اختبار القيادة فولكس واجن فايتون 2002 - 2009 سيدان
Path Phaeton
جلبت فولكس واجن إلى السوق نسخة طويلة مرسومة من طرازها الأعلى
من الجيد عندما تنتظرك سيارة في المطار. ومن الرائع مضاعفًا إذا كان سيارة فاجن فاجن فاجن طويلة. صحيح ، لقد فشلت في تذوق سحر المقعد الخلفي بالكامل وتلك 120 مم إضافية في تلك الأمسية الأولى في برلين. لكنني أقدر على الفور التنظيم الرائع لمكان السائق (كان لدي أول مرة للقيادة على عجلة فايتون) ، والسيارة نفسها من وجهة نظر السائق. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدي ثلاثة أيام قادمة ، سأقول على الفور - محرك اختبار جيد التنظيم ، مع زيارة لمصنع الزجاج في درسدن وأفتوغراد في ولفسبورغ ، وبالتالي فإن الفرصة لتخلفها وتحلمها ، أو أتذكر بتكاسل أسطورة فايتون ، قدمت نفسي. الأساطير والواقع
كيف كان اليونانيون القدامى هناك؟ أنجبت Oceanid Climen الجميلة التي أنجبت Helios Seven بنات Heliad وابن Phaeton - النظام المميت الوحيد لانتهاك النظام الذي أنشأته الآلهة. أنشأ فولكس واجن فايتون ، مما يسمح لنفسه بانتهاك الوضع الراهن في الجزء من أعلى السيارات الطبقية. من الصواب في الوقت نفسه الاعتقاد بأن المنتج الجيد يجب أن يكون مطلوبًا ، خاصة إذا كنت تأخذ في الاعتبار أن البيع السنوي لهذه الآلات يبلغ متوسطه 230 ألف وحدة ، وأن الطلب عليها ينمو بشكل مطرد. وعندما يكون الناس أغنياء ، لا يمكن أن تكون العلامة التجارية للأشخاص بعيدًا عن هذه العملية وتفوت الفوائد. لكن هناك أودي "، سيقول القارئ. - لماذا تنظيم المنافسة في حدود واحدة؟ وسألت مثل هذا السؤال إلى Yorhu Valtz ، مدير سترة العلاقات العامة ، حيث يتم إنتاج Phaeton.
"ألقِ نظرة على أعداد المبيعات في ألمانيا" ، اقترح ، "وسترى أن Audi A8 و VW Phaeton يحتلان قطاعًا أكبر في السوق من مرسيدس أو BMW من فئة مماثلة (بشكل منفصل ، Auth. Auth.) . هذا يعني أنه بشكل عام ، فإن استراتيجية القلق في الطبقة العليا لها ما يبررها. في هذه الأثناء ، تختلف السيارات A8 و Phaeton - ولديهما عملاء مختلفين. المشتري A8 هو المزيد من الألعاب الرياضية ، ويختار بين Audi و BMW. المالك المحتمل لـ Phaeton محافظ إلى حد ما ، ولا ينجذب إليه تصميم الطليعة ، ويتمنى سيارة كلاسيكية ويختار بين Phaeton و Mercedes S-Class. لصالح إخلاص استراتيجيتنا ، حقيقة أنه منذ بداية الإنتاج ، خلال عامين ، قمنا ببيع حوالي 11 ألف سيارة فقط ، ثم العام الماضي فقط - حوالي سبعة ونصف. لا أتذكر أن شخصًا آخر حقق نجاحًا سريعًا عند دخول قطاع سيارات النخبة. ومع ذلك ، لم يعرف كل هذا بعد عندما عبرت المسار الذي يفصل مبنى المطار عن موقف السيارات ، الذي تميزت عليه السيارات التي أعدت للاختبار على خلفية السيارات الأخرى في أشعة الغروب ، مثل عربة النار إله الشمس ضد النجوم والكواكب. كانت الأرض لا تزال تبنيها الظلام عندما توجهت هيليوس إلى المستقر ، حيث كانت خيوله الساخنة تتخبط وتضرب وتضرب. مع الحركات المعتادة ، قاد عربة وتسخير الخيول فيها. لم أكن بحاجة إلى إجراء حركة غير ضرورية واحدة ، حتى استخراج المفتاح من جيبي - هناك نظام غير مفتاح ، وتعرف Phaeton على المالك على بعد أمتار قليلة ، وأجبر الباب بشكل مفيد. لا استطعت أنا وزميلي الاقتراب فقط من الجذع ، والضغط على الجزء السفلي من الشعار ، وعندما فتح الغطاء ، يرمي الأشياء في مقصورة 500 لتر. في وقت لاحق ، بعد أن اشترينا هدايا تذكارية وغيرها من التافهة في مدن مختلفة ، وضعنا عشرات الحزم في الجذع ، لكننا لم نتقن كل مساحته.
