اختبار القيادة فولكس واجن باسات B5 2000 - 2005 سيدان

المجتمع العالي

تم إطالة جسم مشدود بإحكام مع ملامح عدوانية ، وإطارات منخفضة على عجلات سبيكة مقاس 17 بوصة ، وأربعة من أشكال الكروم من نظام الإفراج ... بالنظر إلى أغلى وقوات مثالية ، من الصعب تصديق أن نفس الشركة أنتجت تعاطف الحشرات والأرانب اللطيفة (لذلك أطلقوا على الجولف الأول في الولايات المتحدة الأمريكية). ليس هناك شك - فولكس واجن الحالي ، على الرغم من أنها ظلت علامة تجارية شعبية ، فقد صعد بالفعل سيارة أوليمبوس السيارات. يمكن وضع نموذج مثل Passat W8 بأمان على قدم المساواة مع النخبة: BMW ، Mercedes ، Audi.
 
عاصفة رعدية من السلطات؟
والأكثر شهرة ، والأكثر صلابة - في ظل هذا الشعار هناك تطور للمسات. أصبح Substampovki على الأجنحة ضخمة ومعبرة ، وزيادة شعارات الشركة. القوالب المعدنية ، الحواف الزجاجية ، مصبغة الرادياتير تألق بشكل مذهل. توجد أجهزة استشعار لوقوف السيارات على المصد الخلفي ، المصابيح الأمامية Bixenon ، تصميم الفوانيس المشتركة. كل شيء مثل جدا. وهكذا ، عند فحصها ، لا يوجد شك في أن لديك النسخة الأكثر شحنًا مع المحرك المحدد و Coll -wheel ، يتم توفير الأنابيب الوهمية و W8 و 4 لوحات الحركة الضخمة على غطاء الجذع.
 
أفتح الغطاء - لا يتم التسامح معه لرؤية ثمانية فريدة من نوعها (التفاصيل في Zr ، 2001 ، رقم 6). ما هو ، وحدة الطاقة مع أربعة صفوف من الأسطوانات؟ للأسف ، يغلق الغطاء البلاستيكي المحرك بالكامل. بالإضافة إلى الرأس البرتقالي من مسبار الزيت ، لا يوجد جزء واحد مرئي. تؤكد فقط تألق الصلب المثبت على غلاف شعار W8 - معجزة التكنولوجيا الموعودة هناك ، في أعماق. في وقت لاحق ، تمكن المحرك الأصلي ، وحتى في السياق ، من رؤيته في المنصة. هيكل ماكر مثير للإعجاب! أوه ، لم يكن من المسبب لسبب أن الصحفيين اليابانيين يزعجون وقطعوا مصاريع من الكاميرات. من الصعب مفاجأة لهم مع المسرات التقنية ، ولكن هنا مصلحة حقيقية.
 
صالون فولكس واجن فسيح تقليديًا: في المقدمة وخلفه. بالطبع ، يتم الحفاظ على مجموعة واسعة من التعديلات على المقاعد وعمود التوجيه. الفرق الرئيسي بين النماذج العليا في الثروة والرفاهية ووفرة خيارات التكوين - من الضروري إعطاء منافسين خفيفون. ألاحظ أنه نجح. هناك مجموعة كاملة من رجل نبيل: إدراج خشبي وعجلة قيادة ، كراسي روزارو مع تنجيد جلدي مشترك و alcantara ، حافات ألمنيوم عصرية من dashcams ، مقابض أبواب الكروم ، وبطانة من علب التروس ، والتحكم في المناخ ، ومزودة بنظام صوتي ملون ، مقترن مع الملاحة. لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو في آخر. يا لها من خطيئة للاختباء ، غالبًا ما تبدو صالونات السيارات الألمانية فاخرة ، لكنها صارمة للغاية. ولكن لم يعد بإمكان Passat المعبأة إلى الحد الأقصى استدعاء مكتب على عجلات. كان الأمر يستحق تخفيف وفرة اللون الأسود مع سلسلة من البيج الفاتح على الطراز الاسكندنافي ، كما هو الحال في المقصورة ، أصبح مريحًا.
 
