Toyota Land Cruiser 200 V8 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

ليس مثاليا

لماذا ، على الرغم من التشابه البناء ، تختلف تويوتا عن لاند روفر ومرسيدس؟ الجواب بسيط ومطوي في نفس الوقت. الاختلافات تكمن في المقام الأول في العقلية الآسيوية والأوروبية!
قام البريطانيون بمدافع لاند روفر ، وألمان مرسيدس Gelandewagen ، ويلعب اليابانيون دور المحتال الأسطوري ، يلعب تويوتا لاند كروزر ، الذي تم تولد من جديد في الجيل الجديد.
فكيف يختلف Kruzak حقًا ، حيث يُطلق على Land Cruiser في عامة الناس ، من نظرائهم في العالم القديم؟ إذا نظرت إلى الميزات البناءة ، فإن جميع هذه السيارات الثلاث قريبة جدًا: إطار بالتجميع ، وشعاعًا صعبًا من المحور الخلفي ، وعربة محطة ضخمة ذات 5 أبواب ، و turbodiesel مؤلمة.
فلماذا ، على الرغم من التشابه البناء ، تختلف تويوتا عن لاند روفر ومرسيدس؟ الجواب بسيط ومطوي في نفس الوقت. الاختلافات تكمن في المقام الأول في العقلية الآسيوية والأوروبية!
في العصور الوسطى ، عانى سكان العالم القديم من الكثير من الصدمات ، وعلى مر السنين ، لم يتعلموا كثيرًا لزيادة الثروة بقدر الحفاظ على المتراكمة بالفعل. انظر إلى هندسة معظم المدن الأوروبية ، حتى تلك التي نجت من قصف الحرب العالمية الثانية. يستعيد السكان بعناية المنازل على بقايا المؤسسات ، التي تلقت أوروبا اسمها القديم. تشبه معظم المدن المتاحف التاريخية التي لا تتوقف فيها الحياة لمدة دقيقة ، حتى الآن ، في عصر أجهزة الكمبيوتر والتكنولوجيا النانوية.
الآن دعنا ننتقل إلى طوكيو. Go Through Ginze هي نسخة من نيويورك المعدلة باللغة اليابانية. في جينات اليابانيين ، على المستوى اللاوعي ، يتم خياطة فلسفة Kaisen في العالم ولا يمكن تحسين أي شيء.
وبما أن الملء التقني بالقرب من المثالية ولدت منذ أكثر من 50 عامًا ، ومنذ ذلك الحين يتطور قليلاً فقط ، ألقى اليابانيون القوى الرئيسية على تصميم كل من الخارج والداخلية.
من الواضح أن إنشاء Land Cruiser الجديد ، واجه المصممون مهمة صعبة: كيفية صنع سيارة يمكن التعرف عليها؟ بعد كل شيء ، أصبح Kruzak القديم منتظمًا في مواجهة وقت بيريسترويكا ومشارك منتظم في الموكب كآلة للمرافقة والأمن. يجب الاعتراف بهذه السيارة من بعيدا وأن تفسح المجال. أبسط طريقة لجعل شعار أكبر على شواية الرادياتير وزيادة المصابيح الأمامية الضخمة بالفعل مع شواية الرادياتير Chrome ، والتي في معظم السيارات تشغل مرآة الرؤية الخلفية بأكملها.
ولكن من وراء كروزر ضرب رجالته. بطبيعة الحال ، فإن تصميم الأضواء الخلفية لا يهم مالكها ، فقط أولئك الذين فقدوا بالفعل أو بقوا على الهامش سوف يراه. ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، فإن الأشكال المستديرة تلهم الارتباطات مع Toyota Rav4 الأنثى بصراحة ، والتي لا تسير على ما يرام مع اليد الأمامية الشجاعة.
إن الجزء الداخلي من Land Cruiser مصنوع عمومًا لتويوتا أسلوب كل قرش ، أو بالأحرى ، إيان. الشركات البلاستيكية اليابانية ، وفرة من الأزرار المنتشرة في جميع أنحاء المقصورة. لطالما كان من المستحيل إلقاء اللوم على Kruzak على الافتقار إلى الإلكترونيات ، لكن الأمر يستحق أن يكون في سيارة جديدة ، كيف يبدو أن عددها ينفصل عن الحجم. يبدو أن هناك نظام واجهة لإدارة الوظائف الأساسية ، ولكن على الرغم من ذلك ، يتم تقديم نسبة كبيرة من الخيارات إلى مفاتيح منفصلة. في هذا تويوتا لاند كروزر يشبه الأخ الأكبر لكزس LS.
لكن الشيء الأكثر أهمية في الطراد هو نطاق تعديل مقعد السائق ، لأن الجمهور المستهدف من سيارات الدفع الرباعي واسعة بشكل غير عادي. من الحراس الضخمون ، والمهاجرون من القوات الخاصة ، إلى القصيرة الذين يحاولون التعويض عن مجمع مكانة صغيرة على حساب تويوتا. هنا سوف يرضي الطراد الجميع ، من لاعبي كرة السلة إلى ربات البيوت. ناعم ، مجهز بالتنظيم الكهربائي ، الكرسي قادر على التكيف مع أي تشريح.
نظرًا لوجود سيارة كبيرة ، فإن الأريكة الخلفية ضخمة ببساطة ، على الرغم من أنها ليست مثيرة للإعجاب مع راحة ووفرة وظائف الخدمة. للحصول على خيارات للمسافرين ، يشتكي لصالون Lexus LX570 ، وهو Twin Brother Land Cruiser 200.
