محرك اختبار سوبارو إمبريزا منذ عام 2007 سيدان

سوبارو إمبريزا

هناك العديد من السيارات في العالم التي تثير سائقًا للقيادة الديناميكية وحتى الشديدة. على شرف سوبارو إمبريزا ، من المهم أن نلاحظ أنه لا يرفض السائق فحسب ، بل يؤمن أيضًا بشكل موثوق.

على عجلة هذه السيارة ، تشعر بأنك نوع من schumacher ، حتى لو كنت تنوي الذهاب إلى المخبز. تبدأ الحكاية الخيالية حتى قبل أن تجلس خلف عجلة القيادة. لفتح باب سيارة متوقفة ، ليس من الضروري إزالة المفتاح من الجيب. لقد تعرفت عليك Impreza بالفعل! الآن يكفي الضغط على الزر غير الواضح على المقبض ويفتح الباب بطاعة.

الوضع أكثر صعوبة في البدء. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الضغط على القابض وفي الوقت نفسه اضغط على الفرامل. بعد أن تضيء الإشارة الخضراء على المؤشر ، تحتاج فقط إلى الضغط على زر بدء المحرك. تعتاد على الخير بسرعة بعد بضعة أيام ، والعودة خلف عجلة سيارتك ، لاحظت باستياء مقدار الوقت ، اتضح ، تأخذ التلاعب بمفتاح غير تقليدي غير متخلف.

الوقت هو رأس المال الرئيسي الذي يسمح لك بتوفير وزيادة إمبريزا الجديدة. يحرك المحرك الذي يبلغ وزنه 150 حصانًا ، حتى في أول الترس مع طاقة غير عادية ، السيارة إلى الأمام. لا إرادي ، يجب على السائق أن يستعجل. والآن الثاني ، يليه الثالث ، وعلى عداد السرعة هو بالفعل مائة. لذلك المخبز لا ينزلق طويل! اضغط بعناية على دواسة الفرامل إلى Impreza إلى الحد الأقصى إلى الأفضل ، ولكن لا يزال يتطلب نهجًا خاصًا واهتمامًا. في الوقت نفسه ، نتبطح ، نقوم بإلغاء الإمبريزا في المساحة الحرة بين السيارات المتوقفة مع الجري. تتيح لك عجلة قيادة رياضية صغيرة ، مغطاة بالجلد ، إكمال هذه المناورة المحطمة مع أي خطر تقريبًا. ويعطي كل شيء -WHEEL Drive ضمانات إضافية بأن سيارتك لم تأخذ سنتيمترًا من المسار المخطط للحركة.

سأشرح لأولئك الذين لم يدركوا بعد أن تفرد سيارات سوبارو يتم تحديده في المقام الأول ، وهو مركز للجاذبية المنخفضة ، ونظام العلامات التجارية لجميع القيادة ذات العجلات والترجمة الممتازة. الأول يتم تحقيقه من خلال استخدام محركات المعارضة ، لا يتم الكشف عن المعرفة الثانية للشركة تمامًا لأي شخص. حسنًا ، الوزن الممتاز لثمرة التجربة الرياضية الضخمة لسوبارو ، دون أي تقلبات تم نقلها إلى سوبارو سيارات Mass City Subaru Impreza بمحرك من 2 أو 1.5 لتر ، وفراء من خمسة علامات أو تلقائي من أربعة علامات. أنا لا أتحدث عن الإلكترونيات هنا الآن للجميع ، ولن يفاجئ أي شخص.

لكن محرك الأقراص ومسلية شيء! في البداية ، تشعر كما لو أن Impreza لا تسير على طول الأسفلت ، ولكن على طول القضبان ، وأنت لست أعلى ، ولكن أقل بكثير من مستوى القماش السكك الحديدية. هناك ضجة كبيرة في المقاومة الفائقة ، كما لو لم يكن هناك منعطف بأعلى سرعة غير قادر على قلب سيارتك. هذا ، بالطبع ، هو وهم ، ولكنه قريب جدا في الواقع. إن تأثير المقاومة الفائقة على السرعات العالية ملحوظ بشكل خاص ، والذي ، للأسف ، يُسمح باختباره فقط على طريق سريع خاص. بدءًا من 130 كم/ساعة Impreza ، يبدو أنه يزحف فوق الأرض. هذه رحلة حقيقية ، ناعمة ورومانسية ، مثل البالون. اختفت فجأة ، تتوقف هزات التعليق المكون لتكون ملحوظة ، وحتى ضوضاء المحرك ونقل الدفع الرباعي ، عادة ما تكون مزعجة للغاية ، تختفي في مكان ما بأعجوبة. ربما يبقى وراءه؟