تقريبا رياضي ، ولكن لا يزال ...
لذلك ، لا توجد شكاوى حول المظهر والداخلية. يبقى لمعرفة ما هي السيارة أثناء التنقل. بشكل عام - جيد. من العدادات الأولى ، يوضح Passat W8 أنه مفترس ، وليس من الحيوانات العاشبة. البداية هي Frisky ، تسارع مكثف ، الحد الأقصى للسرعة تتجاوز بكثير مائتي. هذه القشرة قادرة على توصيل بحر من المتعة لسائق نشط. إذا كان مالك العلامة التجارية للأشخاص متحمسًا بشكل خطير ، فسيتمكن القليلون من التنافس معه على محمل الجد. 275 حصان متصلة بأربعة عجلات هي حجة مهمة في النزاع أسرع. دعم إطارات منخفضة البترات مع بعد 225/45R17. إنهم يحافظون على الطريق بسرعات عالية. يتم ضبط المعلقات الرياضية القصيرة التي يتم توزيعها على رحلة ديناميكية. لا يتم إطلاق السيارة تقريبًا في المنعطفات المطولة لـ Autobahn ، فهي لا تتأرجح على الأمواج اللطيفة لسطح الطريق ، ويتكيف بشكل صارخ مع المنعطفات الحادة بما فيه الكفاية. وفقط على الحدود المعقدة من السربنتين الجبلي المتعرج ، يعطي بارات في بعض الأحيان صريرًا للركود. يقولون ، يقولون ، ما زلت سيارة مدنية ، وليس سيارة سباق. في وقت سابق بقليل ، تطلب عربة المحطة الرحمة - سيدان لديها إمدادات أكبر. إنه ليس أكثر متنقلًا ، ولكنه أكثر جوالًا وأسهل في الإدارة - تتأثر كتلة أصغر ، وأفضل رفع الأثقال ، والفروق الدقيقة في عمل ناقل الحركة على مدار العجلات.
 
عندما تختفي الرغبة في القيادة ، يمكن أن يكون المفترس حنونًا ورقيقًا. عند التحرك في إيقاع هادئ ، تكون التعليقات الصلبة مريحة تمامًا حتى على الإسفلت وعلى حارة غير مكسورة للغاية. في الصالون ، الصمت هو عزل صوتي ممتاز. وفقًا لهذه المعلمة ، فإن فولكس واجن ، ربما ، سوف يعطي احتمالات إلى Audi A6 المرموقة مع محرك البنزين المكون من ثلاثة أضعاف ، وكلا الأقارب المقربين - يتم تصنيعهما بقلق واحد. مع أسلوب رياضي واضح ، لا يزعج Passat W8 هدير المحرك ونظام الإصدار. يتيح لك المحرك معرفة عمله مع هدير مسموع بالكاد. وفقط عندما يتجاوز سهم مقياس سرعة الدوران 5000 دورة في الدقيقة ، فإن الفعل الصوتي غير المزعوم يظهر يبدو أن سماع سائق متحمس. بشكل عام ، فإن الميزة الرئيسية لوحدة الطاقة القبيحة هي الغياب الكامل للميزات. وهذا صحيح - يمكن للمستهلك أن يعرف عن المسرات البناءة ، ولكن لا ينبغي أن يكون مثقلًا بها. خلاف ذلك ، فإن السعر لا قيمة له لمثل هذه الابتكارات. لذلك ، فإن المحرك قوي ، مساحته (والذي ، بشكل عام ، هو القاعدة لثامن ثمانية لتر) يدور بسهولة إلى 6000 دورة في الدقيقة. إن حساب محرك ممتع في جميع النواحي هو شهيته. وفقًا للشركة المصنعة: 9.5 لتر/100 كم على الطريق السريع و 19.4 لتر/100 كم في دورة المدينة المشروطة. بالنظر إلى مستوى مستوى الوقود ، كنت مقتنعا أنه يمكن الوثوق بهذه الأرقام.
 
ملاحظة أخرى. يتم إعطاء أربع عجلات رائدة إلى Passat لتحقيق أفضل لإمكانات المحرك ، وإمكانية التحكم الجيدة ، والسلامة النشطة العالية في ظروف الطرق الصعبة ، وما إلى ذلك. أما بالنسبة للقدرة المتقاطعة ، فهذا ليس من الضروري انتظار المعجزات من الأسفلت على الكل -جنة الدفع. حفرة صغيرة على الحصى المظلة ترتفع - وتتجمد السيارة بلا حول ولا قوة. يتم اختيار تعليق إحدى العجلات الخلفية بالكامل ، والنتيجة هي شنق قطري ، حيث كانت الأقفال الإلكترونية عاجزة.
 
مظهر قوي ، صالون أنيق ، محرك قوي ، صفات تشغيل جيدة - تمكن فولكس واجن من إنشاء سيارة الذواقة. أعتقد أن هؤلاء المشترين الذين يمكنهم شراء السيارات من المجتمع الراقي سوف ينتبهون بالتأكيد إلى الوافد الجديد - Passat W8.
تم تحديثه في عام 2000 ، تم تجديد عائلة فولكس واجن باسات هذا الصيف بتعديل W8. تم تجهيز سيارة السيدان وعربة المحطة بثمانية على شكل بنزين بأربعة لتر على شكل W بسعة 202 كيلو واط/ 275 لتر. مع. ناقل الحركة -كل العجلات ، علب التروس -Six -Sped -appeed أو Automatic Five -SPEDED.
 
نص / فاديم كريوتشكوف
Photo / Vadim Kryuchkov و Volkswagen Company
   
 

 

مصدر: مجلة "القيادة"