اختبار محرك Volkswagen Touareg منذ 2010 SUV

الشياطين في المياه

هل أخذتها في بعض الأحيان إلى الأرجوحة بلا أسنان؟ كل هذا الأنيق، على نحو سلس، سوف تغسل الإسفنج مقابل لا شيء للحاق بمقدار الرسوم، ولا توجد أراضي مصباح المصباح، حتى الاحتياطي مخفي. بشكل عام، غالبا ما ينظر إلى الطوارق على أنها جيدة، ولكنها هادئة للغاية وسلمية دون مواهب خاصة على الطرق الوعرة.
بدا أنه مملا طالما أنني لم أقابل أعمال فولكس واجن، الفرد لشعبة فولكس VW كبيرة، والتي، على النحو التالي من الاسم، تعطي الأجهزة التسلسلية الميزات الأصلية، يجعلها أكثر راحة.
غلاية الجحيم
ألمانيا، Oshrsleben، الطرق الوعرة. أي نوع من أندية الدخان بين التلال، الكبريت حقا؟ لا، مجرد غبار، حيث لا توجد طبقات بسيطة! ميزاتهم المميزة في الصورة، وهذا هو الانطباع العام للسيارة: فهي ليست خائفة فقط على المنحدرات وعرة، فهي لا تزال آسف لهم! وقفت تحت جسر أربع سجلات، عندما يكون من فوق موازنة واحدة من أحجار البطن الحماية من بطنه مثير للإعجاب. في Puddles غير مألوفة، يمكنك الطيران بجرأة ... ومع ذلك، فإن المدرب يلوح باليد: حان الوقت للعجلة.
ببطء شديد قدر الإمكان. وبسرعة، حسب الضرورة. ماذا، إلى الجحيم، سريعة؟! تحت العجلات، اللياء (68٪ لا توافقون؟ حاول التحرك على طول مصعد المترو، وهناك حوالي 60٪)، وأكيان حرفيا الدواسة، حتى لا تقفز فيه، ولكن لا تزال تتحرك. ببطء، قدر الإمكان ... والآن نحن معلقون على الأحزمة. الآن أصعب شيء: اجعل نفسك تترك دواسة. كل شىء. حسنا، مرة واحدة، اثنان، ... عظيم! بطيئة ببطء، مما يدعم بشكل مستقل الحد الأدنى من السرعة (المحرك والفرامل)، الجهاز الموجود في أول معدات مخفضة يخفض بسلاسة إلى القدم.
الآن نحن نذهب للدردشة مع الساقين. الغناء السيارة قطريا هناك أية مشاكل. هنا، والفرق الذاتي قفل بين المحاور (يتم تشغيل فريق الالكترونيات أو على طلبك) لن يساعد. ومع ذلك، من خلال التصفيق شيء في الجزء السفلي، الطوارق قريد وترك بثقة المطبات، ووضع مرة أخرى على أرض الواقع مع جميع العجلات الأربع. شيء هو حجب الإلكتروني للفروق interstole، عندما عجلة خالف بدءا الاستمرار على الفرامل، والانتقال عزم الدوران إلى الدول المجاورة. يمكنك ربط بشكل صارم العجلات الخلفية عن طريق الضغط على زر واحدة، على الرغم من أنني بالكاد تخيل الوضع عندما يتطلب التدخل الشخصي السائق: الالكترونيات يعمل إلغاؤها.
وأخيرا، فإن الارتفاع. أليكس، ما هو بارد هنا؟ أنا لا أتذكر بالضبط في المئة من سبعين. أو الثمانين. الغاز في الأرض، وبالفعل على دراية قعقعة، ونحن زميله تصل. رائع جدا. أجلس على النقطة الخامسة، ولكن على ظهره. (إذا كنت في محاولة لمحاكاة مثل هذا الرفع، ورفض على كرسي ... أوه، لا تحاول، الحائط وراء ظهره الصلبة).
قف! هل حقا لمس هنا؟ المربع هو اليدوي، كما لو لم يكن لتعكس الوراء ... وأنتقل reappearly في الأول وإجبار نفسي على السماح للفرامل. ثمن! يستحق مرحى! وتباطأ نفسه، ذكي! اضغط على دواسة اليمين، وترك ترك، والسيارة يقفز على القمة.
Taways والبنزين والديزل (انظر الجدول)، مرارا وتكرارا تظهر الحيل الخاصة بهم. وقدم في تجربة لوقف حيث أنه من المستحيل أن يفعل ذلك؛ القيادة لأنه قد ارتفعت أبدا. نعتقد أخيرا في قوله حول بركة هادئة.