هيليوس ، وفقًا لأفكار القدماء ، تقف قواعد عربته. لقد استقرت في مقعد مناسب ، وربطته بنفسي ، لم أستخدمه إلا من خلال نظام من 12 إحداثيًا أو 18 تؤيدًا؟ إدراكًا أن كل شيء منظم بشكل حاسم - من إمالة مسند الرأس ، إلى طول الوسادة السفلية ، توقفت عن التفكير في ذلك وضغطت على زر بدء المحرك. ذكّرني روكوت الواثق على الفور بأنه تحت الغطاء - 335 خيول. مع المحركات ، ينبغي القول أن مثل هذه القصة ظهرت. في البداية ، عرضت شركة VW المحركات البولندية-240-Horsepower V6 (كان ذلك على وجه الخصوص طلبًا) و W12 القوية 420 حصانًا. في وقت لاحق ، ظهر إصدار مع ديزل V10 (313 حصان) بشكل جيد ، وفي الآونة الأخيرة بدأوا في تثبيت V8 على الرائد (مع خمسة صمامات على الأسطوانة ، نلاحظها) ، والتي ذهبنا إلى الاختبار. تم تجهيز النسخة الطويلة المرسومة بجميع هذه المحركات باستثناء V6 - حول هذا التعديل في الشركة ينعكس. جميع سيارات Phaeton Long - All -Wheel Drive
وقال هيليوس لابنه الحبيب: أنت لا تعرف الطريق. الأمر يستحق الانحراف منه ، حيث أن النظام في العالم قد انتهك. للأسف ، لم يكن فايتون لنظام الملاحة تحت التصرف. لم يكن من الصعب بالنسبة لي أن أضع طريقًا 200 كيلومتر إلى درسدن في غضون ثوانٍ. إن إدارة شاشة الألوان متعددة الوظائف 7 -inch هي متعة ، كل شيء سهل ومفهومة. في الوقت نفسه ، قمت بتقليل الخلوص إلى الحد الأدنى للمستوى مقدمًا ، على الرغم من أن الإلكترونيات يمكن أن تتعامل مع هذه المهمة عند الوصول إلى السرعة العالية ، واخترت أصعب أربعة ممتصات للصدمات - كانت مظلمة تمامًا تقريبًا ، وأصر الزميل على السرعة الوصول إلى الفندق والعشاء. حسنا تفضل!
هل يجب أن أجلس في مركبتي إذا لم يبدأ أي من الآلهة في إدارتها؟ - تم حث هيليوس. - تتسارع خيولي المجنحة مثل الزوبعة ، والتغلب على هذه المسافة في يوم واحد ، والتي لن تمر أسرع سفينة في السنة. VW Phaeton جيد لأنه مطيع تمامًا وجاهز لمراقبة حد السرعة. لكننا هنا في Autobahn ، حيث ظهرت أخيرًا علامة حول إلغاء جميع القيود. كان رد فعل السيارة على الضغط الحاد لدواسة المسرع مع تسارع فوري ومتفجر تقريبًا. ولكن لا يزال هناك بعض الإيقاف المؤقت ، وقمت بتحويل ناقل الحركة التلقائي إلى وضع رياضي ، وأقرر استخدام بتلات عجلة القيادة - مفاتيح النطاقات. وأنا أحبها رائعة! سمح Phaeton ، إذا لزم الأمر ، بتسريع المزيد من النزوات ، وعند الضرورة ، عند الانتقال إلى التروس المنخفض ، قام بربط المحرك عن طيب خاطر. في وقت لاحق اكتشفت أنه من بين العديد من الأنظمة الإلكترونية ، يوجد نظام تحكم لمحرك محكم. ربما ، لقد أسيطر عليها بشكل صحيح ، لأنه اتضح ، على الرغم من أنني لم يكن لدي أدنى فكرة عن كيفية القيام بذلك بالضبط. يعتبر Phaeton جيدًا أيضًا لأن العديد من الأشياء لا تحتاج إلى التفكير على الإطلاق ، وأكثر من ذلك ، لذا ليست هناك حاجة لدراسة التعليمات. على الرغم من كل تعقيده التكنولوجي ووفرة إلكترونيات الماكرة ، فإنه ينتمي إلى فئة تلك السيارات ، والتي ، كما يقولون ، دخلت في عجلة القيادة ، وخرجت. في الوقت نفسه ، منذ الدقائق الأولى ، يعطي شعورًا بالراحة الملكية ، وليس أقل أهمية.
