Toyota Land Cruiser 200 V8 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

الفاتح أتلانتس

هناك فرضية من خلالها جزر الكناري هي شظايا من القارة الأسطورية الشهيرة ، بسبب ثوران البركان المنخفض في الهاوية المحيط. إذا كان الأمر كذلك ، فإن اختبار العرض الأول لأحدث سيارة Toyota Land Cruiser 200 SUV لم يتم عقده في مكان ما ، ولكن على أرض Atlantis القديمة.
 
انظر إلى هذه السيارة. هل سيحدث له أن يطلق عليه جميلة؟ فقط إذا انجذبت بأشكال المصارعين أو خزائن Sumo. بطبيعة الحال ، فإن المركز 200 رائع للغاية ، ومن الواضح أن مصممي تويوتا لا يحصلون على رواتبهم ، ولكن الجمال ، وخاصة الأناقة ليست على جميع الصفات التي تميز لاند كروزر وجعلها عبادة. إنه موضع تقدير لشيء مختلف تمامًا. بما في ذلك ، من المفترض ، لمظهر وظيفي محافظ للغاية. لا توجد ثورات. ابق كما هو ، ابق نفسك ، هذا فقط عن لاند كروزر. ربما أثرت التغييرات الجذرية على المصابيح الأمامية الأمامية فقط ، وشبكات المبرد ، والأضواء الخلفية والأشياء الصغيرة الأخرى (مقارنة بالأبعاد الضخمة للجهاز ككل) ، ومع ذلك ، أعطى النموذج الجديد أكثر ديناميكية والحديث.
 
ويتم تحديد وظيفتها المذكورة من خلال ثلاثة مفاهيم أساسية: التطبيق العملي (سيارة متعددة الأغراض بشكل مدهش) ، نظرة قوية ومرموقة (ليس من العار أن تظهر في مكان لائق) ، وبطبيعة الحال ، الموروثة من الأجداد ومن ثم نجحت تم تطوير صفات الطريق (اسم Land Cruiser يبرر الاسم فوق أو أعلاه). ووفقًا لهذه المعلمات ، فإن المائتان أكثر من خطوة ملحوظة إلى الأمام بالمقارنة مع سلفه. بشكل عام ، من الصعب جدًا الكتابة عن هذه السيارة بعد نشر تقرير عن محرك الاختبار للحداثة المتوازية لـ LEXUS LX 570 في غرفة المحرك الأخيرة. إنه أمر أساسي وفي معداته التقنية (باستثناء تعليق الهواء في لكزس) هذا ، كما تعلمون ، هو نفسه تقريبًا ونفس السيارة. الفرق الوحيد هو أن Land Cruiser 200 ممتاز ، كما يقولون ، لا يوجد مكان أفضل ، وما زالت LX 570 أفضل ، أو إلى حد ما.
ربما يكون هذا هو السبب ، وفقًا لجدول الرتب ، كان من المناسب الذهاب إلى ناشرنا ، ورئيس المشروع ألكساندر غوريونوف ، إلى اختبار لكزس إلى Paphosal California ، وكان اختبار Toyota هو نفسه في الرثات الأقل قليلاً جزر إلى رئيس التحرير. هنا هو أن عدم المساواة في الطبقة ذاته هو قوة الرجل العجوز ماركس مع صديقه إنجلز وزميله الروسي أوليانوف لينين ، وبدون ناجح الآن. في البعض ، هو ، هذا هو الأكثر تكلفة وأكثر دسًا ، للآخرين أبسط وأرخص (ليس كثيرًا).
 
لكنني لا أتذمر ، لأن كل هذه الاختلافات ذات العلامات التجارية متميزة بالنسبة لي ، وهذا أمر فائق المخدرات ، كما يقولون الآن ، على الأسطوانة. إذا كان الشخص فقط ، وهذا هو ، معذرة ، كانت السيارة جيدة. ويجب أن يعترف Land Cruiser بذلك جيدًا ، على الرغم من أنني لا أحب سيارات الدفع الرباعي كصف. بدلاً من ذلك ، أنا معارض مستمر لاستخدام مثل هذه السيارات للرحلات على طول شوارع المدينة. سواء كانوا عنصريهم الأصليين ، خارج الطريق! وهنا جزيرة فورتينتور ، هذا على بعد 100 كم فقط من ساحل شمال إفريقيا ، يمنح جزء أتلانتس صانع الأرض الجديد الفرصة لإظهار قدراته على الطريق بالكامل. يجب عليك فقط إيقاف تشغيل الطريق السريع الإسفلت إلى سفوح منتشرة بأحجار مختلفة أو على رمال واحدة من طول مقياس واسع النطاق ، وغالبًا ما تكون مهجورة تمامًا (لكن لا يزال يتعين عليك محاولة حرث الصحراء الرملية حتى في أفضل سيارات الدفع الرباعي) ، وسيأخذ لاند كروزر قضية لاند كروزر.
 
