Toyota Land Cruiser 200 V8 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

تشيفي تاهو وتويوتا لاند كروزر LC 200 ، هذه مبارزة للعالمين

ليس سراً أنه في الولايات المتحدة يفضل الكثيرون اليابانيين. ولكن هل تعلم أن هناك الكثير من عشاق سيارات الدفع الرباعي الأمريكية في اليابان؟ دفعنا هذا إلى مقارنة شيفروليه تاهو وتويوتا LC 200. علاوة على ذلك ، لدينا أمريكا واليابان واليابان.
كما قال القدماء ، الرجل هو مقياس كل الأشياء. من الواضح لشخص ما أن تويوتا تصنع أفضل سيارات الدفع الرباعي في العالم ، ولا يريد شخص ما النظر إلى أي شيء آخر غير الحجم الكامل من جنرال موتورز. لحسن الحظ ، لدينا اليابانية والأمريكان في مكتب التحرير. وضعنا تجربة نفسية جريئة ، مما سمح لزوجته ليوبيموفا وإيفان إيفدوكيموف بالتحدث بأسلوب مجاني. اتضح أن الأمر قد نجح للغاية: الآن من الواضح لنا تمامًا لماذا يشتري البعض تاهو ، والآخرون TLC 200. لذلك ستفهمه قريبًا جدًا.

 
ما هو ملائم لاند كروزر؟ حقيقة أن جميع عناصر التحكم موجودة في Owo-Toe لا تحتاج أبدًا إلى البحث عن أي شيء ، وزراعة إلى نموذج جديد
إدارة المناخ الدقيقة متطورة للغاية ، على الرغم من الأيقونات المفهومة
 
يتم إطلاق المحرك بواسطة الزر ويكون اختيار أوضاع الإرسال غير غني ويمكن أن يكون الصف الثاني من المقاعد أكثر بكل بساطة ، ويطويه ، تحتاج إلى الإجهاد
 

مقصورة الأمتعة كبيرة جدا وتحولت. تميل مقاعد الصف الثالث إلى الجانب ، ولا تسمح للشحنة بإصابة التغميد والزجاج ، ولكن في نفس الوقت تشغل حجمًا جميلًا من مقصورة الأمتعة
 
Evgenia Lyubimova: ماكدونالدز ضد Yakitoria
قارن الممثل الجديد لعائلة لاند كروزر الأسطورية مع حقيبة بلاستيكية تحمل اسم تاهو؟ نعم ، هذا هو كيفية الاختيار بين السوشي والهامبرغر. ولكن إذا كانت الحقيقة تحتاج إلى شرح لشخص آخر ما هو تويوتا أفضل ، من فضلك. في الرحلة ، كل شيء كما ينبغي ، كل شيء في مكانه. لا شيء يزعج ولا يزعج. في تاهو ، لم أحب على الفور عجلة القيادة المثيرة للاشمئزاز سميكة مع عظم الدجاج. ويتم تنظيم عمود التوجيه فيه ، على عكس اليابانيين ، فقط عن طريق الميل. كان الجلوس في مكان السائق الأمريكي ، حتى مع مراعاة العديد من اللوائح الكهربائية ، غير مريح بالنسبة لي. بغض النظر عن كيفية ميل المقعد ولم أرفع الوسادة ، تحطمت زاوية المقعد تحت ركبتي. على الرغم من القيادة الكهربائية لوحدة الدواسة ، لم أنجح في ضبطه بنفسي. من غير المريح نقل الساق من الغاز إلى الفرامل ، لأن دواسة الفرامل عالية جدًا. في الجزء الخلفي من المرآة اليمنى ، تميل شيفروليه (وتويوتا على حد سواء) للقبض على العجلة الخلفية في الإطار ، ولكن كل شيء ليس كذلك. إنه يقع كثيرًا ، لذلك تفقد المرفق بالمنطقة.
إيفان evdokimov: رجل يحتاج إلى غليان
أنا لا أحب السوشي ، أنا أحب قميص أكثر. شيفروليه تاهو الجديد هو ما يحتاجه الرجل الحقيقي! نظرة من المتسلل ، استقر. كتلة العضلات المدربة نوعا ما. مظهر وحشي. قليل من الأولاد المناسبين يذهبون! لقد سحب الباب بجانب المقبض ، ويرمي تاهو بشكل مفيد ارتفاعًا ، ويتحول إلى خطوة ، يا صديقي! كل شيء على الأزرار هو كل شيء. غمغت الجلد عجلة القيادة بطريقة ودية تهز يدي العظيمة يا أخي! محرك 5.3 لتر يمتلئ بشيء بهدوء تحت غطاء محرك السيارة. تقدم عقدة الدواسة ، التي تتحرك بعيدًا ، نقرات على الغاز ، دعنا نذهب!
ويحتوي TLC 200 الجديد على باجيلي زلق وصلب: من يسعده أن يمسك بهذا في أيديهم؟ توجد الأزرار بحيث تحتاج إلى إجراء تمارين بدنية تم الإمالة والتمدد للوصول إليها. في مقصورة الجرار الياباني للرفاهية ، سيكون من المريح ، ربما ، فقط إذا كانت السيارة لا تأكل السيارة كبيرة ، ولكن بالمقارنة مع تاهوي ضيقة بشكل مدهش.
 
