Тестово задвижване BMW X5 E70 от 2010 г. SUV

BMW X5. Внимание, крокодили!

BMW X5. Цена: От 2 919 000 Rub. В продажба: От юли 2010 г.

В щата Флорида, където се е състоял обновения BMW X5, се намират крокодили. Ето защо във всеки автомобил беше поставен илюстриран лист, който обясни какво не може да се направи при среща със зъбно чудовище. От инструкциите бяха последвани, че алигаторът не трябва да се прегръща, да го нахрани със сладолед и в никакъв случай не съжалявам френският ми да уринира на опасно влечуго

Тестов пилот
Станислав Павлов, на 38 години, редактор -in -chief of the Magazine, шофьорски опит в продължение на 20 години, личен автомобил Mazda6

Колкото и да е странно, но крокодилът и BMW X5 имат много общо. Първият, пазач на плячка, може да се преструва на дневник с дни, а след това в миг на око, за да се вкопчи в нищо безпогрешно. Тогава хищникът започва да се върти неистово, буквално отвивайки това, което е в устата му. Баварският кросоувър също създава впечатление за невинно агне точно до контакта на десния крак с педала на ускорителя. И тогава току -що смирената паркирана кола се превръща в истински дявол, способен да напред, да завладее, унищожава и като цяло разкъсва всеки, като Тузик, отоплителна подложка.

За да бъда честен, по време на трансатлантически полет от Европа до Америка новият кросоувър изглеждаше малко по -различен. Очаквах да видя драматични промени във външния вид, което не можеше да не се плаши. Бившият X5, който по същество основава превозното средство за спортна дейност, не беше като десет, той се превърна в стандарт, ненадминат модел за всички времена. Неудобна интервенция, заплашена от загубата на предишното изображение и в резултат на това намаление на продажбите. Очевидно създателите на новия модел, които избраха пътя на еволюцията, предположиха за това. Точно така, революцията не се нуждае от остри движения може да навреди.

Работата на дизайнерите с новия X5 може да се сравнява с трудни пластични хирурзи. Изглежда, че човекът е същият, но изглежда свеж, по -млад и по -привлекателен. На автомобилния език синонимите на тези термини са динамизъм и модерност. В същото време баварските художници не следват модните тенденции, но отиват на преден план в този процес. Дизайнът на тялото все още се отличава с хармонични размери, които подчертават елегантността и бързата. Поради дългата основа, късите надвеси и големи колела, предните и задните части на колата са визуално балансирани. Ъглите на наклона на стелажите са напълно съвместими един с друг, като имат обща въображаема точка на връзката. Това поражда сходство с мощно клекна животни надеждно на базата на лапи. Какво не е крокодил?!

Германските автомобилни артисти искрено вярваха, че с иновациите си на външен вид те подчертават използването на кросоувър по обществени пътища. Това е разбираемо. По същество X5 е хибрид на SUV и бърз градски автомобил. Практиката на последните години ясно свидетелства: колата е твърдо се е заселила по улиците на основните мегаполиси в света. Защо в този случай да претендираме лаврите на сто процента мошеник? Напротив, центърът на тежестта трябва да бъде гладко придвижен към бърз и умен жител на града, който обаче е способен на подвизи, заобиколени от дивата природа. Характерните контури на качулката, големи ноздри и двойни кръгли фарове отново подчертават задълбочеността на модела.

