Crash Test Mitsubishi Pajero Pinin (Shogun Pinin, Montero) IO SWB od roku 1998 SUV

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší než 3 roky	Žádné informace

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

S čelním úderem, cestující salon ztratil integritu. Levý přední stánek se posunul zpět a centrální - zakřivený. Zatížení hrudníku přední cestující bylo vysoké, zvyšující pravděpodobnost trptvlace a řidič riskoval, aby se zranil nohy a nohy. Ochrana s bočním šokem je dobrá. S čelním dopadem jsou šance na zranění hrudníku a krku nejmladšího dítěte, obecně fungovaly dětské židle. Ochrana chodců je velmi špatná.

Přední punč:

Pasivní bezpečnostní systémy ukázaly dobrý výsledek a chráněné řidiče, ale volant se posunul daleko, což zvyšuje riziko zranění. Velké zatížení byly ovlivněny na cestujícím hrudníku. Výrobce vyhlásil Euro NCAP, že přední pásy jsou vybaveny omezovači zatížení, během zkoušky však nebyly žádné účinky. Tvrdé prvky pod povrchem čelního panelu, deformované podlahy, velký pedál posunutí brzdy - to vše zvýšilo pravděpodobnost poranění v zóně nohou a nohou řidiče. Plastový povlak zadní stěny židle popraskané a může poškodit bezpečnostní pás. Mitsubishi si ujistil, že by to vyřešili pro modely od roku 2004. Vzhledem k tomu, že auto je čtyřnásobný, neexistuje žádný centrální pás.

Bezpečnost dětí cestujících:

Výrobce doporučuje používat sedadla "ve směru pohybu" pro oba cestující. S čelním dopadem byly oba chráněny dobře, i když se na hrudi a juniorský krk přišlo vysoké zatížení. S laterální stávkou, starší riskli, aby se zranil hlavu. Varování o nebezpečí instalace dětské židle "Proti směru pohybu" naproti airbagu byl proveden ve třech jazycích, ale žádný z nich nebyl jazyk země, ve které byl zakoupen zkušební vzorek. Výrobce slíbil, že bude situaci opravit.

Side Strike:

Velká přistávací výška a výška vozu pomohlo chránit cestující z poranění s bočním šokem. Boční airbagy v židlích také snížily riziko poškození.

Bezpečnost chodců:

Ochrana chodců na Pajero se blíží 0. všech kontrolních bodů, pouze jeden na povrchu kapoty zajistil určité změkčení. Odborníci Euro NCAP kritizovali výsledky a doporučili výrobce, aby věnoval větší pozornost tomuto aspektu.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Mitsubishi Pajero Pinin 2.0
Typ postavy	5-dveře SUV
Rok publikování dat	2003
Hubnutí	1300
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	JMPONH66W3x003028.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne