technické charakteristiky Kia Sorento od roku 2009 SUV
Technické charakteristiky Kia Sorento 2009, 2010, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2349 | 128(172)/6000 | L4 (v -linii) | 225/3750 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 3,5 V6 | 3470 | 203(273)/6300 | V6 | 335/5000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2.2 crdi na | 2199 | (197)/3800 | V pořádku - 4 | (421)/1800-2500 | Přímá injekce | Diesel |
| 2.2 Crdi Mt | 2199 | (197)/3800 | V pořádku - 4 | (421)/1800-2500 | Přímá injekce | Diesel |
| 2,4 at | 2349 | (174)/6000 | V pořádku - 4 | (225)/3750 | Injektor | Benzín |
| 2,4 MT 4x2 | 2349 | (174)/6000 | V pořádku - 4 | (225)/3750 | Injektor | Benzín |
| 2,4 Mt | 2349 | (174)/6000 | V pořádku - 4 | (225)/3750 | Injektor | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 2.4 | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 3,5 V6 | Pohon předních kol | 6-ACPP sekvenční | |
| 2.2 crdi na | 4x4 (všechny kola) | 6-Acpp | |
| 2.2 Crdi Mt | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | |
| 2,4 at | 4x4 (všechny kola) | 6-Acpp | |
| 2,4 MT 4x2 | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2,4 Mt | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP |
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace | Přední odpružení | Zadní zavěšení | Průměr zatáčky, m |
|---|---|---|---|
| 2.2 crdi na | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.95 |
| 2.2 Crdi Mt | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.95 |
| 2,4 at | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.95 |
| 2,4 MT 4x2 | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.95 |
| 2,4 Mt | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.95 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2.4 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 3,5 V6 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2.2 crdi na | Disk ventilován | Disk | Hydraulické |
| 2.2 Crdi Mt | Disk ventilován | Disk | Hydraulické |
| 2,4 at | Disk ventilován | Disk | Hydraulické |
| 2,4 MT 4x2 | Disk ventilován | Disk | Hydraulické |
| 2,4 Mt | Disk ventilován | Disk | Hydraulické |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2.4 | 235/65 R17 |
| 3,5 V6 | 235/65 R17 |
| 2.2 crdi na | Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
| 2.2 Crdi Mt | Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
| 2,4 at | Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
| 2,4 MT 4x2 | Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
| 2,4 Mt | Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
| 3,5 V6 | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
| 2.2 crdi na | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2.2 Crdi Mt | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2,4 at | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2,4 MT 4x2 | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2,4 Mt | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 2.4 | - | - | - |
| 3,5 V6 | - | - | - |
| 2.2 crdi na | 1810 | 2510 | 700 |
| 2.2 Crdi Mt | 1760 | 2510 | 750 |
| 2,4 at | 1650 | 2510 | 860 |
| 2,4 MT 4x2 | 1590 | 2510 | 920 |
| 2,4 Mt | 1650 | 2510 | 860 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
|---|---|---|
| 2.2 crdi na | 5 | 5 |
| 2.2 Crdi Mt | 5 | 5 |
| 2,4 at | 5 | 5 |
| 2,4 MT 4x2 | 5 | 5 |
| 2,4 Mt | 5 | 5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
|---|---|---|
| 2.2 crdi na | 70 | Dt |
| 2.2 Crdi Mt | 70 | Dt |
| 2,4 at | 70 | AI-95 |
| 2,4 MT 4x2 | 70 | AI-95 |
| 2,4 Mt | 70 | AI-95 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.4 | - | - | - |
| 3,5 V6 | - | - | - |
| 2.2 crdi na | 190 | 10 | - |
| 2.2 Crdi Mt | 190 | 9.6 | - |
| 2,4 at | 190 | 11.6 | - |
| 2,4 MT 4x2 | 190 | 10.5 | - |
| 2,4 Mt | 190 | 11.1 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 11.2 | 8.4 | 9.6 | - | Benzín |
| 3,5 V6 | 11.8 | 8.4 | 9.8 | - | Benzín |
| 2.2 crdi na | 9.3 | 6.2 | 7.4 | - | Diesel |
| 2.2 Crdi Mt | 8.6 | 5.4 | 6.6 | - | Diesel |
| 2,4 at | 11.4 | 7.2 | 8.8 | - | Benzín |
| 2,4 MT 4x2 | 11.2 | 6.9 | 8.5 | - | Benzín |
| 2,4 Mt | 11.4 | 7.1 | 8.7 | - | Benzín |
Ceny Kia Sorento od roku 2009 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 148 | 1 200 237 | 1 239 490 | 107 | 1 130 426 | 16 |
| 2011 | 108 | 1 296 815 | 1 337 556 | 89 | 1 173 440 | 10 |
| 2012 | 77 | 1 480 011 | 1 537 130 | 62 | 1 372 234 | 10 |
| 2013 | 131 | 1 791 318 | 1 830 295 | 99 | 1 546 002 | 22 |
Video Krash testuje Kia Sorento od roku 2009
Video zkušební disk Kia Sorento od roku 2009
Konfigurace Kia Sorento od roku 2009
Krash-test Kia Sorento od roku 2009
87%
Řidič a cestující
44%
Chodci
84%
Děti-Passengers
71%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jednotky
Je to daleko do města?
Jsou podobné: jsou to všechny crossovery a my jsme je shromáždili. To vše je to, kolik ve střední třídě s velkou vůlí. Zdá se nám, že nový Kia Sorento není jen znatelný jev na trhu středně velkého křížení, ale také nové slovo v tomto žánru. Abychom zjistili, že ...
Druhý život Sorenta
Publikace mnoha novinářských kolegů se podobají projevům na pohřbu: předchozí Sorento nás opustil, byl skutečným SUV! Byl mimozemským slovům nesoucím tělo, pohodlí, hladkost. Jeho hřeben byl skutečný rám; Vždy se pohyboval pouze pevně připojeným přednímu mostu a krabičkou s rukou, nejen proto, že zemřel ...
Testovací jednotka Aktualizována Kia Sorento 2013: Na rozdíl od prvků
Korespondent portálu Kolesa.ru sledoval stopu Michail Porechenkova a jeden den zaujal neobsazené místo za volantem čerstvé Kia Sorento. Nyní víme, jak moc se přechod změnil, ať už byl Sorento v rozpacích náhlé ofenzívy zimy a jaká další nebezpečí čekají ve velkém ruském městě ... když jsem souhlasil s provedením testu nového Kia Sorenta mimo okno ...