اختبار محرك سوبارو Legacy Sedan B4 منذ 2009 سيدان

نضج

تحتفل سوبارو بالذكرى العشرين لزعيم مبيعاتها النماذج القديمة. في الوقت الحالي، يتم تقديم جيل جديد من كل من الذكرى السنوية وأغير Ego Legacy Outback. كلا السيارات نضجت أنفسهم!
يتم استبدال اللوحة الشابة بضغط الطاقة الشباب والشحن، ولكن تم الحكم بالفعل والثقة؟ ننسى Rally Legend، والتي خلقت القواد حول أنفسهم! مكانها في قاعة الشهرة مارك. في الوقت الحاضر، تعتبر كلمة Sportiness، مستمرا للصوت بعناد في تطبيق LEGACY و OUTBACK، في المقام الأول القدرة على أخذ المالك إلى مكان الترفيه النشط، تزويدها بالمعدات اللازمة، والأمتعة المثيرة للإعجاب، أو جميع الملحقات النزهة وبعد
أول صور للجيل الجديد من Chadliners العلامة التجارية، المنشورة في الربيع، فوجئت. من الواضح أن السوق الرئيسي لسوبارو يبقى الأمريكيين، ولكن يمكن أن يكون حقا لا ينظر في أذواق الأوروبيين؟ الوزن الثقيل، تاركة أسلوب نهاية إلى نهاية من تريبيكا-امبريزا فورستر، إن خلايا ما هو بالكاد كان لديه وقت للفرح
في الواقع، تحول كل شيء أفضل بكثير. نعم، هناك هدوء، لكنها لم تعد أكثر وضوحا من زملاء الدراسة، وهذا يشيد شائع بالأمن السلبي. الميزات الوحشية للمعايرة في 1: 1 تتحول إلى أن تكون متعمدة وذات صلة. بشكل عام، في الحياة تبدو السيارة أجمل بكثير مما كانت عليه في الصورة. نعم، والداخلية تبدو ثورية تقريبا للبلاستيك سوبارو تقريبا، في ظهور ولمسة، أصبحت مواد التشطيب أكثر متعة.
وعلى الذهاب؟ لتبدأ، نتعرف على Outback، وموقف النوع الخاص بك، حيث يوجد الآن لاعبون أصابعهم لإعادة فرز الأصابع. وبما أنه يقول الكثير عن المربع (وأضافت السيارات 4.57 سم في الأبعاد الرئيسية)، ثم تحقق من ذلك. وفي جلود الراكب الخلفية. لقد قمت بإعداد نمو عام 193 سم في المقعد الأمامي، فستسمح لك الاستفادة من 10 منظمين بالكهرباء اختيار الهبوط دون مشاكل. والجلوس بهدوء بعد نفسه، الأماكن هي حقا الكثير.
أطلب من الشريك أن ينضم إلى الأسفلت ثلاثي الأبعاد ثلاثي الأبعاد، حيث توقع كيفية الطيران الآن! بعد كل شيء، حجم التجويف الطريق (230 ملم) جديد هو متفوقة على فورستر. ولكن بعد 15 دقيقة، ألقي أنك غير مدعوم! النعماء بنجاح يمر من خلال شفرة خفية لتكون مريحة، ولكن ليس لفة جدا. حتى مع ركوب نشط، فإن الراكب لا يشعر بالهز المتعب أو تقسيم فضفاضة. على الرغم من وجود شيء واحد. بادئ ذي بدء، من أجل القتال ضد انقسام على طرقنا المثالية، لافت امتصاص الصدمات على طول العطلة. نأمل في الراحة العامة، لن يؤثر الترويس.
 
الآن للعجلة! للأسف، نمر بالسيارات مع الديزل الملاكم في سوقنا لن يكون. أنظمة Euro 5 مع مرشح ديزل مغلق نحاس الديزل الروسي. هناك خيار من ثلاثة خيارات لمحركات البنزين Outback: 2.0 لتر و 25 لتر H4 و 3.6 لتر H6 Motors. بالنسبة للسيارات، 2.0 لتر ليست سوى ميكانيكا 6 سرعات، وبالنسبة للإصدار العالي فقط الجهاز. لكن المناطق النقطية 2.5 لتر مجهزة لكل من MCPP و LINEATRONIC (CVT) الجديد، موضوع فخر خاص للمهندسين سوبارو.
قوي على خريطة حديثة من الود البيئي (حتى على لوحة معلومات جديدة، يتم احتلال أحد الأماكن الرئيسية بمقياس المحتوى السهم)، فهذه مفاجأة سارة وأرقام سرعة التبديل لوحات البقري 100 مللي ثانية! يظل نظام LineAtronic، الذي يتم فيه استخدام سلسلة بدلا من حزام إسفين، قبل أن ليس فقط من المنافسين المباشرين، ولكن أيضا معظم المعاملات التلقائية المعتادة. في الواقع، يبدو آلة 2.5 مضاءة مع وجود مخازن أكثر صعوبة من أعلى 3.6 لتر!
هو أكثر شكر: لإخفاء الطاقة النظيفة مع محرك 249، والتي تسحب بثقة قبيلة أكبر بكثير، غير واقعية. لكن المغيرات، على الأقل ذاتي، مستويات الفرق. حتى توفير إن لم يكن الكبح، ثم تباطؤ ملحوظ مع دواسة الغاز المنبعثة.
بعض الابتكارات لا تفتيشها. يتم تثبيت المحرك الآن على الإطار الفرعي. بالإضافة إلى نمو الراحة، يتم احتساب تشغيل هذا الحل وبرنامج فرعي لتعزيز السلامة لتطوير الاتجاه المطلوب عند الضرب. وأمامي، منطقة الضرر، التقليل من الأضرار عند النفخ بسرعات تصل إلى 15 كم / ساعة. وما هي المحادثة حول سوبارو دون ذكر محرك الأقراص الكامل! أنظمة AWD هي الآن ثلاثة. يحتوي نظام نقل الحركة على توزيع نشط لعزم الدوران بناء على مراقبة ثابتة لظروف عمل كل عجلات من العجلات. 3.6 لتر الآلات توزيع متغير في الوقت الحالي (في القاعدة 45:55) بناء على انتقال الكواكب. تم تجهيز الإصدار مع MCPP تفاضل متماثل (50:50) متناظرة (50:50) بمثابة تفاضلي مع Unbumbigue بناء على VISCOUNTS.
تتمتع الأسرة القديمة بمحرك أفضل 36 لتر، ولكن 2.5 توربو مع مألوفة لنا من قبل نظام اختيار Impreza STI SI / Sport / Sport Sharp. التغييرات البناءة والهندسية هي نفسها. بطبيعة الحال، ما عليك سوى الإرث أكثر شحنة للتحرك على طول الطريق السريع خرجت السيارة مجمعة ومتناغمة، خاصة في النسخة القصوى من GT. الشيء الوحيد الذي يتعين اعتباره الآن (أولا وقبل كل شيء من حيث الإدارة) بحقيقة أن السيارة نمت. لكنك تعتاد على ذلك بسرعة.
الذكرى السعيدة، إرث! ومع ناضجة!
 
 

 
 

مصدر: سيارات

اختبار الفيديو محركات Subaru Legacy Sedan B4 منذ عام 2009