هرعت الخيول بصمت ، ولا يمكن الحكم على سرعة ضخمة إلا بالطريقة التي طاروا بها واختبأوا خلف أفق النجم ، لكن هذا لم يكن كافياً بالنسبة للفيتون. نسيان كل شيء ، قادهم مع آفة. فجأة ، تم إمالة عربة العربات ، كان الفايتون خائفًا ، وأدرك أن العجلات قد قفزت من شبق في قسم مفتوح من طريق VW Phaeton السريع مع سهولة السيارة 230 كيلومترًا في الساعة. كنت أعلم أن الإلكترونيات ستزيد السرعة بنسبة 20 كم/ساعة أخرى ، وأن تعليق الهواء (يستحق حقًا تقييمًا ممتازًا) مصمم للحركة وبسرعة 300 كم/ساعة. لكن لم يكن لدي رغبة في تحفيز المحرك. في مرحلة ما ، شعرت فجأة أن السيارة لم تكن متمسكة بالثقة. كان خطأ هذا ، بالطبع ، رياحًا جانبية قوية ، وربما سطح الطريق الصعب للغاية. ولكن لتحمل المخاطر عندما لا يكون هناك أي جدوى ، على اليمين ، يجب أن توافق ، لا معنى له. لمدة ثلاثة أيام ، اكتسبت سرعة عالية أكثر من مرة ، ولكن نفس الخط الذي يبلغ 230 كم/ساعة ، بصراحة ، تغلبت فقط في بعض الأحيان. لذلك ، أعتقد أنه يمكن اعتباره سرعة الإبحار في Phaeton V8. وهذا لا يكفي بالنسبة لك؟ ..
خلف الزجاج
في اليوم التالي ، خلال رحلة إلى مصنع زجاجي ، ثم إلى Wolfsburg ، تذوقت أخيرًا جميع سحر سيبيريا في الكرسي الخلفي. علاوة على ذلك ، كان ذلك تحت تصرفنا نسخة حصرية مع مقعدين خلفيين منفصلين ، حيث كان هناك طاولة عريضة -trifling Table -مع أصحاب الكؤوس وشاشة. الأربعة - كما تسميها الشركة المصنعة - يوفر نظام Climatronic لكل من الركاب مناخًا محليًا فرديًا. يتم تنظيم الكرسي أيضًا من خلال نظام 10 مُحسّر ، تاركًا قبل 10 مم عند الهبوط والهبوط. أماكن القدم - أكثر من كافية. لا أستطيع إلا أن أشتكي من عدم وجود موقف ساق قابل للسحب ، لكن ما زلت بحاجة إلى معرفة هذا التدبير - هذا ليس طائرة ، بحيث ألقى قدمي على قدمي ، نظرت إلى النافذة ، موثوقة من ضجيج العالم الخارجي ، مثل على التلفزيون. بالمناسبة ، لا يتداخل أي شخص مع طلب شاشات التلفزيون في مساند المقاعد الأمامية. كنت نظامًا صوتيًا رائعًا وصورًا لربيع ألمانيا حولها. وعندما أومأت برأسه ، وكنت أشعر بالملل حقًا ، اقتربت من زميلي ، إلى المقعد الأمامي. لقد تم بالفعل إخبار أخبار السيارات عن مصنع الزجاج (AI رقم 10 (13) 2002) ، لذلك سأقوم بالتجول في ما لم يتم ذكره ، وما جذب الانتباه. لقد ضربوا كما كانوا على اليمين عند المدخل والإكسسوارات وجميع أنواع الحلي خلف الزجاج. وصندوق السيجار هو مرطب ، وفضول ، وأخف وزنا مع علامة phaeton تبدو أنيقة ، ومكلفة بشكل رائع. حسنًا ، يجب أن يكون المرء من المعجبين بالعلامة التجارية لتوفير مثل هذه الألعاب. ومع ذلك ، كل شيء صحيح - يجب على كل شركة تصنيع سيارات فاخرة ذاتية الاحترام للعملاء مثل هذه الأشياء.
