Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 Hatchback

عيون المالك

حقيقة أننا سوف نشتري هذا Korolla بالذات لا يمكن أن تتخيل أي شيء.
لقد اكتسبت سيارة السيدان بشكل غير متوقع تمامًا. فجأة كان هناك عميل لبلدي MMC RVR غير المؤمن.
بيعها هي قصة منفصلة ، وهنا عميل عطشان ، وعلى التفتيش ، تم الكشف عن أن العلامة التجارية التي تحمل رقم المحرك ليست هي نفسها في TCP 4G630 ، ولكن في الواقع 4G63Q ، ويتم إرسالها للفحص ، والتي قائمة الانتظار 2 أسابيع! هذا بعد اثنين من المالكين! تم إجراء الفحص في نفس اليوم ، وساعد زجاجة من الفودكا وحقيبة من العصير.
في اليوم التالي ، قاموا بإدخال في TCP على خطأ وأصبحت غير صالح للسكان! سافرنا حول وكلاء السيارات ، وأصدرنا طلب Quitte ، أعجب بحجم/سعر Uaz Patriot (لم يتم وضع مترين في كل سيارة بشكل مريح) ، لكن زوجتي لم تستطع الصمود 3 أيام بدون سيارة (كنا في إجازة ). قبل ذلك ، شاهدوا سيارة في سوق للسيارات في كورغان. حقيقة أننا سوف نشتري هذا Korolla بالذات لا يمكن أن تتخيل أي شيء. قبل ذلك ، كنت مستعدًا بالفعل لشراء زوجة بلاتز لشراء قطع الغيار لـ MMC RVR ، لأنها لقد قمت بإصلاحها بنفسك ، ولكن حتى تقوم بتحليلها ، فلن تكتشف ما يجب طلبه بالضبط.
بشكل عام ، كان هذا كورولا وللأموال في ذلك اليوم. الانطباع الأول في الداخل هو كيف تمكن اليابانيون من ركوبه لمدة 5 سنوات! لا توجد حزمة كهربائية ، ولا توجد إضاءة خلفية في الركاب الأمامي ، ويتم تنظيم المرايا عن طريق فتح النوافذ وبضغط المرآة ، لا توجد حراس طيني وطراء الرياح ، والمقاعد الخلفية بدون مساند الرأس ومسند الذراع ، وغطاء/نفق الذراع بين المقاعد الأمامية ثم أنقذها! تويوتا SV-band مع السماعة في الباب الأيمن فقط انتهت من شركة Radio Toyota للشركة! لم يزيح المطاط النحيف 175/70/14 (أصلع) على الطوابع ، حسناً ، السيارة على الإطلاق.
فقط عدد الخيول 88 معنا ، إذا كان أكثر من 100 ، فإن 33 روبل لكل LP كانا سعداء بمنطقة كورغان لدينا.
اعتقدت أن اليابانيين أنفسهم تبين أنه تم القضاء على السيارة.
أظهر اختبار Drive أنه إذا كنت ترغب في الركوب بسرعة ، فأنت بحاجة إلى أن يندم على دواسة الوقود على الأرض ، مع الاستمرار في التشغيل. تسارع إلى 170 كم/ساعة. من الغريب ، ولكن حتى مع مثل هذا المحرك ، عند لمسه من المكان ، تكون العجلات الأمامية حتى على الإسفلت.
بدأوا على الفور في إزعاج الشارات الوامضة للأحزمة غير المكتملة تحت المقاعد التي سحبت الموصلات ، وذهب كل شيء. في وقت لاحق اشتريت كتابًا ونظرت إلى المخططات ، على ما يبدو ، مع الأكياس الهوائية ، ليست مرتبطة.
