اختبار محرك سوبارو Legacy Sedan B4 منذ 2009 سيدان
الورث اللائق
تسقط آلات الأسرة التقليدية الآن أصعب جدا أن بعضهم يجبرون على مغادرة السوق. يمكن أن يسمى أوبل فيكرا، نيسان بريميرا، أوبل فكترا، ولكن هناك سيارات أخرى عنيدة بنفس الطريقة، على سبيل المثال، إرث سكارو من الجيل الأخير. النموذج يستحق تماما، وفي مظهرها الطيد هو حتى الزبيب. الأمر كله يتعلق بسعر السؤال: تعتبر الإرث السابق أحد أغلى السيارات في قطاع الأسرة، بسبب أي منها، في السنوات الأخيرة، كانت مبيعاتها بطيئة. لم يرث مبتدئ هذا الخط فقط هذا السلف، ولكن أيضا عززته: إنه كآلة متميزة من الطبقة الوسطى. ما هو عبارة جريئة أو غطرسة، لأن العلامة التجارية لشوب سوبارو، وليس علامة تجارية متميزة. هل تريد أن تقوم مروحة السيارة بتغيير إمدادزا له إلى نفس الإرث أو ستفضل Audi أو BMW؟ من الصعب أن نقول ومع ذلك، سوف يرغب شخص ما بالتأكيد في الحصول على إرث، لأن آلات هذه العلامة التجارية لديها بعض الجاذبية الغامضة.
لوحة
خارجيا، فإن السيارة سوف لا تعجبك الجميع: المصابيح الأمامية القديمة معبرة للغاية وجعلها مماثلة ل OPEL Vectra الجيل الأخير. كثير من هذا يربك، وخاصة المعجبين في سوبارو القديم. ومع ذلك، في ظهور النموذج عناصر كثيرة ومثيرة للاهتمام التي تجعل حداثة ملحوظة وفي. أنيقة.
يرضي ذلك في تصميم الصالون، تكلف المصممون دون حلول مثيرة للجدل. بالطبع، بالطبع، يتم تعديلها، ولكن الاستمرارية واضحة: الفضاء الداخلي متناغم، ونوعية ومظهر مواد التشطيب في الارتفاع. بشكل عام، تعارض المقصورة بالكامل مع تكلفة الجهاز.
يتصرف Engacy بالحركة بشكل كاف وفي الحركة، على الأقل، يتم شحذ هيكل سيدان، يتم التحكم في السيارة بشكل مثالي. Outback هو إفراز النظير ذو الأربعة أبواب لا يمكن أن تفتخر، ولكن تعويض عن هذا النقص في مستوى الراحة العالي (التعليق طويل بشكل مثير للدهشة!). بالإضافة إلى ذلك، ظهر نموذج المواصفات الأوروبي أخيرا محرك توربو. الآن مالكي Impreza لديهم شيء يسعى جاهدين، وإلا يمكن لمحرك توربو متاحا فقط للأميركيين واليابانيين.
اختيار الجسم بالإضافة إلى سيدان، تقدم اليابانية المشترين عربة Outback. هذه هي نفس السيارة التي ذهبت فيها الأزياء للعاملة على الطرق الوعرة، وفي الطبعة الرابعة، لا تزال Outback الاحتفاظ بالبطولة في هذا القطاع، مما يؤثر على مجموعة الجسم الخشن المميز وطريق رائع. ولكن لربط أسعار سيدان ولن تعمل العربة: تراث وإخلائي تعد كلا التعديلات لنفس النموذج، والسيارات المستقلة، والتي حتى تجمع القوة مختلفة إلى حد كبير. وبالتالي، فإن تكلفة قاعدة سيدان الأساسية هي 1 199 200 روبل، بينما سيكلف العربة ما لا يقل عن 363،500 روبل.
