot 306 5 Doors 1993 - 1997 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 7 | 118 105 | - | 6 | 118 105 | 7 |
| 1994 | 8 | 114 949 | 115 451 | 6 | 114 920 | 8 |
| 1995 | 7 | 133 823 | 134 254 | 6 | 133 551 | 7 |
| 1996 | 7 | 139 446 | 149 308 | 6 | 133 980 | 7 |
Peugeot 306 komplexy 5 dveří 1993 - 1997
Testovací jednotky
Pre -a - porte
Fiat Bravo SX před Fiat Bravo je velmi podobný své sestře jménem Brava, ale toto je zjevně jediný úhel, když je jejich nejbližší vztah pozoruhodný. Nebudeme porovnávat vzhled těchto vozů, samozřejmě, že se Fiat týká pečlivě vypracování automobilu o 3 a 5 dveří. Líbilo se nám více třídveřových hatchback více. Postranní linie jeho těla ...
25 dveří
Stejně jako mnoho našich krajanů jsem byl zmaten nákupem nového automobilu. Předpokládejme, že máme částku 17 000 dolarů krve (v Rusku nejsou téměř žádné bláznivé peníze) a chceme pro ně najít přiměřené využití. Zároveň chápeme, že provoz automobilu od prvního dne slibuje další náklady. Musíme hledat kompromis mezi kvalitou automobilu a ...
Nejvíce bojový lví mládě
Je příjemné, že v zemích s ideálními silnicemi, pevně umístěnými podél čerpacích stanic a pevně vybavených automobilů, které padají v každém kroku, nejen rostou skleníkové řidiče, pro které je důležitý pouze výsledek: říkají, dobře, ale také lidé pro lidi Koho jízda je řídí stroje, jsou především potěšením. Jsou to takové amatéři, kteří jsou nejvíce adresováni ...