في الجذع ، كان هناك مكان ليس فقط للأمتعة ، ولكن أيضًا لزوج من المقاعد القابلة للطي ، المطوية على الجدران الجانبية للجذع. مثل هذا المخطط لا يسمح لك بتثبيت ستارة الجذع ، ولكن بالنظر إلى ارتفاع خط النافذة وحقيقة أن جميع Kruzaks تقريبًا تكون ملونة بإحكام ، لا يمكن أن يطلق على غياب الستار مشكلة.
تحت غطاء محرك السيارة ، كان هناك 235 حصانًا من التوربينات V8 V8 V8 بحجم 4.5 لتر. لم يكن لاند كروزر هذا ، ومع ظهور المحرك الجديد ، فازت سيارة الدفع الرباعي بشكل كبير. على الرغم من حقيقة أن الديزل رسميًا أضعف إلى حد ما من نظيره للبنزين بحجم 4.7 لتر (235 حصان مقابل 288 حصانًا) ، فإنه أكثر ديناميكية حتى في سياق البيانات التقنية الجافة ، وحتى بخصائص التزلج على التوربينات ، تبدو Turbodiesel كثيرًا أكثر إثارة للاهتمام من نظير البنزين. السر ليس فقط في التفوق التام في عزم الدوران ، ولكن أيضًا في نطاقه يتطور. بنزين يسرع المحرك بثقة السيارة التي تبلغ 3 أطنان تقريبًا بعد 3500 دورة في الدقيقة ، في حين أن التوربينات جاهزة لأي اعتداءات من 1500 دورة في الدقيقة وتوفر جرًا ممتازًا للعلامة 3000. بصراحة ، فإن نطاق العمل صغير ، ولكن كيف يعمل المحرك ضمن هذه الحدود ، وحتى بالاقتران مع أوتوماتيكي سريع للغاية 6 سرعات ، يجعل Land Cruiser 200 مماثلة لجرار نفاث. لا يحدث التسارع بشكل دراماتيكي ، على سبيل المثال ، في مرسيدس G 55 AMG ، ولكن بثقة شديدة ، دون ترك الجيران في مجرى النهر وظل الشك بأنه بجوارهم هو خصم قوي للغاية. 8.6 ثانية إلى المئات أسرع من Mazda CX-7 للقوة التي تبلغ 238 حصانًا ، والتي تتمتع بنفس القوة التي تصل إلى مائتي وتزن مرة ونصف ...
أخيرا تركت اختبارات الطريق ، لحسن الحظ أو للأسف ، لم تفتح أي شيء جديد. حقيقة أن Land Cruiser كانت دائمًا لم يتم استجواب روغ ممتازة ، ولم يحطم المائتان هنا. لكن كتلة ضخمة ومصدات متضخمة تحد من حرية العمل. من الممتع القفز على المطبات ، كما هو الحال في Uaz أو Defender ، لم يعد ممكنًا على Land Cruiser ، ولا أريد ذلك. جميع حواجز تويوتا تتصرف مع الحدود الذاتية ، ويبدو أنها سحقها معظم المطبات مع وزنها. وبالطبع ، فإن الكلمة الضخمة للتعليق تستحق كلمة طيبة منفصلة ، يبدو أنه من المستحيل ببساطة تحقيق تعليق قطري. يحصل المرء على انطباع بأن الحزمة الخلفية الصلبة يتم تعليقها على نوابض Gutta -Perch ذات الطول الذي لا نهاية له.
بالعودة إلى المدينة ، تطرح السؤال مرارًا وتكرارًا: لماذا تحتاج حقًا إلى Land Cruiser؟ ما هو المهم بالنسبة لمارقة حقيقية؟ هل تحتاج حقًا إلى صالون جلدي أو تلفزيون؟ هل تحتاج مثل هذه السيارات على الإطلاق؟ إذا تم بناء قائمة انتظار متعددة أشهر خلفها ، فمن المؤكد أنها مطلوبة! لاجل ماذا؟ نعم ، فقط في تأكيد القدرات الرائعة للمسوقين الذين تمكنوا من توليد الأزياء لآلات ضخمة وغير عقلانية تمامًا. أما بالنسبة للتصميم الخارجي ، حيث سقطت كروزاكوف الأولى في كروزاكوف ضحية كايسن ، يبقى فقط الإيمان بالعبقرية اليابانية الدؤوبة في العالم ، لا شيء مثالي ، يمكن تحسين كل شيء.
ليونيد بافلوف
تحديد
الجسم
تويوتا لاند كروزر 200
عربة محطة 5 أبواب
عدد الأماكن 7
حجم الجذع ، L 259/701/1267*
كتلة مجهزة ، KG 2640
كتلة كاملة ، كيلوغرام 3300
الطول ، مم 4950
العرض ، MM 1970
الارتفاع ، مم 1950
قاعدة العجلات ، مم 2850
خلوص الطريق ، مم 225
* في 7/5/2 مقاعد
محرك
نوع القبائل مع السكك الحديدية المشتركة
الموقع الأمامي ، طوليا
موقع وعدد الأسطوانات V8
حجم العمل ، CM 4461
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 86.0 × 96.0
درجة الضغط 16.8
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 235/3200
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 615/1800-2200
تَوصِيل
علبة التروس 6 سرعات أوتوماتيكية
محرك الأقراص ممتلئ مع torsen التفاضلي ذاتيا وخفض ناقل الحركة
التعليق الأمامي مستقل ، 2
التعليق الخلفي يعتمد ، خمسة ليش ، الربيع
قرص الفرامل الأمامية ، تهوية
قرص الفرامل الخلفية ، تهوية
إطارات 285/65R17
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 210
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 8.6
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 12
دورة البلد 9.1
دورة مختلطة 10.2
سعة خزان الوقود ، ل 93
وقود ديز. الوقود

 
 
   
   
 

مصدر: carclub.ru