يتم كل شيء في هذا المصنع غير العادي حتى يشعر المشتري المحتمل ليس فقط ضيفًا مرحب به ، ولكن أيضًا الشخص الرئيسي ، سيد الموقف ، الذي لا يمكن أن يكون هناك أي أسرار بشكل حاسم. بادئ ذي بدء ، إنهم ينتظرونه في منطقة العميل ، حيث يوجد كل شيء ، بما في ذلك غرفة ألعاب الأطفال مع الألعاب ، إذا وصل مالك Phaeton المستقبلي مع أسرته. يمكن أن يشعر هنا واختيار الجلد المناسب للزينة الداخلية ، والمجموعة الكاملة المطلوبة واللون (كل ذلك على شاشة ضخمة ، بحيث يكون من الأفضل أن تكون مرئيًا) ، وبشكل عام ، التعبير عن أي رغبات ، تأكد ، حاول أن تحاول ذلك تحقيق. لا أحد يتداخل مع العميل ، إذا كان لديه وقت ورغبة في تتبع بعد عملية التجميع بأكملها تقريبًا لسيارته - ناقل قطاع ، وضع مع الباركيه الكندي ، مبشرا إلى تألق (!) ، مفتوح للجميع. بالطبع ، المشتري لديه شيء للمعجزة. هناك منصات ذكية على التحركات المغناطيسية التي يمكن أن تتحمل بشكل مستقل ، والتفريغ ، بالإضافة إلى التوقف أمام العقبات غير المتوقعة ، والتي لا تجعل الصحفيين الغريبة في كثير من الأحيان إلى حد ما. والروبوتات الصامتة تقريبًا (هناك عدد قليل منها ، يتم جمع السيارات يدويًا تقريبًا) ، والنظافة المعقمة مثيرة للإعجاب بشكل عام. لكن الشيء الرئيسي هو أنك تفهم على الفور أنك إنتاج تكنولوجي للغاية يكون فيه الإهمال أو الزواج لا يمكن تصوره ببساطة.
بالطبع ، يتم تصنيع المصنع حصريًا في المصنع. يتم استلام جميع المكونات بواسطة كتل جاهزة من مؤسسات VW الأخرى. وهم أيضًا يتصرفون تمامًا بالطريقة المعتادة - على الترام الخاص يسمى Cargotram. يتم تسليم الجسم المصنوع فقط في النواة على الشاحنات. الآن لمدة 230 شخصًا ، عند العمل في نوبات ، اجمع 30 سيارة هنا. ويمكنهم - أكثر من ذلك بكثير ، سيكون هناك أوامر. على الرغم من أن سيارة من هذه الفئة والسرعة الحالية تعتبر طبيعية للغاية. تقديم أوامر ، أيها السادة!
يعتبر السوق الرئيسي لـ VW Phaeton Long أمريكيًا ، حيث لا يتم تسليم الإصدارات الأخرى. علاوة على ذلك ، في الأولوية ، تتبع أوروبا الغربية واليابان. الآن تجار الروس يقبلون أيضًا الأوامر. بالمناسبة ، لا يمنع أحد روسيًا ثريًا من الذهاب إلى دريسدن أو ولفسبورغ ، حيث يوجد أيضًا مركز عميل كبير وحيث يمكنك في نفس الوقت التعرف على Autograd الوحيد (AI رقم 6 (9) 2002). تتراوح أسعار النسخة الطويلة المرسومة من Phaeton في السوق الروسية بما يتراوح بين 92500 - 134000 دولار ، اعتمادًا على المحرك والتكوين.
هرعت عربة الطاقة الشمسية التي غطتها اللهب عبر السماء ، ثم ارتفعت ، ثم أسقطت ... لفترة طويلة كنت أبحث عن حوريتي ، حتى عثرت عليه على شاطئ نهر رائع. عادت إلى قاعها ، وبناتها - بقيت هيليدس على الشاطئ ، لأن حزنهم كان لا يطاق. لقد سئم البكاء الحزبين في نهاية المطاف من زيوس ، وحول أخوات فايتون إلى ويلو وبوبلار. دخلت الحياة شبقها. فقط على جسم أخضر ضخم من الأرض المثليين ظهرت الصلع الأصفر من الصحارى ، وفي السماء ظلت هناك طريق حليبي مدخن ، وتتبع تافهة هيليوس وتهريب ابنه المؤسف. وظهر العنبر أيضا - دموع مجمدة من هيليدس. أسطورة حزينة ولكنها جميلة. يمكنك الآن إضافتها إلى أن واحدة من أفضل السيارات حتى الآن تم تسميتها على اسم Phaeton. أوليغ أوسيبوف
الخصائص التقنية الموجزة لفولكس واجن فايتون لونج V8
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 4172
عدد الصمامات لكل أسطوانة: 5
السلطة ، ل. مع. في حوالي./min.: 335/6500
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. مين: 430/3500
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 6.9
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 250*
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 13،1
حجم خزان الوقود ، ل.: 90
الأبعاد ، مم: 5175x1903x1450
* السرعة محدودة عن طريق الإلكترونيات