بطاقة ترامب الرئيسية ، بلا شك ، نظام التحكم في الزحف (فقط لإصدار البنزين) ، الموصوفة بالتفصيل ، مرة أخرى ، فيما يتعلق بكزس 570 ، في القضية الحركية الأخيرة. مع دمج نظام A-trac فيه وفي التفاعل مع المسرع الإلكتروني ، يكون ، في الواقع ، التحكم في التطواف على الطرق الوعرة: يمكنك تشغيله ، وفقط عن طريق ضبط اتجاه الحركة والاسترخاء والسيارة التي تطيعها السيارة الكمبيوتر المعروف بالكامل ، هو في حد ذاته يعبر العجلات اللازمة وعند الحد الأدنى ، سرعة السلحفاة (1-3-5 كم/ساعة) على طول شديدة الانحدار (حتى 32) ومنحدر صخري ، يعبر برفق من صخرة واحدة إلى آخر! أتذكر جيدًا ما هي الجهود الجادة والبراعة التي تتطلب مثل هذه التمارين التلقائية منذ عشر سنوات ، عندما لم يكن هناك ذكر لهذه الأنظمة ، وأنا أسافر خلف عجلة جيب رانجلر المعدة خصيصًا من خلال أوشن الولايات الأمريكية في يوتا وكولورادو ، كان علي أن تفعل كل هذا يدويا. أوه ، ثم اضطررت إلى التعرق
 
وهنا هو الوقت المناسب للتذكر أن Land Cruiser و Wrangler الأقارب البعيون ، كان لديهم جد عظيمة شائع ، وجيب ويليس الأسطوري ، الذي كان في الخدمة مع القوات الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية ، وكان أول لاند كروزر تقريبا نسخة دقيقة منه. لقد قبل الأنواع ، التي تشبه اليوم إلى حد ما اليوم ، في وقت لاحق ، عندما تم إصدار النموذج مع Index 60. أصبح تطويره الإضافي LC 80 وهذا خاص (المسلسل ، الذي تجاوز التدريب الضروري فقط) ، بالإضافة إلى مهارته الخاصة ، مدين لأشهرنا شهرة لدينا سيرجي جيريا الفائز بالعديد من غارات التجمع والمشارك في داكار. حسنًا ، تم استبدال هذا النموذج ، بدوره ، بـ Land Cruiser 100 المعروفة والشعبية غير المعتادة في بلدنا ، والذي بدوره حل محل أكثر من 200.
 
ما قد يفتقر إليه هو التعليق الهوائي ، الذي تم تجهيزه مع لكزس LX 570 ثريًا. لأنه ، على الأقل عملية خلفية عالية ومتداخلة قصيرة للغاية تسهل فئات البهلوانات الخارجة ، ولكن الطحن المستمر والصوت القادم من الأسفل ، اقترح ، اقترح أن كل شيء له مقياس خاص به وأن نظام التحكم في الزحف قادر بوضوح على أكثر مما يسمح به جسم السيارة.
 
بالمناسبة ، لدى عشاق الصعوبات الفرصة لإيقاف هذا النظام ، ولكن ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن الفرق الخلفي في لاند كروزر الجديد لم يعد مجهزًا. ومع ذلك ، في ترسانة على الطريق ، هناك أسلحة أخرى مثيرة للإعجاب. بادئ ذي بدء ، إنه نظام مبتكر كامل (!) من التثبيت الحركي لتعليق نظام التعليق الديناميكي الحركي (KDSS هو نوع من التحيات لنظام قمع PDSS ، والذي تم تجهيزه اختياريًا فقط Porsche Cayenne). عند قراءة المعلومات حول الطريق تحت العجلات ، يغير هذا النظام بشكل مناسب خصائص مثبتات استقرار الزواحف.
 
إذا كان تحت العجلات ، حتى الإسفلت ، تحافظ على التحكم في الأسطوانات الهيدروليكية في صلابة مثبتات مناسبة ، والتي لا توفر حتى الآن حل وسط ، ولكن مزيج 100 ٪ من النعومة ، والتحكم المكرر والاستقرار. عندما تنطلق السيارة إلى محراث الطريق ، ينخفض \u200b\u200bالضغط في الأسطوانات الهيدروليكية ، وتزدهر المثبتات ، مما يضمن تجميد التعليق بأسرع كاملة ، والذي بدوره يوفر أقصى قدر من القدرة المتقاطعة على الطريق.
 
أصبح استخدام النظام الجديد جهازًا لوحيًا لمهندسي تويوتا من الألم الطويل لسيارة السيارة مع حركة عالية السرعة على طول حتى تمامًا ولفائف كبيرة عند المرور بسرعة: أصبح الآن ممكنًا للاستخدام مثبتات أكبر بكثير من السماكة. وهذا ، بدوره ، جعل من الممكن تقليل رقم نقل التوجيه إلى قيمة 16.7: 1 ، والآن تتحول عجلة القيادة أكثر استجابة من التوقف إلى التوقف لمدة 3.14 فقط.
 