  
مقاعد واسعة وفسيحة مريحة ، جميع الأزرار أمام أعيننا وداخل الوصول دون تمزيق الظهر من الظهر والمنحدرات ، بالإضافة إلى صندوق ضخم في منتصف كل شيء للفرشاة الحقيقية!
 
تحريف القلم الخاص بك تذهب حفنة! جميع أوضاع الإرسال في متناول اليد هي مقاعد كاملة ، وليس مقاعد في الجذع. ولكن للأطفال
 
 
يمكن تحويل صالون Tahoe الجديد كما تريد ، في حين أن كل شيء مناسب وبدون عناء. لقد ضغطت على الزر وكان الصف الثاني مفيدًا. تم وضع الظهر مرة أخرى مع حركة خفيفة من اليد. يمكن إخراج الصف الثالث من المقاعد وتركه في المرآب
 
E. L.: من غير المحتمل أن تحل العتبات محل التنقل
كان كلا الاختبار لديهم التحكم في المناخ من ثلاث منطقة والصف الثالث من المقاعد. ومع ذلك ، في مائتي الاستخدام ، هذه المقاعد أكثر ملاءمة بكثير. يضيفون إليه ويعلقون جانبي الجذع. وفي أمريكي ، يأكل هذه السيسدول نصف حجم الجذع. صحيح ، يمكن إزالتها تمامًا ، لكنها صعبة جسديًا. حسنًا ، الأهم من ذلك ، إذا تم سحب المقاعد بالفعل ، فسيتم غبارها إلى الأبد في المرآب.
تويوتا تضع خصمًا على شفرات الكتف مع شاشة متعددة الوظائف مع التحكم الحسي. علاوة على ذلك ، يتم عرض نظام الملاحة على هذا الشاشة ، والذي يعمل بشكل صحيح في روسيا ، وكذلك الغرفة العكسية. لا تملك شيفروليه مثل هذا العرض والتنقل ، ولكن يمكن أن تفتخر بالعتبات المتقدمة تلقائيًا (أتساءل كم من فصول الشتاء الخاصة بنا سوف ينجو من محرك الأقراص الكهربائية؟).
المسألة: شيفروليه تاهو
 
 
 