مصادر الحركة
لا يزال ضعف المحرك وحدة 2 لتر بسعة 150 حصان. (من 1 199 200 روبل.). لسوء الحظ، يمكن تزويد سيدان فقط بصندوق التروس الميكانيكية، عربة، بالمناسبة، لا يتم تجهيز النقل اليدوي على الإطلاق. يتم تثبيت المختلف على الإصدارات الأخرى (على الرغم من أنه ليس في التكوين الأساسي: مثل هذا الصندوق متاح مقابل تكلفة إضافية عند 57،800 روبل.).
وضع حجم عمل السيارات 2.5 لتر (167 حصان) وضعت على سيدان (تكلفة السيارة من 1 362 100 روبل)، وللغير. صحيح، سيدان يأتي كاملة مع وجود مخازن، عربة مع هذه وحدة الطاقة يمكن أن تكون مع الميكانيكا. تقضي سيارة سيدان بمحرك 2.5 لتر على تسريع مئات أكثر من 10 ثوان قليلا، وتوقف المرتبة عند 210 كم / ساعة (متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 8 لتر / 100 كم).
2.5 لتر توربوكور بسعة 265 حصان سيدان ممتلئ (إصدار السعر 1 698 500 فرك.). وعلى الرغم من حقيقة أن السيارة مجهزة بأآور تلقائية حصريا (بالمناسبة، فإن هذا هو التعديل الوحيد لسيدان، والذي يتم تثبيت صندوق التروس ستبلس مثل هذا الصندوق)، فإنه يذهب بمرح: رفع تردد التشغيل حتى مئات، وفقا للشركة المصنعة، يستغرق 6.2 ثانية فقط. السرعة القصوى هي حوالي 250 كم / ساعة. 2.6 ل استهلاك الوقود أعلى من نموذج النموذج مع محرك الغلاف الجوي بنفس الحجم.
ستة مجلد من 3.6 لتر بسعة 249 حصان (يتم تثبيت جميع محركات Legacy / Outback حصريا على عربة (مقترنة بمسدس رشاش: يتم إرساء المخون في آلات ذات 5 أبواب فقط مع وحدة الطاقة 2.5 لتر). يتراوح سعر الإصدار من 1 959 100 روبل. في دورة مختلطة، يستهلك المحرك وقود أقل نصف لتر أقل من محرك سيدان توربو، إلى مائة، الجهاز يسرع بشكل ملحوظ في 7.5 S، والحد الأقصى السرعة هي 230 كم / ساعة.
مستويات المعدات الأساسية
يتم ربط معدات سوبارو من فئة الأسرة بشكل أساسي بالمحرك، وبعبارة أخرى، لا توجد مستويات ثابتة من التنفيذ التي ستكون في طائرة أسعار أخرى من المحركات. لذلك، لتسهيل تصور المعلومات، نقول وصف LEGACY و OUTBACK إلى جزأين.
لذلك، فإن سيدان الأساسي لديه محرك 2 لتر وتكاليف 1 199 200 روبل. يمكن للمشتري الاعتماد على المعدات القياسية الغنية للغاية، بما في ذلك نظارات القيادة الكهربائية والمرايا، قفل مركزي، نظام صوتي عالي الجودة مع عجلة القيادة التي تسيطر عليها، عجلات 17 بوصة، نظام الاستقرار و ABS مع المسارات والتهوية والمقاعد الساخنة والضوء والمطر أجهزة الاستشعار، التحكم في المناخات، التحكم في التطواف، مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية، الانتهاء من الجلود من عجلة القيادة ورافعة نقطة التفتيش. نفس السيارة، ولكن مع المصابيح الأمامية زينون، ستكلف 1،226،200 روبل. سيؤدي صالون الجلود، وكذلك محرك كهربائي لمقعد السائق مع الذاكرة إلى زيادة سعر الماكينة إلى 1،273،600 روبل.