الشيطان في التكوين W12
I إبرام صفقة معه والضغط على دواسة. نحن اجتاحت على autobars مع قذيفة الطريق فائقة السرعة: يتم تجهيز المنظمين مع أقوى، ومكلفة وسريعة، الخ من بنات أفكار للآلة الفردية مع محرك W12. بشكل عام، ويتوقع الهندسة والتسويق الخطوة: وجود سلسلة من Taaregov والرائد المحرك 6 لتر، وخلق زعيم هذه القبيلة. أو الشامان؟
أقل من ست ثوان إطلاق أول مئة. هذا المصنع ويعتقد طيب خاطر أن زيادة 100 كلم / ساعة أسرع من تقرأ هذا العرض. أكثر من ذلك بقليل، وعداد السرعة أظهر shinedly أكثر من 250، ثم لدينا رتبة محدودة الالكترونيات. تذكرت الكلاسيكية: سمع ضجيج خطير من الهواء تنصهر من وراء وبدأت في تجاوز مارغاريتا.
يطير في حين أن الألمان يأتون وإنتاج هذه الآلات، لا يمكن إدارتها إلى الحد الأقصى للسرعات على أوتوبان. خلاف ذلك، لماذا 450 قوى؟ وماذا عنا يا الروس، أين يجدون المسارات لإخماد العطش للسرعة؟ ومع ذلك، على الرغم من غيابهم، لسبب ما يبدو لي أنه في روسيا طوارق W12، كخبرة ذات خبرة، إغواء العديد من ... فقط الإعلانات على طول الطرق يجب أن تكتب أكبر، ثم عيون لا تنام وبعد
في بعض الأحيان نطالبنا مرة أخرى اكتب سرعة الحد. تعتاد ببطء على ما يبدو ليكون مثل الحركة المعتادة. من حيث المبدأ، يجب إضافة التسارع العادي، فقط لقراءة عداد السرعة 100 ...
ثم قادنا للوقود. 76 لتر من خمسة وتسعون سحبت 90 يورو مع كوبيكس. يتعامل مع الشيطان دائما حساب مكلفة [/ p
روسيا: من الأمير في الوحل
قرر مسوقون Volkswagen تذكير أصحاب Tuaregov المحتملين، وهو ليس فقط رمزا للثروة، ولكن أيضا طين بدون قلب. وأن المالك يمكن بسهولة تغيير الستائر العصرية على الأحذية، والحقوق الجلدية على البندقية. وأن هذا كسر dandy avrui محاصر في الرمال و kosoyramham أي أسوأ من جرار آخر.
لا تصدق؟ لإقناع الكافرين واجتذبت من المشترين الجدد إلى السيارة، في ظل موسكو نظموا عمل معارض الطوارق. هنا، سيتم تمرير العملاء المحتملين بموجب إرشادات المدربين ذوي الخبرة على طول الطريق السريع، حيث ينتظرون صعودهم، النحيل، القصص، العبارة، سجاد البضائع العميقة، والحفر الاصطناعي والريفين، وكذلك نظائرها الطبيعية.
من الصعب إظهار المسار المقترح أسوأ جودة على الطرق الوعرة من TagueGA، وهو ما يكفي لأمان بحيث لا يمنع العميل غير المحفوظ للحطب. الرجل، بعيدا عن خارج الجولة، سوف تتلقى تهمة الأدرينالين سبانج.
وما الطوارق؟ إنه جيد على الطريق السريع، وعلى الطرق الوعرة، كما اتضح، لن يغادر. سيارة مزدوجة الوجهة: اليوم هي شاحنة التضاريس، غدا هو ليموزين. لماذا، في الواقع، تنتهي ووقف.
فولكس واجن فرد شعبة فولكس واجن AG القلق، التي تعمل في ضبط السيارات التسلسلية. إدراجات خشبية، أي أنواع من الجلد والألومنيوم والكروم صالون الخاص بك ستجعل فقط وفريدة من نوعها. بالإضافة إلى ظهور السيارة، على سبيل المثال، بمساعدة أقراص 17 و 18 بوصة وأي إطارات منخفضة للغاية. ولعل أكثر المنتجات خطيرة من عميل Taureg Exped و W12. تعمل الشعبة مع جميع نماذج فولكس واجن؛ في روسيا، تتوفر العروض الفردية TUAREG و PHAETON.
أنطون chuikin
 
 
 
   

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"