technické vlastnosti Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010 Sedan
Technické charakteristiky Ford Focus Sedan 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (100 HP) | 1560 | 74(100)/4000 | L4 (v -linii) | 215/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1,6 TDCI (109 HP) | 1560 | 80(109)/4000 | L4 (v -linii) | 240/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,0 tdci | 1997 | 100(136)/4000 | L4 (v -linii) | 320/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1,4 16v | 1388 | 59(80)/5700 | L4 (v -linii) | 124/3500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,6 16v | 1596 | 74(100)/5500 | L4 (v -linii) | 150/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2,0 16V | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (v -linii) | 185/4500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (100 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,6 TDCI (109 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 2,0 tdci | Pohon předních kol | 6-MKPP | 6-Acpp, |
| 1,4 16v | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,6 16v | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
| 2,0 16V | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (100 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,6 TDCI (109 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 tdci | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,4 16v | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,6 16v | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 16V | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,6 TDCI (100 HP) | 205/55R16 |
| 1,6 TDCI (109 HP) | 205/55R16 |
| 2,0 tdci | 205/55R16 |
| 1,4 16v | 205/55R16 |
| 1,6 16v | 205/55R16 |
| 2,0 16V | 205/55R16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (100 HP) | 4478 | 1839 | 1499 | 1539/1529 | 2639 | - | 535 |
| 1,6 TDCI (109 HP) | 4478 | 1839 | 1499 | 1539/1529 | 2639 | - | 535 |
| 2,0 tdci | 4478 | 1839 | 1499 | 1539/1529 | 2639 | - | 535 |
| 1,4 16v | 4478 | 1839 | 1499 | 1539/1529 | 2639 | - | 535 |
| 1,6 16v | 4478 | 1839 | 1499 | 1539/1529 | 2639 | - | 535 |
| 2,0 16V | 4478 | 1839 | 1499 | 1539/1529 | 2639 | - | 535 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (100 HP) | 1277 | 1880 | 603 |
| 1,6 TDCI (109 HP) | 1285 | 1885 | 600 |
| 2,0 tdci | 1335 | 1950 | 615 |
| 1,4 16v | 1170 | 1750 | 580 |
| 1,6 16v | 1170 | 1820 | 650 |
| 2,0 16V | 1241 | 1895 | 654 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (100 HP) | 179 | 12.7 | 0.32 |
| 1,6 TDCI (109 HP) | 190 | 11 | 0.32 |
| 2,0 tdci | 205 | 9.4 | 0.32 |
| 1,4 16v | 166 | 14.2 | 0.32 |
| 1,6 16v | 182 | 12 | 0.32 |
| 2,0 16V | 210 | 9.3 | 0.32 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (100 HP) | 5.6 | 3.8 | 4.5 | 118 | Diesel |
| 1,6 TDCI (109 HP) | 5.8 | 3.8 | 4.5 | 119 | Diesel |
| 2,0 tdci | 7.2 | 4.6 | 5.6 | 147 | Diesel |
| 1,4 16v | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 157 | Benzín |
| 1,6 16v | 8.7 | 5.5 | 6.7 | 159 | Benzín |
| 2,0 16V | 9.8 | 5.4 | 7.1 | 169 | Benzín |
Ceny Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 102 | 504 675 | 511 077 | 22 | 502 863 | 95 |
| 2009 | 49 | 533 063 | 557 478 | 16 | 523 346 | 35 |
| 2010 | 48 | 575 346 | 601 681 | 22 | 558 020 | 31 |
| 2011 | 46 | 667 860 | 686 941 | 21 | 654 298 | 30 |
| 2012 | 48 | 763 314 | 811 125 | 21 | 731 187 | 30 |
| 2013 | 81 | 818 188 | 881 623 | 35 | 770 886 | 46 |
Video havárie Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010
Konfigurace Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010
Testovací jednotky
Flus a ficus. Kdo vyhraje?
Renault Fluence je třetí -generační megane, pouze v sedanu. Proč bylo rozhodnuto o změně, aby uvedl samostatné jméno, víme jeden Bůh. Od konce loňského roku byla fluence vyrobena v turecké továrně Oyak-Renault v Burse. Novinka byla vyvinuta společným úsilím inženýrů Renault-Nissan. Architektonický základ fluen zděděných z Megane II. Přední ...
Aristokraté turnaj
Každý chce hrát golf. Ne každý však může dosáhnout skutečné výšky ve hře aristokratů. Takže s golfovou třídou. Každý výrobce automobilů se do toho snaží dostat, ale ne každý dostane opravdu vážného hráče. Kterým se ve větší míře podařilo, pokusíme se zjistit účastníky testu1) Mazda3 - 770000 Rubles 2) ...
Přiměřené akvizice. Ford Focus II
Asi před pěti lety se každá zahraniční produkce, která přišla do Ruska, stala skutečnou událostí. Obzvláště pokud bylo plánováno sestavení pouze moderních vozidel na něm, takový dárek najednou z nás udělal Ford. Tehdejší vedoucí ruské pobočky společnosti Henrik Nenzen objasnil, že společnost to nejen vytvoří, ...