لم يتم حفظه فقط كعنصر مبدئي في الهيكل ، ولكن أيضًا معززًا جذريًا عن طريق زيادة القسم المستعرض من الحزم واستخدام إطار فولاذي أكثر متانة من سيارات الدفع الرباعي الجديدة مقارنةً بـ LC 100: الآن صلاحيته للالتواء 1.4 مرة ، والانحناء في الانحناء في 1.2 مرة. يتم تثبيت إطار فرعي خفيف الوزن أيضًا في المقدمة ويتم تعزيز دعم الينابيع. خلف ال torsions أعطت أيضا الطريق لمسمار الينابيع. في نتيجة لجميع الابتكارات ، يتم التحكم في سيارة الدفع الرباعي الكبيرة والثقيلة على الطريق السريع أفضل بكثير من سابقتها. أود أن أقول أن Land Cruiser أصبح جهاز توجيه أكثر أو حتى معطفًا في الشارع: على الرغم من الفضائل على الطرق الوعرة المذكورة أعلاه ، فإن التركيز في تحسين صفاته الجارية قد تحول أكثر إلى الجانب الخفيف. حسنًا ، مثل هذا الاتجاه الزمني ، فهذه طلبات العملاء ، بما في ذلك الأكثر عددًا (وفقًا ل Land Cruiser) في أوروبا ، بالمناسبة.
ولكن ومع ذلك ، لا يزال هذا لاند كروزر سيارات الدفع الرباعي الحقيقية لا يمكن أخذ هذه الجودة منه. في الرحلة القديمة في البلد الأمريكي ، وقعت الأخاديد أيضًا وحلقة مذهلة للغاية ، عندما صعد مشاركو الأميال في مكان مرتفع للغاية واتباع إيماءات المدرب الذي خرج من السيارة ، كلنا ، قام المشاركون بالأميال ببناء سياراتهم في نفس الخط. ولم يغرق سوى المحركات وترك السيارات ، وجدت رعبهم أن العجلات الأمامية تجمدت نصف متر فقط من حافة الأنفاس ، وعمق عدة مئات من الأمتار من الهاوية! أعد منظمو اختبار LC 200 على The Furteree مشاركيها اختبارًا أكثر تطرفًا من هذا النوع: السفر على طول عرض ضيق ، لا يعد العرض أكثر من عرض السيارة نفسها بواسطة قمة الجبال- البرزخ ، حيث كانت هذه الهاوية بالفعل على كلا الجانبين! ما رأيك ، هل سيقوم أي شخص بترتيب مثل هذا الشيء ، حتى تحت سيطرة مدرب متمرس ، إذا لم تكن هناك ثقة في الموثوقية المطلقة للسيارة وقدراته المتميزة؟ بالكاد.
 
تبلغ جزيرة فورتينتوس أكثر من 20 مليون عام ، ولا تزال تلالها الجبلية منخفضة نسبيًا ، لأنها في مثل هذا الوقت الضخم ، قاموا ببساطة بتهمة الرياح القوية ، التي تهب هنا على مدار السنة تقريبًا (وهذا هو السبب في ذلك هنا أكبر مركز لركوب الأمواج في العالم). وبالتالي ، فإن الغيوم هنا لا تتأخر دائمًا تقريبًا. وهذه الجزيرة ، حتى لو لم تكن هناك وقت طويل جدًا لجزء من Antlantis ، هي أيضًا أسطورية ، وفقًا لبلوتارخ ، غنى هوميروس العظيم في شعره تحت ستار إحدى الجزر السعيدة الأسطورية ، المباركة الجزر. هنا ، في الواقع ، النعيم المستمر حول
 
لماذا أنا؟ نعم ، على الرغم من أن قصة لاند كروزر لديها نصف قرن فقط ، وأنه ليس في هوميروس ، لكنه حصل منذ فترة طويلة على وضع أسطورة ، وسيكون مالكها سعيدًا. وجمعية فضولية: قبل ما يقرب من عام ونصف العام ، تحطمت نقل عسكري أمريكي سابق قبالة ساحل فورتيفر ، الذي تحول إلى بطانة عبر الأطلسي بعد الحرب. بعد سحب الجرار (مع الاسم الأصلي للزيت والغاز 67) من اليونان إلى تايلاند لإعادة الإعمار القادم ، انفصل عن كبلات القطر ، وقفز على المنحدرات تحت الماء ، وبعد أن انقسام في اثنين ، جمد في الماء الضحل من لون الفيروز النظيف بالقرب من Playa de Beach Garcey البعيدة في جنوب غرب الجزيرة.
 
على النقيض من ذلك ، نجحت لاند كروزر 200 ، هذا في لاند كروزر ، أيضًا في حياته السابقة ، النقل العسكري الأمريكي السابق ، إلى جزيرة فورتينتور الخبيثة ، وصلت بالفعل بأمان إلى الوكلاء الروسيين. لذلك ، تابع.
بوريس مرادوف
   
 

مصدر: مجلة Motor [March 2008]