Volkswagen Phaeton Test Drive منذ عام 2010 سيدان
فولكس واجن فايتون لونغ
كانت هذه الرحلة مثل اختبار العرض الأول العادي. بدلاً من ذلك ، تمت دعوتنا للزيارة ، وليس أي شخص ، بل مستشار مجموعة نمذجة فولكس واجن - فايتون طويلة. حاول أن يجعلنا نتعرف عليه أقرب ، وأظهر لنا منزله ومكانه حيث يعيش أقاربه العديدة.
مسؤولية
بالطبع ، كانت خطوة جريئة لتقرر إنتاج سيارات متميزة تحت علامة فولكس واجن. سقطت سيارة Phaeton Sedan الكبيرة ، وكذلك Touareg Alternate ، حصة صعبة - لأداء في طليعة الكفاح لتعزيز الصورة الجديدة للعلامة التجارية. من الصعب القول أي منهم كان أكثر صعوبة ، ولكن
غزت Phaeton القطاع ، حيث تم تقسيم كل شيء منذ فترة طويلة ويبدو أن مواقف المنتصرات الحاكمة من جنوب ألمانيا لا تتزعزع. بالإضافة إلى ذلك ، تم الحفاظ على صورة فولكس واجن كشركة مصنعة للسيارات الشعبية سيئة السمعة ، كنبيذ جيد ، لسنوات. احتاج المشتري إلى التعود على حقيقة أن السيارات تحت هذه العلامة التجارية قد تكلف 50 و 100 ألف يورو. يعد ظهور نسخة ممدودة من سيارة السيدان من درسدن منطقية للغاية ، لأن المنافسين الرئيسيين لديهم أيضًا في ترسانة تعديلات مماثلة توفر فرصًا متقدمة للركاب الخلفيين. يبلغ طول VW Phaeton طويلًا من إصدار قياسي من 120 مم ، على التوالي ، تم زيادة نفس المبلغ في الجزء الخلفي من صالون سيارة كبيرة بالفعل. ظاهريًا ، لا يمكن التمييز بين إصدار طويل مرسومة بالباب الخلفي الضخم حقًا ، وسيحتفل الخبراء بتغيير بسيط في تصميم مصبغة الرادياتير ، يتم الجمع بين الشرائط الأفقية في منحرفات ممتدة للغاية.
Phaeton Design هو كلاسيكي من النوع: غطاء محرك السيارة الضخم ، مساحة كبيرة من الزجاج ، جذع مثير للإعجاب. عندما تتحدث عن المظهر
تطلب هذه السيارة ، وهي كلمات كبيرة وضخمة نفسها لغة - وهذا ينطبق على شعار الشركة المصنعة على مصبغة الرادياتير ، والمصابيح الأمامية الأمامية ، ومرايا الرؤية الخلفية. حالة السيارة تلزم! وفقط لوحة مع اسم النموذج وحجم المحرك ، كما لو كان محرجًا من شيء ما ، يتم تجهيزه في نهاية غطاء الجذع. على الرغم من أن السبب في ذلك هي رسائل كروم ضخمة ، عندما يعرف الجميع بالفعل اسم فولكس واجن الرائد! فايتون يهم حتى بين سكان درسدن - المدينة التي ولد فيها. نظر الكثير منهم إلى السيارة لفترة طويلة ، إما إيماءة رؤوسهم بشكل موافق ، ثم في التفكير ، واصفا قيمتها. وشعرت Phaeton على رصيف مشطوف وكأنه سيد الحياة ، وانعكس شمس الربيع في عينيه الضخمة. خلف الصلابة الخارجية يخفي العالم الداخلي الغني للسيارة ، المقدم لنا بتكوين غني للغاية. إن صالونها يشبه إلى حد بعيد نادي سيجار لندن. يتم اختيار المواد مع الذوق والتجول الألماني - سواء كانت بشرة ناعمة من تنجيد أو درابزين سقف بلاستيكي مزينة بالخشب ، وكذلك اللوحة الأمامية. كان سائق هذه السيارة قد تم تعيينه مؤخرًا دور سيارة الأجرة ، وغالبًا ما لم يختلف مكان عمله في راحة خاصة وتوسيع كبير. كانت كل جهود المهندسين
تهدف إلى تلبية احتياجات الركاب الخلفيين. لحسن الحظ ، فإن الأوقات ليست هي نفسها ، لذا فإن سائق Phaeton محاط بالرعاية ويتم تزويده بالراحة. تتيح لك اللوحة الأمامية الكبيرة وضع جميع عناصر التحكم وأجهزة التحكم بحيث يقوم السائق بعمل أقل عدد ممكن من الحركات غير الضرورية. بادئ ذي بدء ، يمكنه أن يناسب المقعد بمساعدة 18 محرك كهربائي ، ثم - مرة أخرى ، بفضل محرك الكهرباء ، لضبط عجلة القيادة. يمكنك الآن فهم الغرض من ستة أوجه على لوحة القيادة وعدد معين من المفاتيح على وحدة التحكم المركزية. مع كل وفرة مصادر المعلومات وتعدد الوظائف الموضوعة في ذاكرة الكمبيوتر ، تكون واجهة اللوحة الأمامية أكثر ودية من أنظمة التشغيل الأخرى.
