Crash Test Nissan Juke od roku 2010 SUV

Řidič a cestující. Společné skóre 31 | 87%

Přední razník (13,7 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Kontakt hlavy řidiče s airbagem stabilní Kontakt hlavy cestujících s airbagem stabilní Prsa Pobočka pro cestující stabilní Přední stojanový posun zpět 1 mm. Posun volantu zpět ne Offset řízení volantu ne Kontakt na hrudi s volantem ne Horní část nohou, kolena a kyčle Kontakt s pevnými prvky předního panelu sloupek řízení; Centrální konzole; Konec panelu Kolena sloupek řízení s polohovým zámkem; Centrální konzole; Konec panelu Nízká část nohy a nohy Komprese nohy ne Posun pedály zpět pedál spojky - 12mm Pedál posunu nahoru pedál spojky - 2mm

Boční kolize s autem (7,7 bodu) as poštou (7,4 bodu)

Automobil Pilíř

Hlava airbag ano Prsní airbag ano

Zezadu (páteře) (body)

Popis židle Tkanina, ruční nastavení Typ opěrky hlavy Vrátit se Geometrické hodnocení 0 Test - Silný kop 2,5 - střední tyčinka 2,5 - slabá stávka 2,5

Cestujících dětí. Společné skóre 40 | 81%

Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle	FAIR BIMBOFIX G0 / 1S		Přední konec
Nouzová skupina	0, 0+		Hnutí hlavy vpřed	chráněný
Umístění	obličej		Zrychlení hlavy	maximální hodnocení
Upevnění	Isofix upevňovací a podpůrný rám		Zatížení hrudníku	maximální hodnocení
			Side Strike.
	Vyhodnocení ochrany	10,7	Fixace hlavy	chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	max. Hodnocení
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle			Přední konec
Nouzová skupina	1		Hnutí hlavy vpřed	chráněný
Umístění	tvář dopředu		Zrychlení hlavy	maximální hodnocení
Upevnění	ISOFIX Upevnění s bezpečnostním kabelem		Zatížení hrudníku	maximální hodnocení
			Side Strike.
	Vyhodnocení ochrany	12	Fixace hlavy	chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	max. Hodnocení
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	5		Prevence airbagu Varování	varovný text a vizuální informátor (obrázek) jsou kvalitativně aplikovány na obou stranách pravé přední sluneční cloně

Chodci. Společný skóre 15 | 41% Act System. Bezpečnostní celkovým skóre 5 | 71%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

omezovač rychlosti Aktivní: volitelná Kurz stability (ESC) 3 Signalizace unatigned bezpečnostních pásů Dva: řidiče a spolujezdce Hlava 9,5 Hip area 0,8 Nohy 4,4

Ochrana dospělých cestujících:

S čelním nárazu je Nissan Juke cestující salon zachována integrita. Konstrukce přístrojové desky se pokusil, a to zejména pro boky řidiče a spolujezdce. Test ukázal, že bude poskytována obdobná úroveň ochrany pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Při bočním nárazu stroje a sloupku ukázaly dobré výsledky, a to významně změna velikosti hrudníku figuríny. Sedadlo a opěrka hlavy poskytují prostřední ochranu před zraněním krku v případě úderu zezadu.

Bezpečnost cestujících dětí

Ochrana dětí i na nejvyšší úrovni - 81%. Pokud je nevhodný pás a stabilizační systém v základním vybavení pro aktivní bezpečnosti, JUKE získal 71%.

Ochrana chodců

Ale vzhledem k ochraně chodců, věci jsou ještě horší. Pro hlavu ochrany dospělých se ukázalo být velmi slabá. Společný ball 41%.

Ochrana chodců

Systém samozřejmě stability (ESC) je součástí základní konfigurace modelu a splňuje požadavky zkoušky podle Euro NCAP. Existuje invistent bezpečnostní pásy pro řidiče a spolujezdce. Nejvyšší povolená rychlost zařízení je volitelně k dispozici, který nesplňuje požadavky Euro NCAP.

Obecné informace o vozu

Testovaný model	Nissan Juke 1.6 Acenta, model s levou rukojetí
Typ postavy	hatchback (5 dveří)
Rok publikování dat	2011
Hubnutí, kg	1172 kg
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	vztahuje se na všechny modely Juke

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Airbag pro kolena řidiče	Ne
Systém dynamického stabilizace	Tady je
Připomenutí bezpečnostních pásů neevidujících	Řidičská židle a přední předseda cestujících