technické charakteristiky Daihatsu Max od roku 2001 -
Technické charakteristiky Daihatsu Max 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 0,7 I 12V R 4x2 (64 HP) |
659 |
64 HP |
L4 (v -linii) |
64 |
Injektor |
AI-95 |
| 0,7 I (48 HP) |
659 |
48 HP |
L3 |
48 |
Injektor |
AI-95 |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 0,7 I 12V R 4x2 (64 HP) |
Pohon předních kol |
4-Acpp |
|
| 0,7 I (48 HP) |
Pohon předních kol |
3-ACPP |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 0,7 I 12V R 4x2 (64 HP) |
Disk |
Buben |
Tady je |
| 0,7 I (48 HP) |
Disk |
Buben |
- |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 0,7 I 12V R 4x2 (64 HP) |
165/55 R14 |
| 0,7 I (48 HP) |
145/70 R12 |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 0,7 I 12V R 4x2 (64 HP) |
3395 |
1475 |
1550 |
- |
2360 |
- |
- |
| 0,7 I (48 HP) |
3395 |
1475 |
1425 |
- |
2360 |
- |
- |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 0,7 I 12V R 4x2 (64 HP) |
870 |
1090 |
220 |
| 0,7 I (48 HP) |
710 |
950 |
240 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 0,7 I 12V R 4x2 (64 HP) |
- |
- |
- |
| 0,7 I (48 HP) |
- |
- |
- |
Daihatsu Max Ceny od roku 2001 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena,
Rubles |
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
| 2002 |
7 |
242 223 |
242 223 |
7 |
- |
6 |
| 0,6 l |
6 |
250 131 |
250 131 |
6 |
- |
6 |
| 0,7 l |
6 |
224 474 |
224 474 |
6 |
- |
6 |
| 2003 |
7 |
238 104 |
238 104 |
7 |
- |
6 |
| 0,6 l |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
| 0,7 l |
6 |
254 410 |
254 410 |
6 |
- |
6 |
| 2004 |
6 |
291 179 |
291 179 |
6 |
- |
6 |
| 0,6 l |
6 |
250 131 |
250 131 |
6 |
- |
6 |
| 0,7 l |
6 |
301 445 |
301 445 |
6 |
- |
6 |
| 2008 |
6 |
346 341 |
346 341 |
6 |
- |
6 |
| 0,7 l |
6 |
346 341 |
346 341 |
6 |
- |
6 |
Testovací jednotky
Daihatsu Max Review
Obecná vůle způsobu, jakým se Daikhaz Kogue konečně proměnil v přívěsek Toyota, byla přiřazena k úkolu - vývoj a výrobu malých automobilů. Mira, Move, Naked, Opti - Toto je počet strojů, kde nový micro -broke nyní vstoupil do pátého čísla. Říkali tomu Max (maximum). Původ tohoto jména je následující. Jednou na úsvitu sedmdesátých let ...
