اختبار القيادة تويوتا لاند كروزر 200 V8 منذ 2007 سيارات الدفع الرباعي

اختبار اختبار المقارنة للسيارات مع التوجيه الصحيح واليسار

لم تعد النزاعات حول مزايا وعيوب عجلة القيادة اليمنى واليسرى في السنة الأولى، ومعظمها، يتم تخفيضها إلى بيان الآراء الشخصية للسائقين. لسوء الحظ، على الوقت الحاضر، لم يكن هناك عمليا محركات اختبار مقارنة من الآلات مع موقع مختلف للتحكم. في يوم الأربعاء الماضي، 2 يونيو، شارك AUTO.VL.RU في اختباراتها الميدانية للسيارات اليابانية اليد اليمنى واليمين على الطريق في فلاديفوستوك.
للمقارنة، اخترنا تويوتا لاند كروزر وسيارات سوبارو Impreza WRX. كروزر الأراضي الأيسر في فلاجستيو في فلاديفوستوك لم يكن الكثير من العمل، حيث ليس لدينا نقص في سيارات الدفع الرباعي من الفصل التمثيلي. لقد وجدت ودمياخ امبريزا.
لذلك، في النصف الثاني من اليوم، تشدد الشمس الهواء الطازج البحري، وهبط نسيم لطيف على المسار. نرتب مخروط مميز على الشريط.
لا يزال المشاركون جانبا. أخبر القليل عنهم. تم دعوة السائقين من الخبرة، والتي ليست السنة الأولى على العجلة. أليكسي، الذي أدار من فريق تويوتا لاند كروزر، لم يكن لديه ممارسة على السائقين الأيمن لعدة سنوات. Dmitry، يجلس في Impreza اليد اليسرى، يتحرك بشكل دوري من اليمين إلى عجلة القيادة اليسرى والظهر. من الواضح أن العثور على شخص في فلاديفوستوك، الذي لن يذهب إلى عجلة القيادة الصحيحة على الإطلاق، من الصعب للغاية، لكن سائقي القيادة اليدوية اليمنى لاند كروزر وبريزا (كلاهما أندري) لا يتذكر على الإطلاق عندما آخر مرة ذهبت بالسيارة مع عجلة القيادة اليسارية.
كانت مهمتنا هي تأسيس مدى حدوث الفرق عند تغيير عجلة القيادة وكيف يؤثر على معالجة الجهاز. للحصول على تشغيل إرشادي، اخترنا سفرنا التقليدي من المناورة على طول الممر والثعبان.
أول ممارسة السفر من قبل الممر. في البداية، يركب كل سائق على سيارته، وننظر إلى كيف يمر الممر في عجلة القيادة الأصلية، إلى أي جانب يتم الضغط عليه، ثم يتغير المشاركون مع الآلات. من أجل نقاء التجربة، حدث تبادل السجاد بين زملاء الدراسة.
سوبارو امبريزا يأتي إلى البداية. كلا السيارة تدفع الممر في الوسط والنقي والسريع. بطريقة أخرى، ومع ذلك، لا يمكن أن يكون الأمر لأن الجميع يشعر بالثقة في قيادة سيارته. ثم يغير السائقون السيارات والذهاب على الفور إلى البداية - لم نمنحهم على وجه التحديد الوقت لإتقانه. يمر Impreza مع العجلة اليمنى أيضا بالممر بهدوء تحت سيطرة المعرف الأيسر، وكذلك قاد مع مالكه. هذه العملية مرئية بوضوح في الصورة. ولكن من خلال الهبوط للمقاولات اليسرى، نشأ أندريه، كما قال المشكلات الأسلوبية لبريزا في يديه يحضن بوضوح الحافة اليمنى للممر. لكنه كان أول تشغيل. بعد أن أندريه، قدموا حوالي 15 دقيقة لإتقان الإدارة، وعلى المدى الثاني كل شيء ذهب تماما عادة، حتى بطريقة أو بأخرى في كل يوم.
مع Toyota Land Cruiser، طور الوضع بالضبط تقريبا، لكنه لا يزال يجعل أنفسهم لمعرفة وأبعاد السيارات. أعطى الممر فوق عجلة القيادة المناسبة، مر الممر بهدوء للغاية، ثم مشيرا إلى أنه بعد نصف ساعة من قيادة القيادة اليمنى، سيشعر بهدوء وراءه: هناك الأهم من ذلك القليل من الممارسة. لكن مشاكل في العجلة اليسرى نشأت: إذا ضغط أندريه على Impreza فقط ضد الحافة اليمنى للممر، فإن اسمه الأسمى لسائق سيارات الدفع الرباعي الحاكمة، والزراعة لكروزر الأرض اليسرى، فقط طرقت الصف الأيمن من المخاريط وبعد يخرج من السيارة، وقال إنه لم يفعل ذلك عن قصد ... أنا فقط لا أستطيع أن أشعر بالسيارة الجديدة على الفور.
 
