Toyota Land Cruiser 100 2002 Test Drive - 2007 SUV

سومو

في الشكل الأكثر إثارة للفنون القتالية ، تذهب اليابانية غير التقليدية تمامًا إلى السجاد - كتل من القوة واللحوم. في ساحة السيارات ، يتم حماية شرف البلاد بواسطة Toyota Land Cruiser 100 VX و Lexus LX 470.
على Dmitrovskoye shosse ، لم يسبب ظهور عمود الضجيج الخاص بنا. أنت لا تعرف أبدًا تلك الحادة على طول الطريق التي تؤدي إلى المألوف في ظل منتجع موسكو للتزلج ... الرئيس نفسه لا يزداد ازدراء ... لا توجد مثل هذه السيارات في الدولة الأولى. ولكن في الثانية أو الثالثة ، هناك الكثير من واحد.
إن حقيقة أن المظهر الحالي لـ Land Cruiser 100 و Lexus 470 لم يسبب اهتمامًا واضحًا بين الجيران في التيار: نظرًا لأن مظهره في السوق في عام 1999 ، فإنهما يحتجزون بحزم في المركز الرئيسي في سوق سيارات الدفع الرباعي.
مع أزرار الأم -pearl. التغييرات الأسلوبية في Land Cruiser 100 الجديدة غير ذات أهمية ولم تتطرق فقط إلى شبكات المبرد ، المصد الأمامي والبصريات الخلفية. العجلات التي يبلغ طولها 17 بوصة ، والتي كان المالك لها من قبل أموال كبيرة منفصلة ، يتم تضمينها الآن في المعدات القياسية.
و Lexus 470 هو في الأساس نفس Land Cruiser 100 ، فقط في أداء خاص. تقليديًا ، يختلف عن تويوتا بقدر ما يختلف مسدس القطعة مع البطانة واسم المالك على المؤخرة يختلف عن كاربين بسيط باهظ الثمن. تم تغيير قطعة من الألواح الأمامية للسيارة ومصابيح المصابيح ، وهي بصريات أكثر نبيلة ... لا يخلو من السبب في جمع Cruiser و Lexus في مصانع مختلفة.
في الجسم الجديد لكلا النموذجين ، تم الحفاظ على الحل السابق - يحتفظ الاحتياطي تحت القاع. ومع ذلك ، فإن مالكي لاند كروزر أو لكزس لا يزعجون هذا بشكل خاص. نحن نعرف العديد من الأشخاص الذين ، على مدار ثلاث سنوات من التشغيل ، لم يعرف LC 100 كيف تتغير العجلة. ليس لأنهم يلجأون طوال الوقت إلى خدمات المساعدة الفنية المتنقلة ، لم تكن العجلة فقط مثقوبة.
مجموعة خاصة. تم تثبيت Land Cruiser الآن بواسطة لوحة معلومات Optitron ، والتي يمكن الوصول إليها مسبقًا فقط لأصحاب لكزس. مع الإشعال ، يضيء باستمرار بالألوان ، والتي يتم تعريف قواعد حركة المرور على أنها قمر أبيض ، وتتغير شدة هذا التوهج تلقائيًا اعتمادًا على الإضاءة.

تعرض الجزء الداخلي من Land Cruiser لتغيير مهم للغاية ولكن غير مزعج. احتفظ المصممون بالأسلوب السابق للمقصورة ، لكنهم جعلوا الأمر أكثر عقلانية ، من ناحية ، وأكثر فخامة - من ناحية أخرى. يبدو أن موقع جميع المفاتيح والأزرار ، والمنافذ والأرفف ، والخطافات والأغطية الواقية محسوبة إلى سنتيمتر. جودة المواد - البلاستيك ، والإدراج الخشبي والجلد - مرتفعة للغاية ، ويتم إدانة جميع التفاصيل بعناية فائقة: يبدو الطوربيدو وكأنه متراصة.
بالتفصيل ، لا يختلف صالون تويوتا للوهلة الأولى عن لكزس. لكن هذا الأخير يشعر بالقيود والرفاهية المقيدة. والسبب في ذلك هو الجلد ذي الجودة العالية ، أو الألواح الخشبية أو السجادة الخفيفة ، ولكن في المجمع هناك هالة من الازدهار والكفاءة الذاتية - بكلمة واحدة ، في لكزس تشعر حقًا بنسبة 20 ألف دولار. حتى مجموعة من الملحقات الإلزامية - مجموعة أدوات أول ، مطفأة حريق ، توقف في حالات الطوارئ - تقع هنا في حقيبة سوداء خاصة مع مجموعة الطوارئ لكزس النقش.
الوطني الروسي. ولكن الأهم من ذلك كله على كلتا السيارتين التي تأثرنا بها ليس من خلال النهاية الداخلية ، ولكن من خلال عمل نقطة تفتيش أوتوماتيكية 5 سرعات جديدة.