بمجرد أن يتحول المفتاح في قفل الإشعال ، سوف يرفع نظام 4C-Climatronic جزءًا من زخارف شجرة الجوز وسيأتي الانحرافات إلى المقدمة. مذهلة جدا. ولكن دعونا لا ننسى أننا مقدرون لدور جمهور الصندوق الرئاسي. 12 سم إضافية هي حرية عمل كاملة لركاب الأريكة الخلفية. على الرغم من أن هذا ليس حتى أريكة ، ولكن كرسيان عريضان مع عشر لوائح كهربائية لكل منهما ، تسخين وتدليك. هم
إنه يشارك حجمًا مثيرًا للإعجاب من وحدة التحكم مع لوحة التحكم في المقاعد ، والتي ترتفع فيها شاشة بلورية سائلة كبيرة وعناصر تحكم في نظام التحكم في المناخ الخلفي المنفصل. سيكون من المنطقي أكثر رؤية شاشة متعددة الوظائف في هذا المكان ، يجمع بين نظام المناخ والترفيه ، لكن الألمان قرروا أن تكون شاشات الأخيرة في مساند المقاعد الأمامية. من خلال القتال من عيون المتطفلين مع ستائر شبكية ، لا يزال من الممكن أن يتحرك راكب الكرسي الخلفي الأيمن إلى الأمام أمامه ، ثم تتحول أي رحلة طويلة إلى جلسة استرخاء إلى مرافقة نظام موسيقي عالي الجودة. في هذه الحالة ، اضطررنا إلى القيام برحلة إلى منزل Phaeton - إلى مصنع زجاجي. الطريق إلى البيت
كان فايتون يقود سيارته بسرعة وبثقة. البنزين القوي V8 تحت الغطاء ، تمامًا دون إزعاج الركاب بأصوات مهووسة أو همهمة منخفضة التردد ، يتفاعل بسرعة مع الضغط على دواسة المسرع. فقط في نطاق السرعة العلوية ، يسمح لنفسه بالعمل بألوان عالية ، ويتعويض عن ذلك بتسارع حازم ولكنه مريح. صندوق النطاق التلقائي المكون من 6 نطاق لا يزيل البرامج تمامًا ، إنه ببساطة
يترجم بسلاسة تحسد عليها. يمكن للسائق السيطرة عليها في يديه ، وبعد ذلك سوف يتحول البرامج بتلاتين على عمود التوجيه ، ولكن هذه الوظيفة مزخرفة إلى حد ما ، لأن الوضع اليدوي لـ Phaeton ينطوي على تصرفات مستقلة للمربع عندما يصل السهم إلى مقياس سرعة الدوران في المنطقة الحمراء. التعليق الهيدروليكي النشط مع إزالة الطرق المتغيرة وتصلب امتصاص الصدمات هو شيء ، بالطبع ، مثير للاهتمام وضروري. سوف تخفض السيارة بمقدار 15 مم بمجرد أن تتجاوز السرعة 160 كم/ساعة. سيتعين على السائق اختيار صلابة لامتصاص الصدمات نفسه باستخدام جهاز كمبيوتر. في السرعات العالية ، يمكن اعتبار النظام الأمثل الرياضة ، حيث يتم تقليل التراكم واللفائف الرأسية. صحيح أن هناك بعض المفاصل على الأسفلت من Autobahn في هذه الحالة سوف يشعر بوضوح مع الجسم كله. لقد تحول الطريق الليلي ، الذي يضيء بواسطة ضوء مصابيح زينون ، إلى شريط أسود ، يراقب التحكم في كروز الرادار المسافة إلى السيارة المدفوعة في المقدمة وتفريغ السرعة ، ولا تتطلب الدورة تعديلًا ، وأصوات غريبة تزعج الركاب ، و فقط الأجهزة المضيئة الزاهية لا تسمح للسائق بالاسترخاء. هذه السيارة غريبة بوضوح 
دواسة وتجريب ، كيف أجنبي على سباق اليخت المحيط مع السيكورات الهيدروليكية. يحب Phaeton عندما يديرون بهدوء وثقة ، ويجيب على نفس الشيء. بدون العصبية غير الضرورية ، سوف يقترب من الدور ، وبالكاد يميل بشكل ملحوظ ، سيصف القوس ، دون أن ينزلق الأمر إلى الانزلاق أو الانجراف. إنه يحمي الركاب ، وبالتالي فإن نظام الاستقرار ونقل الدفع الكلوي لن يعطي سببًا للقلق ، إذا كان سائق سائق السائق هو هجوم. الاخير
بالنسبة لفولكس واجن فايتون ، فإن 120 مم إضافي ، هو ، أولاً وقبل كل شيء ، البيان الأخير للسيارة في فئة التمثيلية. الآن ، يمكن بالفعل أن لا تشتت انتباه العلامة التجارية ، التي بدأت مع لعبة الجولف أو البولو ، إلى عدم تشتت انتباهها من قبل العلامات التجارية الأخرى. بالإضافة إلى خيارين يختلفان في طول القاعدة ، يقدم Phaeton مجموعة واسعة من المحركات من V6 3.2 إلى محرك على شكل 12 أسطوانات. في السوق الروسية ، يتوافق سعر السيارة مع جودتها وموقعها - من 92.5 ألف إلى 134 ألف دولار.
بعض الخصائص الفنية لفولكس واجن فايتون لونج V8 4.2 (بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM 5175x1903x1450
قاعدة ، مم 3001
الجبهة/الخلف ، MM 1625/1612
قطر المنعطف ، م 12.5
نوع محرك البنزين V8
40 صمام
حجم العمل ، متر مكعب. CM 4172
الأعلى. Power ، L.S./RPM 335/6500
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 430/3500
ناقل الحركة تلقائي
6 النطاق
إطارات 235/55 R17
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 250
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم ، مع 6.9
استهلاك الوقود (EU) ، L/100 كم 9.3/13.1/18.9
حجم الخزان ، ل 90
مكسيم راكتين
الصورة من قبل المؤلف
مصدر: مجلة Avtopanorama
