Test Drive Ford Excursion 2000 - 2005 SUV

Негово Превъзходителство

Любопитство, объркване, плахост - чувства, които се появяват под формата на бреговата екскурзия. Не е чудно, защото този гигант е заглавието на най-големия SUV в света.
 
Първите моменти на срещата с екскурзия станаха шокове за нас. Да, този страхотен вид на Hodium дълго под шест, и ширината и височината на повече от два метра, произвежда силно впечатление, което обаче не е изненадващо: основата на екскурзията служи като камион за FORD F-250, еквивалентен на нашия Ford F-250 стотидезица.
 
Преодоляване на инструмента, ние поставяме оскъдното си да се чука в наистина безкраен багажник (капацитет, особено със задните седалки, е лесно да се измери minollery превозни средства) и ние излизаме на широките дивани столове. Просто седнал в тази офроуд лимузина не работи. Навсякъде, дори и на третия допълнителен ред, има голям запас от жизнено пространство. Въпреки това, оформлението на жилището в екскурзията, въпреки гигантския куб, не без недостатъци. Поради издатината на пода (трансмисия), предният пътник трябва да работи, за да бъде комфортно прикрепен към левия крак.
 
Но той диша лесно с всеки от осемте членове на екипажа. И не само поради големия обем на кабината и леката му кожа. Важна роля се играе от подобрена климатична инсталация, която ви позволява да регулирате времето в къщата отделно във фуражите и носовите части. В допълнение към екскурзията, има допълнителна климатизация с висока мощност.
 
Според броя на Bellover, Голянски Форд е близо до представителите на представителния клас, особено в ограничената конфигурация, доставена на руския пазар. Електрически уплътнения - и тези, разпръснати по каютата 5 броя, да не говорим за по-голям брой шкафове. Аудиосистемата с чейнджър на шест диска е извън основната, която има фуражен контролен панел. Страничните задни прозорци на нивото на третия ред седалки могат да бъдат отворени с електрически задвижвания, като хрилете, за по-добра вентилация. С една дума, животът в екскурзията FORD се коригира както следва.
 
Но, правилно, подобряване на прехвърлянето на всички тези въздушни възглавници, серво задвижвания и круизни контроли! Това не е по-добре бързо да опитате живи впечатления за пътуване, особено след като V10 от 6,8-литров затворен под капака е promulitis.
Така че напред. Съдейки по тежестта на претоварването в организма, екскурзията ускорява доста добре, но поради масивността на автомобила, усещането за бързаност, когато наборът на скоростта се смазва. Първите километри на пътеките са доста готови за нас. Интересно е да се наблюдават клоунските маневри на автомобили, конвулсивно се опитват да изхвърлят под трикатите на гиганта. Екскурзията като селскостопански пресича масата, която нервите вземат нервите.
 
Кратко триумфско шествие на градските улици и ние сме в покрайнините на бензиностанциите. Гледаме гримасата по лицето на служителя на зареждане с гориво: бедните вече са преминали пистолета, а краят на празника не е видим. 80, 90, 100 - мига номерата на колонната платка. Объркването на човека ще расте в светлина страх. 130, 140, 150 не се отклоняват, брат, газов резервоар без дупки! Само той, като кола, кралски размери. Горивния капацитет от 167 литра е излязъл, защото има апетит от Otnaya: на магистралата - в района на 18 л / 100 км, в града - под 22 и външни пътища - и др. Най-накрая стомахът е гол, а Негово превъзходителство е готово за подвизи.
 
В търсене на достоен офроуд на всички двойки, летящи по крайградската писта. Приблизително 100 км / ч, а дори на плосък път, оставането в екскурзия е идилиално за пътниците и захранването. Ford като плувки, каране на асфалтови вълни. Но ако го получите, водачът е принуден да се натоварва поради прекомерна полезност на хидравличното средство. Поради изключително войнственото, американското празно и нереактивно волана, колата трябва постоянно да улови. И въпреки че корекцията на курса не е артегационна задача, всяко второ нарушение изисква голямо внимание. Особено при скорости, близки до максимум - 150 км / ч (тази линия започва характеристичният цип).
 
В завоите на екскурзията демонстрира валидирането, характерно за високи превозни средства, но не може да се каже, че ролките са плашещи.
 
Спрете, обърнете се изток! - крещи един от нас. Инстинктивно драйвер - на спирачките. Ефектът е зашеметяващ: разпоредбата, разположена на седалките, се поставя върху кабината, пътниците (включително седнали зад себе си) са намазани на предното стъкло. Това е забавяне! Ще продължим внимателно. Между другото, ABS подпомагащите дискови спирачки - какво е необходимо: Ford, с такъв убийствен спад в темпото, или на IOTA, не е променил правилната траектория, въпреки факта, че правилните колела са били изгладени от страната .
 
На гробището се оказа закалено пружинно окачване. Тя не се блъска дори и на малки дупки, които лесно преглъщат и кола. Тук това е, товарността на офроуд лимузина. Въпреки това, баласт по тегло килограми 900 със сигурност ще се превърне в ефективен антидот за разклащащата се екскурзия, няма да бъде толкова податлив на нередности.
 