قاد إلى خدمة حيث قام بتثبيت نظام سيارة مع إطلاق Starline-8 ، والصدمة الكهربائية للأبواب والجذع ، والنوافذ الكهربائية ، وأزرار Windows في الباب (للجميع) ، وأغطية السيارة ذات الرصاصات الأربعة ، وضعت الأسلحة الأمريكية (الأمامية 15 ، الخلفية 5) ، الأسلاك الصوتية السميكة للمكبرات الصوت. استغرق الأمر 23 TR. لم يكن هناك ما يكفي من العطلة الدفع مقابل التراكم التلقائي.
لقد استبدلت الزيت في المحرك ، وكان لونًا غامضًا غامضًا بنيًا ، وتجميد وشموعًا.
يعتمد استهلاك البنزين من 6.5 إلى 10 لتر على جودة البنزين والمزاج.
بشكل عام ، بالإضافة إلى القصر الواضحة ، تم الكشف عن مزاياها:
- توجيه الطاقة الكهربائية الجيدة.
- لان لا توجد مضخة قهر ، ثم يتحول كل شيء إلى حزام واحد بعد 3x في MMS أمر جيد جدًا.
- يقف المولد من الأعلى ، ولا شيء يقطر عليه ولا يرش يجب أن يكون كافياً لفترة طويلة.
- تصميم ناجح تحت الغطاء - حول المحرك مليء بالمساحة ، كل شيء في الأفق.
- يبتلع التعليق الثقوب جيدًا وكان مريحًا جدًا ، وبعد فصل الشتاء ، بدأت الرفوف في الاستفادة من الأمام وخلفها. أنصح ما يجب اتخاذه. يقول الجميع أن كايابا لن تكون كافية لمدة 3 سنوات ، وأنها صعبة للغاية.
- المربع يمكن التنبؤ به ومنطقي ، على الرغم من أن آخر يقاوم رحيل العتاد المخفض ، مما يجعل المحرك للتفجير على AI-92.
- يتم إخفاء أنبوب العادم والكتلين خلف المصد بنجاح - لا توجد ثقوب (عكس ناديا بالضبط ، حيث تم تجميع السيارة ، ونسيت عن كاتم الصوت ، ثم تسلق من الخارج).
- في الشتاء/الصيف ، مكيف موقد/مكيف الهواء ، ولكن لا يوجد ما يكفي من السيطرة على المناخ.
- يتم سكب الزيت الصغير في المحرك - 3.1 لتر ، دون حصة يكفي لـ 10t.km.
تمت إضافة تلك الداخلية إلى العيوب الخارجية:
- مع تسارع سريع ، يتم سماع هدير نظام العادم بشكل واضح في مكان ما. لم يظهر التفتيش على الحفرة أي شيء ، فقد أحرقت Felts of the Resonator ، والفلامت إلى مفاصل الأنابيب المحملة بالربيع ، لا أعرف.
- بسبب عدم وجود حراس طيني ، السيارة قذرة فظيعة
- ضعف عزل الصوت.
- لا يوجد تعديل لعمود التوجيه في الطول.
- صغير حجم الخزان مع مؤشر الوقود متفائل للغاية في صب فارغ 20L. عروض.
- يتم سماع عواء نقل الضوء أثناء التسارع ، ويبدو أنه بسبب انخفاض مستوى الزيت في الصندوق. أصبح هذا واضحًا بعد قراءة الإرشادات الخاصة بالتحقق ، لقد قمت بفحص وضع وقوف السيارات ، لكن كان من الضروري أن يكون المجس جافًا.
- زيت باهظ الثمن في T-4 Box 1200r./4L. مع تدفق في مائة على الجهاز (300 روبل) ، لاستبدال المرشح والحشيات (950 روبل) ، استغرق الأمر 14 لتر. في حين أن الأمر كان طبيعياً!
- pibikalka سيئة ، حاول مرة أخرى عدم الإشارة حتى لا تخزي. ضع زوجين من الفولغا ، الصوت الصلب.
- في فصل الشتاء ، من الأفضل للمسافرين ألا يأخذوا أرجلهم إلى الخلف ، لأن لا توجد قناة لهم.
