Toyota Land Cruiser 200 V8 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي
مكياج للأميرال
إن تشغيل الوقت لا يهدأ ، وحتى على هذا النحو ، قد يبدو أبديًا ، حيث أن تويوتا لاند كروزر من السلسلة 100. في أكتوبر ، تحولت إلى خمس سنوات منذ تقديم هذه السيارة عبادة لتصوير الأدميرال من OFF - أسطول الطريق من العلامة التجارية اليابانية إلى مكياج سهل. إنه مصنع ، لأن السيارة لا تزال لا تحتاج إلى إعادة تصوير خطير. من غير المرجح أن تميز نظرة سريعة على المائة من طراز عام 2003 على الفور عن النسخ المبكرة. الأمر كله يتعلق بالعديد من السكتات الدماغية التي يمكن ملاحظتها فقط لشخص جيد الأداء. لقد تغيرت مصبغة الرادياتير وتصميم الكتلة الفار قليلاً ، وتمنح بنية المصد الأمامي المنقحة السيارة ديناميكيًا أكثر. ظهرت الفوانيس من رسم جديد وبطانة مع كلمتين معروفين في جميع أنحاء العالم من الخلف. في الإصدار العلوي من VX ، تم تجهيز السيارة بأقراص سبيكة مقاس 17 بوصة بدلاً من 16 بوصة. أخيرًا ، تتم إضافة ثلاثة ألوان جديدة للجسم إلى نظام الألوان.
هناك المزيد من الأخبار في الداخل. من الآن فصاعدًا ، تم تجهيز 100 VX بلوحة معلومات أوبترونيك ، حيث يتم تشغيل حمامات الشمس عند تشغيل الاشتعال ، ويمكن العثور على نفس الشيء على لكزس و Corollahs باهظة الثمن. تم إعادة تنظيم وحدة التحكم المركزية. تم وضع عرض معلومات متعددة الوظائف على رأسه ، حيث يوجد مستقبل CD/Cassette مع سلسلة من الأقراص لمدة 6 أقراص وإدارة أزرار الوظائف الأساسية على عجلة القيادة. يتغير حجم الصوت لنظام الصوت وخصائص التردد الخاصة به في الاعتماد على مستوى الضوضاء الخارجية. ظهر نظام للتحكم في المناخ على السيارة ، وعند التخلص من الركاب الخلفيين ، هناك وحدات التحكم في المناخ ومكافحة الموسيقى الخاصة بهم. ونتيجة لذلك ، بدأ التصميم الداخلي للسيارة يبدو أكثر حداثة ، لكنه لم يمتلك القدرة من قبل. سيتمكن ثلاثة رجال كبيرون من استيعاب الصف الثاني من المقاعد ، ويتم تثبيت الصف الثالث من المقاعد ، أيضًا الجلود ، في مقصورة الأمتعة. علاوة على ذلك ، لن يتطلب الوصول إلى المقاعد الخلفية للمهارات البهلوانية.
تحتوي التغييرات الرئيسية في جزء الميكانيكا على محدد علبة التروس التلقائية ، والذي يتحرك الآن على طول شريحة خطوة. في الواقع ، أفسحت آلة السرعة الأربعة السابقة الطريق إلى واحد أكثر مثالية. كما أظهرت الممارسة ، فإنها تتيح لك إدراك قدرات المحرك بشكل أكثر فعالية. إن شدة التسارع في حدود تصل إلى 30 كم/ساعة مثيرة للإعجاب بشكل خاص ، حتى أنه حتى مع الضغط غير المكتمل على دواسة الوقود ، ينهار كولوسوس 2.5 طن من المكان مع نعمة المقصورة الرياضية. التبديل سلس تمامًا ، وعند إلقاء الغاز ، يتحول الجهاز في الوقت المناسب إلى التروس السفلية. في السرعات العالية ، لا يتصرف المائة أسوأ ، أو حتى سيارات أفضل. من الناحية العملية ، لا تستجيب الماكينة إلى مخالفات الطرق ، ويتم الحفاظ عليها بسهولة ، ويتم وضع الصمت في المقصورة. بشكل عام ، تعتبر نعومة هذه الخطوة واحدة من المزايا الرئيسية لهذه السيارة. ربما ، القول بأن جميع الأمراض النموذجية في الإسفلت الحضري غير مبال به ، ولا تستحق ذلك ، لأنه حتى في حقل مفتوح ، تتأثر سيارات الدفع الرباعي قليلاً.
تسمح شدة الطاقة بالتعليق دون أي مخاوف بالحفاظ على وتيرة مفعم بالحيوية عند التحرك على طول شحنة جليدية ، إلى المناورة على مسارات الغابات الخفي والغطس في حفر نصف عمق متر بشكل عام ، يخلق شعورًا بالسماح الكامل.
وأقل كل المتعة هو مرور المنعطفات يتأثر بالحساسية المنخفضة للتوجيه ، والجهد التفاعلي المذهل واللفائف الكبيرة. على الرغم من أنه لا يستحق الأمر القلق: فإن حارس الأمن هو مجمع متفرع من الأنظمة الإلكترونية ، يقوده نظام تثبيت VSC غير محدد ، والذي ينظم سرعة المحرك وتوزيع جهود الفرامل بين عجلات. بالمناسبة ، يتم إلغاء تنشيط VSC ، ولكن هذا يحدث تلقائيًا عند الضغط على زر موقع الفرق في المركز. على الطرق الوعرة ، يتجنب التفاضل المحظور انزلاق العجلات ، ولكن إذا نشأت ، فسيأتي نظام A-TRC Antibux للإنقاذ. لا يزال هناك انخفاض في سلسلة من الإرسال ، لكن لم تتح لنا الفرصة أبدًا للوصول إلى الأماكن التي كان من الضروري فيها. من المعروف جيدًا أنه فيما يتعلق بالصفات الخارجية ، تعتبر Land Cruiser 100 واحدة من أفضل الآلات التسلسلية ، ولم تعطي السيارة سبب الشك في ذلك لمدة دقيقة. على وجه الخصوص ، يتم حساب هندسة الجسم بطريقة حتى في المناطق ذات الإغاثة المتقدمة للغاية ، فإن حالات اتصالات الوفير مع التربة نادرة جدًا.
ماذا يمكنك إلقاء اللوم على لاند كروزر 100؟ ربما فقط في الرفاهية غير الكافية للداخلية. لحسن الحظ ، سوف نقضي على هذه الفجوة: بدأت الإمدادات الرسمية لنموذج لكزس LX470 في بلدنا ، والتي يمكن تسميتها أغنى أداء مائة. مسألة مسألة 20 ألف دولار علاوة على أولئك السبعين الذين طُلبوا من Land Cruiser 100 VX.
تم توفير السيارة بواسطة LLC Toyota Motor.
النص: ليونيد كلوييف
الصورة: أوستانين روماني
مصدر: مجلة عجلة [رقم 64/2003]