كانت آلة تويوتا السابقة ذات 4 سرعات جيدة تمامًا. ولكن لا يزال ، كان مملًا بعض الشيء ، وقديم ، وبعيدًا عن السماح دائمًا بإعادة البناء بسرعة من صف واحد على التوالي حتى في تيار فضفاض من السيارات. يتميز صندوق جديد برد فعل صاعق على عمل دواسة الوقود ، في حين أن نوبات الترس تحدث بشكل غير محسوس تمامًا للسائق - دون أدنى تلميحات من الصدمات أو ، لا سمح الله ، الهزات. في الوقت نفسه ، هناك أوضاع تشغيل رياضية وشتاء. على ما يبدو ، في اليابان أدركوا أخيرًا للأغراض التي يستخدمونها LC 100 VX و LX 470 في روسيا ، وليس هناك فقط. في الواقع ، في 95 في المائة من الحالات ، تتساقط هذه الوحوش من طريق خارج الطريق على طول غابة الإسفلت ، وأصحابها ، على الرغم من أنهم لا ينسون وجود العديد من الأقفال ، نادراً ما يستخدمونها. ومن هنا جاء ظهور في عام 1999 على Land Cruiser 100 VX من التعليق المستقل الأمامي ، وكمستمر منطقي لهذه العملية ، إضافة إلكترونيات مساعدة في نظام صيانة استقرار الدورة ، ومساعد في الكبح ومكافحة الاختبار في 2002. على سبيل المثال ، أصبحت Land Cruiser و Lexus أكثر سيارات على الطرق: لا توجد أقفال طويلة على مائة ، على سبيل المثال.
ومع ذلك ، فإن الطفل لم ينفجر بالماء. تتصرف أنظمة السيارات بشكل كاف. لذلك ، عند النزول ، تتحول نقطة التفتيش تلقائيًا إلى ترس أقل ، مما يوفر المحرك في مثل هذه الظروف في مثل هذه الظروف. كما أن السائق لديه تحت تصرفه ليس فقط سلسلة من عمليات النقل ، ولكن أيضًا إمكانية منع التفاضل المركز.
يمكن التعبير عن الشكاوى من خلال خوارزمية الإرسال: تقع النطاقات D (محرك الأقراص) و 4 على مقربة جدًا من بعضها البعض وفي طائرة واحدة في البداية ، فقدنا أكثر من مرة ونقودنا أعلى من الترس الرابع. ومع ذلك ، التعود على ذلك ، وافقنا على أنه وفقًا لخوارزمية التبديل وسرعة رد الفعل ، تعد Toyota Automato واحدة من الأفضل في العالم.
، ب ›العمل مع العضلات. بدا لنا أن لكزس 470 سيتجه أفضل قليلاً من لاند كروزر. في البداية ، شطبنا هذا لسحر الأرقام بعد كل شيء ، والفرق في السعر هو 20 ألف دولار. لكن اتضح أنه كان كذلك. يتم تثبيت نظام توجيه مختلف ، يسمى VGRS ، على لكزس. في ظل اختصار اللغة الإنجليزية الصعبة ، يتم إخفاء نظام من نسب التروس المتغيرة اعتمادًا على السرعة. لا يتغير الجهد الذي بذله السائق على عجلة القيادة ، ولكن بالسرعة المنخفضة ، على سبيل المثال ، في موقف للسيارات أو على الطريق الثقيل ، لتحويل العجلات من التوقف ، يلزم تشغيل 2.4 من عجلة القيادة. وبسرعة عالية - بالفعل 3.5.
تتمثل مزايا النظام في أن السيارة الثقيلة أصغر بكثير من الأنف على الطريق السريع وتحمل المسار المقصود مع الحركة اللاإرادية لعجلة القيادة. ولكن في موقف للسيارات القريبة من المدينة ، فإن سيارة الدفع الرباعي الكبيرة الحجم لديها القدرة على المناورة للسيارة. في الوقت نفسه ، بسرعات عالية ، تكون عجلة القيادة ثقيلة بشكل ملحوظ.

