اختبار تحطم فولكس واجن باسات B5 2000 - 2005 سيدان
فولكس واجن باسات 2000، 2001، 2002، 2004، 2001، 2002، 2003، 2004، 2001، 2003، 2004، 2005، 2005: تقييم السلامة المختبرية للسيارة: التصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
28%
السائق والركاب
13%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Roemer الأمير بوبسي G1، وجه إلى الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Roemer الأمير بوبسي G1، وجه إلى الأمام |
المشاة السلامة
 |
|
تعليقات:
ضمن إطار سلامة جسم Passat قوي مساحة كافية حول الركاب. في الضربة الجانبية، حصلت السيارة مع وسادة جانبية للرأس (المقدمة كخيار) الحد الأقصى للتصنيف. في منطقة الركبة للسائق، تم العثور على العناصر الصلبة، والتي يمكن أن تؤدي إلى إصابة خطيرة عند ضربها. تحولت الحافة الأمامية للغطاء إلى أن تكون أقل مسالا للمشاة من معظم المنافسين.لكمة أمامية:
قفز رأس السائق قبالة الوسادة الهوائية وضرب الباب. على الرغم من أن النقاط لم تتم إزالتها لهذا، إلا أنها أزالت لكمة الصدر عن عجلة القيادة. وأظهرت بقية النظام الأمني \u200b\u200bالسلبي على نتيجة جيدة. هددت العناصر الصلبة تحت سطح اللوحة الأمامية الركبتين وأعلى أقدام السائق. في التكوين الأساسي، كان حزام الأمان للمكان المركزي لمقعد المقاعد هو الحزام، وكانت ثلاث نقاط مجرد خيار. أعرب الخبراء عن رأي مفاده أن الوضع يحتاج إلى تصحيحه.أمن أطفال الركاب:
يتم تضمين وسادة هوائية أمامية للركاب في المجموعة الأساسية، وبالتالي فإن الشركة المصنعة يجب أن تأخذ في الاعتبار مخاطر اصابة الطفل يجلس في كرسي ضد اتجاه الحركة، على مقعد الراكب الأمامي. لا الرسم التخطيطي (سيئة تتألف) ولا ملصقا على الزجاج الأمامي (يمكن كسر بسهولة بعيدا) لم يمنع هذا الخطر. في الاختبار، أخذت الكراسي الطفل العالمي VW رومر الأمير Bobsy G1 العالمي، وتقع "في اتجاه حركة" جزء. أدوا مهامهم بشكل جيد، ولكنها لم تقدم الحماية الكافية من عنق الركاب لمدة 18 شهرا. أظهرت نسخة من هذه المقاعد مع نظام ISOFIX نتيجة سيئة عند اختبار سكودا فابيا. في هذا المصنع اختبار، وقالت هذه الأجهزة الساندة، لكنهم كانوا على مثل هذه الكراسي بيع.إضراب الجانبية:
وكانت الحماية مع تأثير الجانبي مثيرة للإعجاب. الستائر الأمن أظهرت نتيجة جيدة، وضمان الحماية نفسها كل من الجبهة وركاب المقعد الخلفي، ولكن لم يتم تضمينها في التشكيل الأساسي.سلامة المشاة:
وكانت نتيجة هذا الاختبار متوسط \u200b\u200bللسيارات من هذه الفئة، ولكن الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة خففت الضربة أفضل من المتوسط، وتبين أن تصميم مدروس يمكن أن تزيد حماية المشاة.معلومات عامة عن السيارة
| رولف موقع | اليسار |
| نموذج اختبار | فولكس واجن باسات 1.9 TDI |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر البيانات | 2001 |
| كبح الوزن | 1527 |
| نتائج صالحة للVIN، بدءا من ... | WVWZZZ3BZ1P28670، WVWZZZ3BZ1E258093 |
أنظمة الأمن:
| Pretensels أحزمة المقعد الأمامي | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل تحميل | هنالك |
| سائق وسادة هوائية أمامية | هنالك |
| الراكب الأمامي وسادة هوائية | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| جانب رئيس وسائد هوائية | لا |
| الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية | لا |
