Тестово шофиране Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 Седан

Ford диета

В моята дълбока убеденост храната може да бъде вкусна или полезна. Третото не е дадено и изключенията не се вземат предвид. И няма нищо изненадващо във факта, че светогледът на хората, които са пламенни привърженици на гастрономически правилния начин на живот, е значително различен от тези, за които вкусът на консумираната храна е от първостепенно значение. Ако се опитате да прехвърля моята стройна теория в света на автомобилите, тогава гурметите ще бъдат онези превозни средства, чиито двигатели с апетит се хранят с висок бензин. От своя страна дизеловите автомобили действат като привърженици на здравословния начин на живот, готови за висока ефективност и увеличен ресурс на двигателя, за да ядат безвкусно дизелово гориво.
 
Когато получихме оферта, която да вземем за теста на Ford Mondeo 2.0DI, с удоволствие отговорихме на него. В крайна сметка не толкова често дизелови коли идват на нашите тестове. Освен това, както показа практиката, съвременните дизелови двигатели могат да се радват не само на спестяване на гориво, но и динамика на ускорение.
 
Семейство Ford Duratorq Di с директна инжекция и шестнадесет глави на блока се появиха преди малко повече от три години, между другото, почти същият мотор стоеше в транзит, чиято история беше публикувана в декемврийския брой заради броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над броя на декември над декември над декември. изминалата година. Mondeo се предлага в две версии: с двигател с 90 конски сили, както в нашия автомобил, и с по-мощен, развиващ 115 к.с.
 
Отвън дизелът се определя от характерно, добре различимо чрез бърборене на ухото. Вътре звукът на мотора е почти напълно изяден от звукова изолация и следователно има дизелов двигател под капака на дизелов двигател само чрез вибрация, който се проявява на лоста на скоростната кутия, но след известно време изчезва без следа. Друг признак за необичайността на таблото за управление на машината: Цената на разделянето на тахометъра е много по -ниска, отколкото на Mondeo с бензинови захранващи единици; В допълнение, към основния набор от контролни лампи беше добавена икона, като уведомява работата на свещи от нажежаема жичка.

  

Въпреки ниската мощност в абсолютните стойности, характеристиките на момента на двигателя са такива, че позволяват на колата да се движи дори от третата предавка с почти празни скорости. Но ако всичко се прави според ума, тогава на първата стъпка в кутията Мондео започва енергично да се ускорява, докато тахометровият стрелец много активно мига по целия си мащаб, замръзва в червената зона и настоява за по -нататъшни манипулации с лост за управление на предаването. Субективно, машината ускорява не по -лошо от инжектирането девет, което е доста потвърдено от техническите данни: малко по -малко от тринадесет секунди преминават към ускорение от нула до 100 км/ч! В същото време двигателят се оказа, че се очаква еластичен.
 
Ускорението при високи скорости не изисква по -ниска предавка: колата просто следва педала на газта не е твърде бърз, но много уверен. И както ни се струваше, дори при активно шофиране разходът на гориво няма да ви направи редовни на бензиностанцията: Mondeo няма повече стомаха на портата.
Но това, което наистина не харесваше, беше дългосрочен педал на съединителя, дори провокира навика на грешки. Първо, съединителят се включва в самото дъно и второ, когато се движи, левият крак ясно усеща наличието на определена стъпка, която затруднява операцията с педала. По -тежък двигател леко коригира поведението на машината, което обаче се усеща само на нивото на нюансите. Почти неутралното въртене на Мондео се измести на страната на недостатъчното: в сравнение с братята бензин, дизеловият прът в завой е по -склонна да събаря предната ос малко по -рано започва да изправя траекторията.
 
Въпреки това, Ford Mondeo във версия с 90 конски сили е предимно автомобил за балансирани шофьори и не трябва да очаквате прекомерна планета от него. Той просто има друг мироглед. В противен случай би ли имал това гадно полезно дизелово гориво, дори и на такива малки порции?
 

Колата се осигурява от Euro Motors.
 
Текст: Кирил Бревдо
Снимка: Римски останин
 
 
 
 
 
 

Източник: Списание на колелата [№ 65/2003]