كرسي هزاز. يختلف لكزس 470 عن Land Cruiser ووجود نظام للتعليق الهوائي القابل للتعديل ، والذي تم تثبيته بالمناسبة في شكل خيار لرحلة بحرية سابقة. الشيء مفيد بالتأكيد ، لأنه يتيح لك تنظيم خلوص الطريق اعتمادًا على ظروف الطريق في غضون 50 مم لأعلى أو لأسفل. للأسف ، لا يتم تزويد LC 100 إلى السوق الروسية حتى يومنا هذا.

القصة المجيدة ل Land Cruiser Tandem - لكزس لديها ما يقرب من عقدين. في جميع أنحاء العالم ، هذه الآلات محبوبة وشائعة بسبب التحمل الهائل والراحة والموثوقية والصفات الرائعة على الطريق. للأسف ، ليس لدى العديد من شركات صناعة السيارات اليابانية استجابة حساسة لطلبات السوق ، ولكن أيضًا الالتزام الواضح بقوانين إنتاج الناقل والرغبة في تقليل النفقات. خلاف ذلك ، ما الذي يمكن تفسيره من خلال وجود هوائي كهربائي قديم وغير موثوق به للراديو في طرازات 2003 ، التي يتم تربيتها ، مفتاح خاص ، الغياب في قائمة خيارات المصنع لأجهزة استشعار وقوف السيارات ... المزيد من الأسئلة بسبب ضوء زينون. لسبب ما ، على Lexus LX 470 ، تم تركيبه على متن الطيران البعيدة-على نحو بعيد ، قرر المصممون أنه في روسيا سيكونون فقط أصحاب LX للتألق مع زينون ...
ومع ذلك ، لا يمكن طرح مثل هذه الأسئلة من قبل أولئك الذين يقودون هذه السيارات. في أي حال ، إذا نشأت ، فلا في الأيام الأولى من القيادة. على الأرجح ، سوف يدور معرض شعار ذو علامة تجارية فيما يتعلق بهذه الآلات في رأسي: هذا رائع!
نص فيدور ألكساندروف ، نيكولاي كاتشورين ، الصورة أليكسي إيلين

نموذج/تعديل تويوتا لاند كروزر 100 VX لكزس LX 470
عدد الأبواب/الأماكن 5/7 5/7
محرك
نوع/رقم/موقع أسطوانات البنزين/8/على شكل V
حجم العمل (Cubic Cub) 4664 4664
أرقام النقل (زيادة/خفض) 1/2.49 1/2.49
الفرامل والسلامة
ABS من ABS للقرص الأمامي/الخلفي ABS ، مساعدة الأنظمة الإلكترونية 4 قنوات ، مع ABS ، تساعد الأنظمة الإلكترونية من 4 قنوات ، مع نظام مضاد للتسجيل (VSC) ونظام توزيع قوة الفرامل (EBD)
الأكياس الهوائية الأمامية للسائق والراكب الأمامي والجانب للسائق والراكب ، ستائر قابلة للنفخ مع إمكانية استبعاد العملية
الأبعاد/الكتلة
قاعدة العجلات (مم)/التخليص (مم) 2850/220 2850/قابل للتعديل في المواضع 170-220-270
إطارات 275/65 R17 275/65 R17
وزن مجهز/كامل 2540/3260 2540/3260
حجم خزان الوقود (L) 96 96
أقصى سرعة 180 180
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 11.2 11.2
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 21.5/13.4 21.5/13.4
السعر في موسكو هو 69.9 ألف دولار 89.9 ألف دولار.

معدات إضافية ، السعر في موسكو (USD):
تويوتا لاند كروزر 100 لكزس LX 470
حماية المصد الأمامي 1200-1900 1140--2050
حماية المصد الخلفي 950 740-1190
Capote Deflector 110--325 325
الدفاع عن المصباح الأمامي 70-80 70--80
هيئة التدريس 440 415
الخطوات هي 1200 1230 ---1850
Parkestronics 350 372-500

 

مصدر: "الطيار الآلي"