المسألة: تويوتا لاند كروزر 200
 


 
أي: الأتمتة والراحة
أضغط على الزر الموجود في وحدة التحكم العلوية ، وسيعود الجانب الخلفي إلى الارتفاع بشكل مفيد: تحميل ما تريد. وإذا تتداخل مقاعد الصف الثالث ، فيمكن سحبها بالمقبض ، ويمكن أن تطرح بسهولة. ومع ذلك ، كل شيء ليس ضروريًا لإزالة كل شيء ، يمكن للمرء أن يغادر وبالتالي سيناسب كل شيء. محمل؟ اضغط على الزر يغلق الجذع. وإذا كنت بحاجة إلى تسلق الصف الثالث ، فسنضغط على زر آخر. ثم يتم طي الصف الثاني من المقاعد (الجانب الأيمن أو الأيسر) تلقائيًا ، والممر مجاني. أو ، إذا اشترينا فريزرًا جديدًا ، فسنضيف الصف الثاني تمامًا. وكل شيء سوف يناسب.
نعم ، ولكن الزر كما هو الحال في الطائرة. وهم ليسوا مرتاحين للتمدد. ليس عليك حتى الانتقال لرؤيته. علاوة على ذلك ، ليس لدي أي رقبة تقريبًا. لا أحب أن أدور. لذلك ، المرايا الجانبية هي بانورامية. ألقى النظرة المائلة كل شيء مرئيًا.
لكن المناخ الرئيسي. أنا أكتب 2 درجة 2 درجة وبعد 30 ثانية في المقصورة كثيرًا. النعيم!
وحول لاند كروزر ماذا أقول؟ تدهورت Kruzak القديمة الجيدة إلى الغسيل مع الحول الكوري ، الذي أصبح نوعًا من السيدات في المقصورة! عرض التنقل ، قل؟ ما أنا ، لا أعرف الطرق؟ كاميرا روبي؟ نعم ، بدونها ، سيكون هناك الكثير من دائرة نصف قطرها من الدوران هنا وسيتعين على عجلة القيادة الثقيلة أن تسير في الاتجاه المعاكس! والمناخ؟ بينما يفكر ، سوف تتعرق ثلاث مرات! ولا يمكن سحب مقاعد الصف الثالث في حركة واحدة ، كما هو الحال في تاهو ، عائلة بطة عائلية نموذجية.
E. L.: كل هذا جيد على الأسفلت
على الرغم من الحجم المثير للإعجاب ، فإن القيادة في جميع أنحاء المدينة على هذه السيارات بسيطة. يكفي تشغيل معدل دورانه نحو إعادة البناء المطلوبة ولا يوجد أحد هناك. أما بالنسبة لديناميات التسارع ، فستتسم تاهو هنا. ومع ذلك ، لديه 325 لتر. مع.
ضد 288 لتر. مع. في الطراد. من حيث كفاءة الكبح ، فهي متساوية تقريبا. هذا هو مجرد قطع شيفروليه المزعجة مع تباطؤ قوي.
 
على الطريق السريع في الضواحي ، يتصرف اليابانيون كما يجب أن تكون سيارات الدفع الرباعي الممتازة. لكن تاهو جيد فقط على الأسفلت. عندما يكون تحت العجلات طلاء مكسور ، يصبح يهتز ، كما لو كان هذا هو الجيل الأول مع تعليق نابض خلفي.
الحواجب في المنعطفات التي تم اختبارها صغيرة. ولكن لا يزال الأمر أكثر متعة لتوجيه اليابانيين ، ولديه الثقل المناسب على عجلة القيادة ، بالمعلومات. الأمريكي ، كالمعتاد ، أخف وزنا ، وفي المنطقة القريبة من الإستوليوم يكون فارغًا بشكل عام.
أي: تم تعليمه للدوران!
من السهل تقليدي عجلة القيادة في شيفروليه تاهو مع إصبع صغير. زاوية دوران العجلات الأمامية هي أن تدور في أي مكان. والأبعاد لا تتداخل. الغاز ، وبعد المساومة على جميع الأسطوانات الثمانية ، يذهب بسلاسة إلى هذه النقطة. الفلين. وماذا في ذلك؟ أين الصف الذي يسير بشكل أسرع؟ لا يمكنك تشغيل إشارة الدوران. هز عجلة القيادة وافترق الجميع. مرة أخرى ، أقوم بالضغط على الغاز ، ولا يزال Land Cruiser 200 في مكان ما بعيدًا ، حتى في المرآة غير مرئي.
 