Според закона заемът не е лесно да се намери приемлив офроуд. Тук огледалото на апетитната локва светна напред. Но резервация чрез оценка на условията, ние решаваме да не рискуваме, защото в случай на неуспех, хипотата от 3,5 тона от блатото ще бъдат просто много хора.
 
След няколко километра от счупеното селище бяхме накрая щастливи. Внезапна среща с изоставена кариера, която отвори изоставена кариера, отбелязахме тройна радост. Е, задръжте, гигантски! Предугава с помощта на задвижването на четирите колела (електроника ви позволява да свържете предния мост, като просто завъртите съответната дръжка при всяка скорост), внимателно се слезе в пясъчната купа
 
Един час по-късно преопаковането на кариерата по и през цялото време стигна до заключението, че екскурзията е достоен. Той кликнал с лекота на стръмни склонове с лекота, като движението нахлуваше в депресиите, пълни с глина Kissel, упорито канали в дълбокия пясък. Колосалната тяга на двигателя с пика на миг от 425 nm при 3250 min-1 е възможно да се направи без резерви на резервни и, въпреки масибилността и хитър каучук, екскурзията никога не е заловена.
 
Единственото нещо, което трябва да смятате, е облекчението на повърхността. Дори и като се вземат предвид значителния път лумен (206 мм), дългосрочната екскурзия непрекъснато се стреми да надраска корема за прегръдниците на земната кора. За да защитите колата от щети (съдейки по новия праг, някой вече е бил добре прикрепен към подобна ситуация), ние усърдно обикаляхме хълмовете и фестилата. Това е, когато най-новият волан беше наистина полезен. Шофьорът, който го прегръщаше, почти със сила сам, можеше да бъде успешно да пие между препятствията.
 
Шофиране по обратната пътека покрай забележителните по-рано локви, ние вече сме убедени, че Ford Excursion не е напразно, се нарича SUV, не се съпротивляваше пред изкушението да завладее и водния елемент.
 
В затягане бавно пълзене на пилинга, за миг те бяха тествани. Може би не си струва? - призоваха ума. - Не е твърде късно да се върне. Но, аспортиран с уверен балон двигател, втурна напред.
 
Локвата се оказа: см двадесет вода, а под него спестяване слой мазна кал. Нечист инстинктивен газ! Шофьорът извърши рано. Ramated въртящи се колела (нали, гума ще бъде молитва), яростно Mutut, не можех да си намерят парцел точка по никакъв начин. Изглежда, срамна плен, която сме предоставени. Въпреки това, втори по-късно, зловещият баланс е счупен. Екскурзия бавно се движи към брега, с всеки сантиметър всичко е по-уверени. Последен акорд с мощна кал за воля под колелата, победа!
 
Отново се втурна в басейна - сега с движение. В gigid без най-малката признаци на недоволство сили бариерата. С цел да се консолидира успех, ние се вози няколко пъти в дълбока коловоз в пръски облаци. Поръчка! ..
 
Въпреки че шайбите на китове страни на Екскурзия, ние мотивирано за това кой и защо е необходима такава кола. Практическият човек със сигурност ще обмисли приятелство с екскурзия със солидни отпадъци. Всъщност, ако се прецени цената ($ 70 000) от настоящия тромаво в градската ispic на гигантските и безбожни rulls, можете да намерите много по-рационален вариант. Но не всеки обича Болоня, някой предпочита Сенбернар. Ако има средства, има амбиции, защо да не се доверявате на рекламното послание на компанията? В крайна сметка, Ford Excursion наистина е в състояние да стане символ на вашето превъзходство.
 
Спецификации Ford Excursion.
 
Тяло - 6 врата, на рамката, тип вагон
Брой места, хора. - осем
Корково тегло, кг - 3261
Пълно тегло, кг - 4037
Размери (дължина / ширина / височина), mm - 5758/2032/22037
База, мм - 3482
Пътуване, мм - 206
Максимална скорост, km / h - 153
Време за овърклок до 100 км / ч, С - 11
Контрол на горивото, L / 100 км:
- градски цикъл - 21.5
- Цикъл на страната - 18
Двигател:
- тип - бензин, V-образен, 10-цилиндров
- работен обем, cm3 - 6800
- Мощност, HP При min-1 - 310/4250
- въртящ момент, Нм при мин-1 - 425/3250
- Система за захранване - многоточково впръскване
. Скоростна кутия - автоматична, 4-степенна; Пълен строителство. отпред. Свободни трансфер мост
Размер гуми - 265 / 75R16
Окачване колела - зависими, пролет, с stabiliz. напречна стабилност
Спирачки - дискови, вентилация, с ABS.
Управителен - Screw - Ball гайка, с хидравличен човек
Цена, $ - 69 900
 
Текст: Игор Кузнецов
 

Източник: Списание 5 колела