Toyota Land Cruiser 200 V8 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

فهم الرمز

أزال المرمموون من Toyota High-Kostochka زنجارًا خفيفًا من الوقت من الصورة الكنسية لـ LC 200.
Land Cruiser 200 هي سيارة دخل فظيعة. إنه يجرؤ على أن يكون ، ويبدو أنه مارقة. موثوقة ، قوية ، ذكر. لهذه الصورة الكنسية ، على الرغم من صفوف مضاعفة زملائه من فئة Dandy ، فإن أكثر من نصف المشترين الروسيين لا يزالون سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم. مثل هذا الرمز ، إذا كان يتطلب عرضًا تقديميًا ، فهوًا للغاية ومدروسًا. ماذا حدث للمرضى من تويوتا؟
كازاخستان ، حيث أظهرنا من قبل أيقونة حمراء ، وهي الزاوية الحمراء لـ LC 200. لا توجد أربطة سرعة للمنعطفات أو الأقواس الطويلة التي يمكن أن ترمي بظلالها على صورة خفيفة لنموذج حافظ على بنية جسم الإطار و تعليق تعتمد على الخلفية. ولكن على دائرة الطرق السهوب ، سبحانه وتعالى ، تجسيد لقوة الفكر في التصميم وروح سبعة أجيال من الأجداد بخطوة رائعة من طرق السهوب. بتعبير أدق ، سبعة ونصف. في منتصف LC 200 LIFE ، تم إرسال LC 200 إلى ورش العمل. هنا تم تحديث الأيقونة ، كالعادة ، من قبل الراتب. تم قلب شرائط شعرية الرادياتير رأسًا على عقب ، مع الأسقلوب الجانبي ، في سكن المرايا الخارجية ، تم دمج رواد مؤشرات الدوران ، وتم إطلاق القولبة الرائعة على طول أسفل الأبواب مع مقابض مطلية بالكروم. جعل المصد الأمامي من نظرة أكثر وحشية مع Foglights ذات الشكل الجديد والمصابيح الأمامية مع شرائط LED الأنيقة من ضوء النهار وجه LC 200 أكثر هائلة. يبدو أنه أعجب حتى كلبًا ضخمًا نظر خلف قطيع الخيول بجانب الساموفار الشهيرة ، التي تزود مدينة أكتاو بمياه البحر المحلية. واختار الحارس المذهل ، غير الودي ، الذي ينظر إلى طراد الأسود البطيء ، مع ذلك المغادرة. ما إذا كان الكلب حذر من مقاربتنا في فلامنغو ، الذي اختار بحيرة كاراكول ، غير معروف ، لكن هؤلاء أطفال غروب الشمس لم يسبق لهم أن لفتوا أعيننا. من كان رد فعله على ظهور عامين وعام 2012 مع الهدوء الفلسفي ، هو سفن السفينة. في قرنهم ، رأوا وليس ذلك. حسنا ، لكل له.
ترك الجمال أشواكهم ، ركزنا على لذيذة من شهية أخرى. تم تحديث LC 200 لأسواق روسيا ، كازاخستان ، أوكرانيا ، اليابان ، بلدان جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط ، تلقى تقليل بنزين سعة 4.6 لتر قسريًا من Lexus GX 460. في مسودة بحلول 21 لتر. مع. أقوى من المحرك السابق 4.7 لتر ، وفي شركائه ، بدلاً من Transmission5 التلقائي ، لديه نفس نسبة التروس مثل صندوق إصدار الديزل. سمح الاستبدال بمائتي ووقود خفيف أن يتجاوز سقفًا مرتفعًا يبلغ 200 كم/ساعة وإسقاط المئات من وقت توظيف بالضبط بقدر ما يساوي فرص العدو مع ملاءمة أكثر إيلامًا من نوبة الملاءمة من. ولكن على طرق السهوب المدفونة جيدًا بواسطة الغبار ، هناك شيء آخر أكثر أهمية: استجابة أكثر وضوحًا للبنزين V8 تسمح في الزوايا بالتحكم في سلوك المحور الخلفي بثقة أكبر. الحساسية ، محتوى المعلومات من عجلة القيادة المجهزة بتوجيه الطاقة. هنا يمكنك الإضاءة! وحرق في وقت واحد 34 لتر من الوقود لكل 100 كم. شهية Diesel LC 200 في وضع جامد مماثل هو مرتين! عدد من الابتكارات ، دون التأثير على عودة Biturbo-V8 سعة 4.5 لتر (235 حصان/615 نانومتر) ، غرق مكبرات صوت الديزل تقريبًا من المقصورة. وقد علمت ترقية البرنامج ناقل الحركة التلقائي للتكيف مع أسلوب القيادة بشكل أسرع ، والذي قام بتأسيس تعويض غير كامل إلى حد ما عن قوة الحادة في متوسط \u200b\u200bالسرعة للثورات بحدة إلى الانخفاض. على أي حال ، مع Diesel V8 ، فإن التغلب على الطريق السريع على الطريق السريع ممكن أيضًا على العتاد السادس الاقتصادي على ما يبدو.