تم تجهيز السيارة بمحرك 2.5 لتر بالإضافة إلى الإصدار الأساسي بمحرك ثنائي الأترات (باستثناء تنجيد ثنائي اللون)، ولكنه يكلف 1،362 100 روبل، ومع وجود داخلي من الجلد 1،409،500 روبل. ولكن التعديل مع وحدة الطاقة 2.5 لتر التي أجرتها الرياضة تختلف أيضا وفجأة: تكلفة الماكينة تبدأ بعلامة مكونة من 1 390،800 روبل. المكون الرئيسي في Sportspaket (منصات الألمنيوم على الدواسات، الكربون في الديكور الداخلي، الوفير الأمامي الآخر البصريات، مصبغة مادياتير أخرى، امتصاص الصدمات Bilstein وأقراص 18 بوصة). سيكلف Legacy الرياضي مع صالة جلدية، بالإضافة إلى بدء تشغيل المحرك عن بعد 1،453،200 روبل. أغلى سيارة سيدان التي أجرتها GT (1 698 500 روبل). بالنسبة للجزء الأكبر، تكرر المعدات النسخة الرياضية بمحرك الغلاف الجوي، ولكن اللون الداخلي الجلدي ل GT هو المعدات القياسية. بالإضافة إلى ذلك، يكون كرسي كرسي الركاب كهربائيا، إلى جانب وجود هاتش.
الآن دعنا نذهب إلى العالمي. نموذج أساسي مع محرك 2.5 لتر و MCPP يكلف 1 363 500 روبل. وهي مجهزة بمبدأ نفس أرخص سيدان 2 لتر. للحصول على رسوم إضافية 27 000 روبل. متاح زينون، و 62 400 روبل. الجلود الداخلية والإطلاق عن بعد وحدة الطاقة. عن طريق دفع 30،700 روبل آخر.، سوف يتلقى المشتري سيارة مع فتحة. بالمناسبة، لا يتم توفير SportsPaket للعربة.
المناطق النائية الأساسية مع تكلفة محرك 3.6 لتر 1 959 100 روبل. ليس لديه أي تنجيد جلد وقيادة مقعد السائق، ولكن هناك Autorun. خيار Luke تكلف 30 700 روبل. يبلغ سعر السيارة التي تحتوي على الجلود الداخلية والمرتفعات الكهربائية في المقاعد الأمامية 2،037،000 روبل على الأقل.
إضافات؟
تخفض جميع الخيارات التي تتجاوز الجزء الأكبر من المستويات الرئيسية للتنفيذ، وفقا للتقاليد الياباني الجيد، إلى عناصر مجموعة الجسم وجذع السقف. تتوفر المزيد من الملحقات للنيوك، مما يتيح لك تحسين المساحة في الجذع.
منافسة
Audi A4.
من أجل اجتياز الطريق من مستوى أوبل كاديت المدمج البسيط إلى أحد قادة بريميوم من الدرجة العائلية، يتطلب أودي A4 عدة عقود: المهمة صعبة للغاية. لكن الألمان يعاملون: يتنافس A4 الحديثة على تساوي بقية ممثلي هذا القطاع.
بي ام دبليو 3-Reihe
بي ام دبليو هو أيضا أحد قادة القطاع. الميزة الرئيسية لهذه السيارة هي شخصية رياضية: صعبة في هذه الفئة العثور على سيارة مع روح عسكرية أكثر وضوحا (وهو الإصدار M3!). في الوقت نفسه، BMW عملية للغاية، على سبيل المثال، هناك مساحة كافية على الأريكة الخلفية، على الرغم من الأبعاد المتواضعة.
هوندا أكورد.
يتفق تماما مثل سوبارو، فإن القسط الكامل لا يسحب بسبب مقصورة غير مكلفة، ولكن لا يزال تمكن من الارتفاع فوق ممثلي الطبقة المتوسطة. اتفاق الرياضة، ولكن بسبب ضعف المحركات هو أدنى حتى إلى سوبارو، ناهيك عن الألمان.