- مكابح عنيد للغاية - من المستحيل التوقف دون إيماءة.
بعد الاستماع في مجموعات مختلفة ، مجموعة من مسجلات أشرطة الراديو المختلفة ، لقد اشتريت راديو سيارة MP3 MP3 JVC مع منفذ USB لمحركات الأقراص الفلاش ، والأعباء على الرف الخلفي من DLS ، في الأبواب الأمامية للرواد ، Met 10t.r. لقد وضع كل شيء نفسه. البواسير جدا. حجز زوجتي بحقيقة أنني سأقدم كل شيء للخدمة ، اشتريت كهربائيًا وشربت ثقوبًا في الرف وشربت المنافسات للمكبرات الصوت الموجودة في الباب. قام بصق جميع الأبواب من الداخل مع إنسولون ، وأصبحت الضوضاء أصغر والأبواب لإغلاق المزيد. سلم الأسلاك السميكة من البطارية إلى الراديو. ارتفع الراديو بدلاً من الراديو كمواطن ، تزامن مع جميع الثقوب وجميع البراغي. قطع الصرير في الأبواب الأمامية في زوايا الزجاج.
والنتيجة ليست أسوأ من مكبر للصوت في الجذع ، لا يصمت الراديو عند بدء تشغيل المحرك. في وقت لاحق أضاف التتابع ، على/مفتوح. راديو من سلاسل القس/التواصل. أبواب إشارات السيارة. إنه مريح للغاية بدون مفاتيح كل شيء يغنيه ، ويغلق السيارة من مفتاح FOB - كل شيء يصمت ، والنظارات مغلقة ، وفتحها ، وفتحها للغناء.
في أزرار النوافذ ، استبدلت مصابيح LED بالأزرق ، وبدأوا يتوهجون للغاية.
أخرج وتثبيت غطاء النفق والمصابيح الكهربائية للركاب الأماميين.
لقد استبدلت البطارية بـ 45ach ، في فصل الشتاء ، اشتريت المطاط المرصع Nordman 185/70/14 لختمتي الأصلية. في الصيف ، وضع صب K&K Kankan و Rubber Dunlop Formula FM901 195/65/15 مع فقي رياضي مثير للاهتمام. من خلال إبر الحياكة من الصب ، أصبحت الفرجار والطبول الصدئة مرئية ، وتفريغها ورسمها بالطلاء الأسود المقاوم للحرارة. تم تحويل نوع السيارة على الفور.
فكرت في طلب حراس الطين الأصليين ، لكن اتضح أنهم عجلة زخرفية بحتة أوسع ، حتى في 185 ، لذلك اشتريت عالميًا وركبتها بنفسي. لا يخلو من الرؤوس ، لا يوجد شيء لإصلاحه ، اضطررت إلى قطع القاعدة من الجلفنة.
قام بتركيب المفسد على الجذع ، في نفس الوقت رسم مصبغة المبرد وإدراج تحت الشعار على غطاء الجذع. لا يزال من الممكن أن يكون تراكبًا على العتبات والمصد ، الموجود في I-NET مقابل 35T.R. عزيزي.
يسر الباقي أنه لا توجد مشاكل مع المواد الاستهلاكية وقطع الغيار ، مقارنةً بـ MMS ، فهذه سيارة غير مكلفة. سأترك زوجته ، وسوف أنقذ نفسي على سيارة جيب.
أعتقد أن هذه هي آخر سيارتي اليابانية ، بالنسبة للعجلة الصحيحة ، أصبحت باهظة الثمن من الدولة الأصلية بواجباتها.
Toyota Corolla Assista x
سنة الإصدار 2001
نموذج المحرك 2NZ رقم 1812075
الجسم NZE120 رقم 3005975
لون أبيض
قوة المحرك 88 حصان
حجم تشغيل المحرك 1298 سم 3
توجيه الطاقة الكهربائية
إنتقال تلقائي
2 الوسائد الهوائية
 

مصدر: مجلة "القيادة"