صحيح ، نادرا ما نجح في تسلق خطوات ناقل الحركة التلقائي. وبالتأكيد ليس رأس رملي. هنا كنا ننتظر طريقًا قصيرًا ولكنه لا يُنسى في الكثبان الرملية الخبيثة من اللزوجة الرملية العائمة. مكب نفايات مثالية لاختبار نظام 200 للتعديل الإلزامي للمحرك والفرامل لنوع الطلاء لنوع الطلاء عند تشغيل خفض! وعلى الرغم من أن مائتينا لم تكن في الموسم (Nokian Hakkapeliitta 7 SUV Shipye) ، فإن الأتمتة لم تفشل. لم أكن مضطرًا حتى لمنع التفاضل المركز. حجز واحد: فاتني اختيار الإرسال في الوضع اليدوي والسرعة في الارتفاع هنا إلكترونيات عاجزة. مجرفة في متناول اليد ، دون خيارات. الشيء الوحيد الذي يرضي في مثل هذا الموقف هو ظهور محرك مؤازرة في قسم رفع الجزء العلوي من باب مقصورة الشحن. هذا جزء من حزمة لكزس من LC 200 المحدث حدد (MTS) نظام. تمكنت من صنع لغز. كيف حدث أنه من بين الأوضاع الخمسة ، لا يوجد خيار الثلج والجليد؟ ولكن فيما يتعلق بمبيعات مائتين ، تحتل روسيا بثقة في المرتبة الثانية في العالم بعد بلدان الشرق الأوسط. نعم ، إن الانفصال عن الزعيم (12.3 مقابل 58.4 ألفًا في عام 2011) رائع ، ومع ذلك ، ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، فإن نظام الضبط التلقائي ABS لطبيعة الطلاء ، و Torsen الوسط ، وهو تقليد إلكتروني للحظر الداخلي تكون الفرق ونظام التثبيت غير المتصل دائمًا في LC 200.
بشكل عام ، لا ، لا ، لكن الفكر المذهل زار رأسها: وظائف جديدة وسعت حقًا الإمكانات غير المميزة للمائتين ، أم أن هناك المزيد من التسويق المريح؟ ابحث عن الإجابة دون مقارنة مباشرة للنسخة المسبقة والمحدثة. في غضون ذلك ، نلاحظ أن نظام مساعدة الدوران المدرج في التحكم في الزحف (التحكم في التطواف على الطرق الوعرة) بسرعات تصل إلى 10 كم/ساعة في تقليل العجلات الخلفية الداخلية LC 200 في المنعطفات الحادة. السيطرة على الزحف نفسها ليست الآن ثلاثة ، ولكن خمس سرعات. ومع ذلك ، فإن الإحساس الغريب عندما ليس فقط على النزول (وهو مألوف) ، ولكن أيضًا على شديدة الانحدار ، مع خطوات من الصخور ، هذا الشيء يأخذ تمامًا التحكم في الجر ، وأنت تزيل ساقيك من الدواسات ، فقط توجيه. نعم بالتأكيد. في مائتي عام 2012 ، لم تعد السنة النموذجية سهلة ، ولكن يتم إلقاء نظرة خاطفة على شاشة اللمسات البالغة 8 بوصات ، والتي يتم عرض الصور من أربع غرف لمراجعة دائرية. تطرد نيسان باترول بواسطة بطاقة ترامب عالية. بالإضافة إلى ذلك ، حتى لو شعرت بأبعاد السيارة بشكل جيد ، فإن رفع الفيديو غير ضروري. كنا مقتنعين بهذا على الطريق المحدود من قبل المنحدرات إلى قزوين بجوار الأرض الساقطة التي تم تسهيلها ، أو الفشل الهائل لشاطئ شبه جزيرة مانجيلاك التي تسببها إما زلزال أو تلاشي نووي.
لم تنمو الفطر الذري في أرض التدريب في السهوب في كازاخستان ، ولكن بعد أن التقيت على الاشعال مع لفتة عميقة ومثيرة في الطقس الجاف ، لا يكاد يزحف VW Passat يبلغ من العمر حوالي عشرين عامًا ، هل تبدأ في مسح عينيك ؟ ما هو باسات! أحدث برادو من فريق المرافقة ليس حلوًا. ومائتي ذباب ، مثل سطح الإسفلت ، مما يجبر على إسقاط السرعة فقط أمام الصلبان التي تعبر تقريبًا بزاوية اليمنى من الطرق. ثم تقوم بذلك خوفًا من أجل سلامة العمود الفقري الخاص بك. هنا لن يساعد القسم الأمامي من الإطار ومكبرات الصوت الطولية للجسم. معجزة النعومة في ظروف العاصفة هي ميزة إعدادات التعليق ونظام تثبيت الجسم الهيدروليكي ، KDSS ، على وجه الخصوص. إنه لا يغير ببراعة مثبتات استقرار الزواحف في الموقف ، ولكن أجهزة الاستقبال الخاصة بها بمثابة مكون من الرئة ، والتي نمت كفاءتها بعد فرن وحدة الصمام. وحتى الآن للسؤال: ما هو الأكثر قيمة في المحدثة مائتين؟ ستكون الإجابة ، وليس على مستوى الحصص. من الممكن أن تجادل ما إذا كان من وجهة نظر الهندسة ارتفاعًا في السعر بمقدار 117000/163،000 روبل. لنسخة الديزل/البنزين. لكن الإحساس بالموثوقية المطلقة LC 200 ، التي لم تترك طوال 500 كيلومتر ، ليس له سعر ، ليس له سعر. القدرة على إيقاظ مثل هذا الإيمان هي خاصية أيقونة حقيقية صلاة.
 
 
 
 

مصدر: السيارات