من 130 إلى 165 كم/ساعة Impreza مع محرك 2 لتر هو مجرد أغنية. بعد بدء المشاكل ، لا يزال لتران قليلًا جدًا لمثل هذه الرحلة الجميلة ، ناهيك عن واحد ونصف. بصعوبة كبيرة ، يرسم Impreza الموضع 190 وعلى هذا الرقم ، يتجمد مطلق النار. ولكن كيف تسير الأمور ، كيف ترتفع هذه السيارة على الطريق!

الثناء منفصل يستحق التوجيه. مع كل الرغبة ، لا يوجد شيء يشكو منه بأي سرعة أو مناورة ، من التجاوز إلى مواقف السيارات العادية. بالاقتران مع كل العجلات ، يتيح لك التوجيه العمل معجزات حقيقية ، بحيث يمكن حسابها ، على سبيل المثال ، بدقة سنتيمتر. لا يثير Impreza مآثر فقط ، ولكنه يضمن أيضًا السائق إلى الحد الأقصى ، مما يقلل من خطر ما يقرب من الصفر. هذا هو المعيار الحقيقي للأمان النشط مع أنظمة الإدارة المثالية وبيئة العمل المريحة للسائق.

في ارتفاع أنظمة السلامة السلبية. يوفر تصميم الجسم على الرفوف وإطارات الحالات الجانبية التي تحيط بالداخلية بكبسولة واقية. يتم تعزيز القضية من خلال إطارات تضخيم على شكل حلقة ، مصممة لتحمل التأثيرات الموجهة لمختلف القوى. يتم تضمين وسائد الهواء الأمامية في المعدات القياسية ، ويمكن تثبيت الوسائد الجانبية الأمامية والستائر القابلة للنفخ بالإضافة إلى ذلك.

عيوب إمبريزا هي استمرار لمزاياها الرياضية. الجزء الأكثر ضعفا هو مجموعة هيئة رياضية معلقة على الأرض. من الضروري أن نتحمل عجلة وقوف السيارات على التلامس. ليس من السهل الانفصال عن هذه العادة ، أو بالأحرى ، والتي يتضح ببلاغة من قبل مجموعة الجسم من آلة الاختبار. لم يلتزم أصحاب عينة الاختبار التي فقدت كل الصبر بالبلاستيك الذي تم تصدعه في أماكن مختلفة بحفره بلطف ، معترفًا بصمت بأن هذا الجزء من السيارة الرياضية لم يتناسب بوضوح مع معايير الاستهلاك الشامل للجميع.

هل ستصبح Impreza كلمة جديدة وأزياء جديدة أم ستبقى سيارة للانتخاب وقادرة على تحويل كل رحلة إلى اختبار رد الفعل التالي ومهارة السائق؟ لا توجد إجابة على هذا السؤال ، ولكن ، إعادة صياغة همنغواي ، يمكننا أن نقول بثقة أن سوبارو إمبريزا هو أقصى آمن ولكنه رائع دائمًا معك. ما لم يكن ، بالطبع ، تتوقف بالأسعار من 730 ألف روبل لإصدار مع محرك 2 -liter.

الخصم: 2007.
الطول/العرض/الارتفاع: 4.415/1.740/1.475 مم.
القاعدة: 2.620 مم.
كتلة مجهزة: 1.345 كجم.
حجم المحرك: 1.994 سم 3.
السلطة: 150 حصان
أقصى عزم الدوران: 196 نانومتر (في 3.200 دورة في الدقيقة)
السرعة القصوى: 193 كم/ساعة.
تسارع إلى 100 كم/ساعة: 9.6 ثانية.
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود: 8.4 لتر/100 كم.
السعر: 730،000 روبل (اعتبارًا من 03.2008).












مواد الصور والفيديو Konstantin Yurchenko.

مصدر: autolet.ru