Volkswagen Touareg Drive منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي
VW Touareg على الطريق المنزلي
سيكون الجيل القادم من Touareg هجينًا من طائرة هليكوبتر وغواصة ... تعهد النحات Tsereteli بتحسين تمثال فينوس ميلوس. أطلق حفيد تاركوفسكي تسعة مائة من فيلم باطني. في الطابق السفلي من منزل البشكوف ، تم العثور على المجلد السادس من النفوس الميتة. تم إنشاء نوع جديد من السياسة في FSB ، والذي يتجاوز في جميع النواحي Zhirinovsky. إذا نظرت إلى هذا على أنه استعارة تصف الحقائق الحالية لصناعة السيارات العالمية ، فلن تكون مخطئًا.
كيف يمكن أن تتحسن VW Touareg؟ بدا من المستحيل. لم يقتصر الأمر على بيع أكثر في سوقنا أكثر من أي نماذج أخرى من القلق ، لذا فإن الصحفيين حتى مجلات السيارات الأكثر شريرة أشاد بها. واتهموا فقط من غير موثوقية واحدة. وبالمناسبة ، لا يمكنك القلق عليها. لم تلمس.
لا يوجد المزيد من التشنجات
على الرغم من حقيقة أن فينوس ميلوسكوي يصعب تزيينه ، فقد فعلوا ذلك. لم أكن من المعجبين بـ VW Touareg القديم ، لكن بعد أن اختبرنا الجدة على الطرق الروسية ، أصبحوا لهم. على الرغم من أن الاختبار مر عبر نفس السيناريو قبل أربع سنوات ، ونحن عالقون. النتيجة منطقية عندما تريد العثور على حد الحد. شيء آخر مهم: ما مدى متعة العملية نفسها؟
مع VW Touareg القديم ذهب بشكل رهيب. في الوضع العلوي للتعليق الهوائي ، قاتل في التشنجات الرهيبة. أجبر النظام المضاد للأجهزة على الوسادات على أن تكون على أقراص الفرامل في وضع علب. كل من جلس في السيارة ثم كان يحلم بالنهاية السريعة من الرحلة. كان VW Touareg الجديد أكثر ذكاءً. تمت إزالة التقاطع في أكثر أسطوانات التعليق على ما يبدو ، مضيفًا نهاية طفيفة من نهاية النهاية. تم حظر الكتل على التغلب على الأقراص من خلال إعادة تكوين المساعد الإلكتروني. ظهرت الراحة ، من دواعي سروري القيادة حول التضاريس المتقاطعة وعادت التربة غير المستقرة.
على الرغم من أن المشكلات مع الوجهات الرئوية لا تزال قائمة. في الموضع العلوي ، لا يرتفع عند الضغط على الزر المناسب ، ولكن عندما تريد. ويمكنها التفكير لفترة طويلة.
فكر في ممتعة
كان أحد الأهداف الرئيسية للاختبار الروسي هو مدى صعوبة فقدان الترس المنخفض بالنسبة إلى VW Touareg. لقد منحونا سيارة بدون حزمة خارج الطريق. لا أقفال ووسط. فقط مفتاح الطريق على الطريق/الوعرة ، وإعادة تكوين المساعدين الإلكترونيين وتفعيل نزول المساعد من التل. اتضح أن الألمان لا يحتاجون حقًا إلى برنامج مخفض. على الأقل مع قضيب ديزل 4.2 لتر. يكفي إصلاح أول الترس في ناقل الحركة التلقائي اليدوي ويتم حل جميع المشكلات. 800 متر نيوتن قادر على نقل نقطة وزارة الشؤون الداخلية من Dead Point.
والتحول السحري على الطريق/الطريق على الطريق هو خطوة نحو المفهوم ، فكر في شيء ممتع بينما تقوم السيارة بتحريك التفريغ لك. لا أحد وعد بأن VW Touareg سوف تلتزم بالقيم التقليدية. للقيام بذلك ، هناك تويوتا تتخذ فيها القرارات والنقر مع مفاتيح التبديل كما في طائرة هليكوبتر قتالية. الترفيه الجيد للمقامرة الذين يحبون المعدات ، ولكن ليس على الإطلاق للأشخاص الذين يحلمون بالتخلص من الواجبات والاسترخاء والاستمتاع بالآراء من النافذة.
على العموم ، يجب إظهار الرموز فقط على اللوحة الأمامية من VW. لكن هذا جريء جدًا بالنسبة للألمان
ارتفاع 100 ٪
على الطريق ، فإن VW Touareg لديه الكثير من المزايا. تم الإعلان عن الشركة المصنعة للتغلب على ارتفاع 45 درجة ، وهذا هو 100 ٪ ، أي الحد الأقصى الممكن للسيارة من حيث المبدأ. لا يوجد مكان للانتقال. بعد VW Touareg يجب أن تطير. المنحدر الجانبي البالغ 35 درجة هو أيضًا قيمة قياسية ، خاصةً بالنسبة لمثل هذه الآلة العالية. سوف تحسد زاوية الكسر التغلب من 27 درجة من قبل العديد من سيارات الدفع الرباعي. حسنًا ، ولن يكون من قبيل المبالغة أن نقول إنه على الطريق ، فإن قدرات الألمانية محدودة بإطارات الطرق وعدم وجود خبرة لمعظم المالكين.
الآن تحتاج فقط إلى الاختيار على الطريق أو على الطريق. بقية Touareg يفعل نفسه
نحن نفترض أن مؤلفي VW Touareg يتحركون في الاتجاه الصحيح. وفي الوقت نفسه ، يجب الاعتراف بأن قدرات هذا الاتجاه الصحيح مرهقة عملياً. ماذا سوف يفعلون لاحقا؟ زيادة عمق فورد إلى واحد ونصف متر؟
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
مصدر: مجلة 4x4 [ديسمبر /2010]