كيف يتم تنفيذ الثعبان، نعتقد أنه ليس من الضروري أن أقول. أول من تويوتا لاند كروزر Ioba تذهب، حتى عند تغيير عجلة القيادة، فإن التمرين نقي عمليا. لاحظ أن برامج التشغيل يركب بسرعة حوالي 30 كم / ساعة، والتي من أجل تنفيذ مثل هذه المناورة على سيارات الدفع الرباعي من فئة كروزر الأرض في خلية من الجسم مهمة للغاية. ذهب كلا المشاركين عبر المسار في محاولتين. نلاحظ من نفسي أن أندريه قاد Levorigant Levorigant ل Levorigant غير ثقة للغاية، على الرغم من أنه مرر دون أخطاء.
نفس الشيء تقريبا هو حالة سائقي سوبارو امبريزا. لعجلات القيادة الأصلية، بطبيعة الحال، قاد الجميع دون مشاكل. تم تغييره من قبل برامج التشغيل عادة ما يتبع الأفعى، لكن أندري في أحد المنعطفات معلقة مخروط العجلات الخلفية اليمنى. لم يعد هناك في المدى الثاني من هذا. قاد Dmitry وراء العجلة اليمنى تماما كما هو مذكور بالفعل أعلاه، فإنه يتحرك بشكل دوري من اليمين إلى عجلة القيادة اليسارية والظهر، لذلك لا توجد مشاكل تعاني. ممارسة يفعل وظيفتها.
بعد ذلك، قاد برامج تشغيل Subaru Impreza على الأجهزة غير الرأسية بثقة للغاية العديد من الدوائر على تلقائي في الأسلوب في النمط المقابل للصفات الرياضية لسياراتهم. المشكلة الرئيسية في تغيير عجلة القيادة، كما قيل للسائقين، هذا هو الانزعاج النفسي من تغيير الموقف، الذي يذهب بسرعة كبيرة.
ما الاستنتاجات التي يمكن إجراؤها من التجربة؟
عند زرع عجلة قيادة أخرى، اجلس فقط ولن تذهب. عند القيادة على سيارة مع ترتيب غير عادي للعجلة التوجيهية، هناك بعض الصعوبات في إدارة وإشعار أبعاد السيارة، والتي يتم القضاء عليها بعد ممارسة نصف ساعة. يؤكد هذا الاستنتاج رأي العديد من مالكي محركات الأقراص اليدوية اليمنى، والتي تعلن أنها بحاجة إلى بعض الوقت لتكييفها.
من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن المعرفيين الأيسرين لم يرتكبوا أخطاء على عجلة القيادة الصحيحة، على عكس المعالم اليمينية على اليسار. ولكن، بالطبع، هذا ليس سببا للإعلان عن أن المقود الأيسر أمر خطير، على الرغم من أنه يشبه الحجة، والأسف، وغالبا ما توجد في تصريحات المعارضين من التوجيه الصحيح. من الممكن أنه مع سيناريو مختلف مع برامج تشغيل أخرى كل شيء سيكون عكس ذلك.
أود أن أشير إلى أن هذه المقالة غير مكتوبة من أجل إقناع شخص ما بإجراء عملية زرع برامج تشغيل اليد اليمنى. يجب أن يركب الجميع ما يحب. أردنا فقط أن نظهر أن مشكلة عجلة القيادة قد تنفذ، وعلى القليل من التمرين والانتباه مطلوبة للتكيف.
auto.vl.ru.
 

مصدر: auto.vl.ru.