 
رد الفعل على دوران عجلة القيادة في تاهو ممتازة. بشكل لا يصدق ، ولكن تم تعليم هذا النموذج للتشغيل. عند زيادة السرعة ، تأخذ السيارة ببساطة السيارة إلى دائرة نصف قطرها أكبر. ربما بفضل الإطارات المنخفضة الجديدة؟ أو زاوية أخرى من تركيب العجلات؟ او كلاهما؟ نعم ، بقيت عجلة القيادة فارغة. حسناً ، الأهم من ذلك ، أن استقرار الدورة هو مجرد حلم. نغادر المدينة ونذهب إلى Novorizhskoye Shosse. أتمنى أن تسامحني شرطة المرور ، 160170 نلف دون توتر. لا يتم إلقاء نظرة سريعة على العينين فقط من المتسللة والصف الأيسر مجاني. ركب الجزء الخلفي من مائتي الظهر ، ركبوا أمامه مباشرة. لا تحترم. الأغنية السلطة الهوائية. فقط المفاصل والبقع الصغيرة تجعل الجسم يرتجف بعصبية. المربع التلقائي يبدو مدروسًا؟ وتسحب الرحل لنفسك وتعطي ناقل الحركة أقل. واو ، هذا هو storch والكبح من قبل محرك. عليك فقط أن تكون قادرًا على استخدامها. انت لا تستطيع؟ حسنًا ، اذهب إلى Land Land Cruiser كفتاة.
E. L.
عندما لا يكون هناك إسفلت ، يتحول Tahoe إلى سيارة ركاب كبيرة مع تنورة منخفضة المصد والحركات الصغيرة للتعليق. حسنًا ، كروزر في أفريقيا كروزر. لا يقتصر الأمر على أنه أفضل في القدرة على الصليب الهندسي ، وأيضًا رفوف التثبيت التي يتم الانتفاخ بواسطة الإلكترونيات توفر مقاطع تعليق هائلة. ولكن هنا يجب ألا ننسى أن مثل هذه السيارات تتحرك من الطريق مرة واحدة في السنة ، وحتى ذلك الحين ، كقاعدة عامة ، عن طريق الصدفة. لذلك ، فإن الراحة والتعامل والانطباع على الآخرين أكثر أهمية. لا أعرف كيف في المناطق ، ولكن في العاصمة ، في رأيي ، أن يكون صاحب المائتين الجديد أكثر شهرة من كونه صاحب شيفروليه تاهو حتى لو لم يكن شخص ما أصليًا بما فيه الكفاية. في تلخيص ، سأقول أنه في اتجاهاتنا مع حفر على سطح الطريق ، طالب بالطل من خلال المشط الكامل وغيرها من المخالفات ، أعتقد أنه أفضل ، لقد خمنت ذلك بنفسك.
 
أي: Glamur في الموضة؟
لذلك وصلنا إلى نهاية الأسفلت. انقر على الزر ، وجميع العجلات الأربعة صف. بدلا من ذلك ، إذا انزلقت في الجزء الخلفي ، فإن الأمامية تنزلق أيضا. رائع! ويمكنك فقط تشغيل الأربعة. ويمكنك حتى الانخفاض. صحيح ، مع هذه القوة وعزم الدوران ، هذا ليس ذا صلة للغاية. فقط إذا تم جر القارب. محيط! أوبانكا ، وهنا هو قطري. كما كان ، لا يمكن مزق ساحة المصد الأمامي. تسجيل! الأمام اليسرى والخلفية اليمين شنق قطريا وزلزال. جاسكا؟ جاسكا! آلية Giemovo Bauble ذات العلامات التجارية مثل Wooped. تم حظر البقعة والتفاضلية! يتم التغلب على رعشة وعقبة. المئزر ، ومع ذلك ، كان عازمة ، اصطياد على الأرض. وسحب المصد البلاستيكي. كان الجبل عازمة. حسنا ، هذا على الطرق الوعرة. مرة أخرى ، على الطريق ، يمكنك شراء سيارة أخرى أو حتى quadrick.
P. S. قالت تجربة من أجل كل ثلاثة أيام من العجين للأصدقاء إنني اشتريت هذه السيارة بنفسي. يحترم الناس أكثر. خاصة لسبب ما ، تبين أن الفتيات ، حتى في الموضة ، لكن الوحشية أبدية!
 
المؤلف: Evgenia Lyubimova ، إيفان Evdokimov ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوفا

 

مصدر: مجلة 4x4 [أكتوبر /2008]