Toyota Land Cruiser 200 V8 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي
الحفاظ على التقاليد
أحد المنتجات الجديدة المتوقعة في هذا الشتاء كان سيارة تويوتا لاند كروزر 200. هذا هو الجيل الثامن من سيارات الدفع الرباعي اليابانية الأسطورية ، الشعبية في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك روسيا. تم تطوير Land Cruiser 200 وفقًا لفلسفة التصميم الخاصة بـ Toyota Clarity النابضة بالحياة ، مما جعل من الممكن إنشاء نموذج ديناميكي ومشرق غير عادي يختلف في الوظائف والتطبيق العملي.
ظل مفهوم السيارة كما هو ، هذا الإطار الصادق سيارات الدفع الرباعي. احتفظ الجسم بالنسب الرئيسية للجيل السابق ، لكن الجزء الداخلي قد خضع لتغييرات كبيرة ، وأصبح أكثر أناقة وعملية. قام المطورون بتحسين الجزء الخارجي من الجهاز ، وإضافة مكبرات الصوت إلى صورته: أصبح Land Cruiser 200 الجديد أطول وأعلى وأوسع من سابقتهم.
يوفر تصميم التعليق المحسن مع الأنظمة الإلكترونية الجديدة معالجة ممتازة و
الاستقرار على أي سطح طريق. لتحسين نعومة والتحكم في الالتواء ، جاء الينابيع. تم تجهيز السيارة بالفعل في التكوين الأساسي بنظام التحكم في تعليق KDSS جديد ، مما يحسن خصائص التشغيل التي تزيد من مستوى الراحة وتقلل من لفات الجسم. اعتمادًا على نوع سطح الطريق ، يغير نظام KDSS تلقائيًا خصائص المثبتات الأمامية والخلفية.
في محاولة للحفاظ على السيطرة الكاملة للسائق على الماكينة في ظروف خارج الطريق ، طور المهندسون أول نظام التحكم في الزحف في العالم لـ Land Cruiser 200 (يتم تقديمه فقط للتعديلات مع محرك البنزين). في الخارج ، ينظم تلقائيًا قوة المحرك والضغط في نظام الفرامل ، وبالتالي باستثناء
القدرة على انزلاق العجلات أو الانجراف. طالبت القوة المتزايدة وعزم دوران محرك Land Cruiser 200 الجديد بتطوير نشرة جديدة. تحولت الوحدة إلى أن تكون أكثر متانة وخفيفة ، وتحول مركز الجاذبية إلى الأمام ، مما أدى إلى تحسين المناولة.
يقوم نظام الدفع الكلوي الذي يتحرك على طريق مستقيم مع طلاء جاف بتوزيع عزم الدوران للمحرك بنسبة 40:60 بين العجلات الأمامية والخلفية. اعتمادًا على ظروف الطريق ، يمكن نقل جر ما يصل إلى 50 ٪ إلى المحور الأمامي ، إلى الخلف إلى 70 ٪.
كان المحرك الرئيسي المثبت على تعديل Land Cruiser 200 ، المخصص لأوروبا ، هو 32- الجديد 32-
v8 D-4D Valve Turbododiesel 4.5 لتر. بالمقارنة مع المحرك السابق ، زادت الطاقة بنسبة 40 ٪ ، وعزم الدوران بنسبة 50 ٪. يُقترح أيضًا محرك البنزين المحدث سعة 4.7 لتر V8. في وحدة الطاقة المحدثة ، زادت السعة بنسبة 21 ٪ ، وانخفض استهلاك الوقود بنسبة 12 ٪.
تم تجهيز كلا التعديلين حصريًا عن طريق الإرسال التلقائي: الديزل مع ستة طوور ، خمسة طوور بنزين.
تم تجهيز Land Cruiser 200 بترسانة قوية من أدوات السلامة النشطة والسلبية. قامت بتركيب أنظمة مساعدة للسائق عند النزول على طول المنحدر (DAC) وتسلق المنحدر (HAC) ، ABS متعددة التضاريس ، قادرة على تحديد الجودة
سطح الطريق وإنشاء درجة مثالية من الانزلاق العجلات لهذه الظروف ، EBD ، مكبر الصوت في حالات الطوارئ ، نظام استقرار الدورة (VSC). تم تجهيز الجهاز بعشرة وسائد هوائية. من حيث المعدات ، تتجاوز Land Cruiser 200 بشكل كبير سابقتها. على الجدة ، تحكم تلقائي من أربع منطقة في المناطق ، ونظام صوتي لفئة Hi-Fi Pioneer مع تسعة مكبرات صوت ومكبرًا محددًا من ستة قرصات/DVD ، يدعم MP3 و WNA ، نظام الملاحة مع التحكم الصوتي ، قادر على ذلك يتم تثبيت طرق في 25 دولة أوروبية ، بما في ذلك روسيا.
دخلت Land Cruiser 200 Cars مع محرك البنزين بالفعل بيع. تبدأ أسعارهم من 2.2 مليون روبل. ستظهر إصدارات Turbo -Diesel في التجار الرسميين في فبراير وستتكلف من 2.212 مليون روبل.
تويوتا لاند كروزر 200 المواصفات الفنية
محرك
4.7 VVT-I V8 4.5 D-4D V8
ديزل الوقود البنزين
مع Cetan رقم 48
الأعلى. السرعة ، KM/H 200 210
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 9.2 8.6
سعة خزان الوقود ، ل 93
كتلة مجهزة ، KG 2555 2640
القداس الكامل المسموح به ، كيلوغرام 3300
كتلة المقطورة المسحدة المجهزة بالفرامل ، KG 3500
كتلة المقطورة المسحدة غير مجهزة بالفرامل ، KG 750
قاعدة العجلات ، مم 2850
دقيقة. تحول نصف قطرها ، M 5.9
خلوص الطريق ، مم 225
الأعلى. عمق برودا ، مم 700
أبعاد الإطارات ، MM 285/65/R17