Нова интерпретация на изображението на X-серията, характерна за машините, се изразява в структурата на предната престилка и позицията на фаровете за мъгла. Между другото, те са включени в стандартното оборудване. Увеличаването на броя на части, боядисани в цвета на тялото, визуално извежда предната част на колата на пътя. И големите вътрешни и външни въздушни вхранвания показват увеличената мощност на двигателите. Черната облицовка на долния ръб на тялото изглежда вече значително. Допълнителен елемент, обозначаващ силния характер на дебютанта, е защитна плоча на матово-срещата на дъното. А на нов кръг от еволюция X5 остава добър SUV. Вярно е, че не успяхме да проверим това на перфектно режисурата на American Highweacs. Но се оказа, че оценява възможностите на V-образната осем, които придобиха нови сили благодарение на TwinPower Turbo Technology и системата за директно инжектиране на гориво. Сега този уникален двигател с турбокомпресор с обем от 4,4 L издава 407 литра в планината. С. Въртящият момент достига максимум 600 nm в диапазона от 1750 до 4500 min-1. На практика това означава, че двутоновото чудовище придобива първите сто лорд! за 5,5 s. Лично аз не летях по бойци, за разлика от нашия министър -председател, но мисля, че изпитах подобни усещания. Когато седите зад волана, претоварването се прехвърля повече или по -малко лесно. Но ако мястото на водача е заето от колега в работилницата, пригответе се за силни впечатления. Моят мозъчен мозък напълно отказа да повярва в реалността на случващото се. За да разберете за какво говорим, помнете най -ужасния американски хълм в живота си и умножете опитните емоции по две. Ужас! На следващо място, ще напиша баналност: максималната скорост на X5, разбира се, ограничена от електрониката, е 250 км/ч. Най -невероятното обаче не е в лудите секунди, които са в състояние да спечелят, и след това не по -малко ефективно гаси баварския кросоувър. Внимание, средният разход на гориво не надвишава 12,5 литра на сто. Помислете за това, не 20 или дори 15, но само 12.5. Това е наистина готино.

В Commonwealth с осемте работи безупречна 8-степенна автоматична кутия, която е инсталирана в основната конфигурация за всички версии x5. Между другото, тази автоматична трансмисия играе значителна роля за малкото консумация на гориво.

По отношение на контролируемостта и стабилността не са настъпили революционни промени. Интелектуалната система на всички задвижвания на колела Xdrive, представена през първо поколение X5, беше само последователно подобрена. Но това е явлението на този кросоувър. След като направи пробив, белязан от появата на коренно нов автомобил, инженерите не направиха кардинални промени, които ще преминат предишната работа. И много благодаря!


Ние не обичаме
Използвайки малко дистанционно управление, пътниците могат да контролират мониторите, вградени в ограничението на главата. Удобно

Белият салон BMW X5 никога не е бил толкова луксозен за него. Светлина

Елегантният дизайн на дисковете на колелата показва ролката в посока на градската работа. Елегантно


Шофиране
По едно време, основният SAV сегмент, BMW X5 кросоувърът все още задава стандарти за управление.

Салон
Salon X5 може да се сравнява с апартамент на любител на музиката, пълнен с различни модни неща.

Комфорт
Трудно е да се предположи, че на сегашния етап от развитието на автомобила някой успя да създаде по -удобен кросоувър.

Безопасност
Няма съмнение, че по отношение на параметрите на сигурността новостта ще получи най -високите оценки на тестовете за евро NCAP.

Цена
Високите цени на феновете на BMW никога не са спирали.


Предимства и недостатъци
+ Страхотна динамика, луксозен салон, добра способност за кръстосана страна.
- Проблеми могат да възникнат при транспортиране на крокодили.


Спецификации
Марк и модел - BMW X3 3.0SI
Размери - 4569x1853x1674 mm
Двигател - бензин, по ред, 6 цилиндъра, 2996 cm3, 272 HP/6650 min -1
Трансмисия - Автоматична, 6 -SPEED
Динамика - 232 км/ч; 7,2 s до 100 km/h
Състезатели - Audi Q7, Mercedes -Benzml, Volkswagen Touareg


Нашето мнение
Инженерите и дизайнерите на BMW свеждат до минимум риска от провал, който са избрали пътя на еволюцията. Със сигурност новият X5 на близките сериозни проблеми ще продължи славния път на предшественика. Освен това динамичните характеристики, които феновете на марката така оценяват, се увеличиха значително.


Автор: Станислав Павлов

Източник: Списание 5 колело [юли 2010]