محرك اختبار سوبارو إمبريزا منذ عام 2007 سيدان

امبريزا

سوبارو إمبريزا محاولة يائسة لإعطاء سيارة غير عادية للأكثر طبيعية.
يمكن فهم اليابانية. يعد الجزء الذي يحتوي على سيارات المدينة المدمجة هو المنتج الأكثر شعبية وأكبر وحدة تغذية ، والتي تتيح لك إنشاء الإنتاج على نطاق واسع والحصول على أكبر ربح من نموذج واحد في المطلق. وصفة النجاح في هذا القطاع بسيطة: التصميم الهادئ ، والسيارة الأمامية والمحرك الاقتصادي. تقدم العديد من الشركات تعديلات مشحونة أو كلها على مدار العجلات لمواطنيها ، لكن هذه الإصدارات تظل متخصصة وتفي بطلبات عملاء محددين ، وكذلك العمل من أجل مكانة الشركة. وفقط في تعديلات سوبارو الساخنة تشكل أساس سمعة نموذج المدينة الرئيسي. يسمع الجميع الحروف السحرية لـ WRX و STI ، وتبدأ قلوب المعجبين بالعلامة التجارية في التغلب بسرعة من شكل مكافحة ضخمة على الجذع وتوربينات على غطاء محرك السيارة. لسنوات ، ارتبط Impreza بالنجاح في بطولة World Rally. ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه منذ عام 1996 ، يتم تضمين كل العجلات في قائمة المعدات القياسية للنموذج الأساسي! وهذا هو ، كان مكانه من وجهة نظر تعديل السوق لسوبارو كان الرئيسي. هي لا تزال الرئيسية. ليس سراً أنه في معظم شركات السيارات ، حدد المتداولون نغمة. سوبارو في هذا الصدد لا يزال استثناء. يقول هيروكي ماتسوود ، مدير قسم المبيعات الأوروبية ، إن المهندسين يزودون جميعًا. نحن ، المسوقين ، تم دفعهم بعيدًا جدًا. سوبارو لا تزال شركة المهندسين. المحركات المعاكسة الشهيرة ونظام الدفع كل العجلات من فخره ورموزه. مرة أخرى ، لم ترغب الشركة في التخلي عنها. هل هذا جيد؟ دعونا نتعرف عليه.
ليس للأولاد
تم تتبع الرغبة في أخذ إمبريزا بعيدًا عن صورة الفتوة في الشوارع في خطب ممثلي سوبارو في العرض الأوروبي للنموذج الجديد في براغ. لتشتيت انتباه الناس من خيوط Turbo ، للتركيز على تعزيز التعديلات الجوية ، هذه هي المهمة الرئيسية. لهذا السبب تم ذكر WRX في تمرير تعديل WRX. علاوة على ذلك ، في أوروبا الغربية ، لن تظهر WRX على الإطلاق. سيتم تسليم هذا الإصدار فقط إلى روسيا ودول رابطة الدول المستقلة. الجميع معتادون بالفعل على حقيقة أن ظهور كل نموذج سوبارو الجديد تقريبًا يصبح مفاجأة. تذكر عدد القيل والقال حول ظهور تريبيكا مع برعيد الطيران. ببطء ، اعتادوا على هذا النمط واعترفوا بأن المروحة في الجيل السابق كانت إمبريزا تبدو جيدة جدًا. صحيح ، بحلول ذلك الوقت ، كان مؤلف فيلم The Visual Idea ، أليكس بلاتيناس قد غادر الشركة ، ورسم اليابانيون بالفعل مظهر إمبريزا الجديد. ومع ذلك ، لم يكن التقليد منزعجًا ، وتسبب المنعطف التالي من المؤامرة في رد فعل غامض. مظهر إمبريزا لا نقدر دائمًا على النعمة الخاصة ، ولكن للوظائف التأكيد على المظهر. ربما هذا هو السبب في أن المراوغات المصممة بدا غريبًا إلى حد ما هنا وأزعج الجميع فقط. لذلك ، فوجئت وجهة نظر الجدة قليلاً. هذا هو سوبارو؟! أمامنا سيارة عادية. لا يوجد شيء لتوبيخه! فقط تلميح خفيف في شكل خصر الجوز وبقاء ثقيل قابل للتعديل بقي من المراوغات من blatatinas. تم أخذ مكان المروحة من قبل مصبغة الرادياتير ، تذكرنا بنظام التشويه في سلسلة التواصل المكاني والزماني مع خطورة كوكبة سوباروفسك. من حيث المبدأ ، هناك أيضًا رسم على وشك الزائد ، ولكن على أي حال ، فإن الموضوع الكوني يتماشى تمامًا مع الدافع النجمي لشعار الشركة.
خلاف ذلك ، في ظهور Impreza الجديد لا يوجد شيء غير مكتشف. المزيج المعتاد من الدوائر الممسحة. لا يوجد شيء للتشبث بالعين ، ولكن لا يوجد شيء يتشبث به. من التفاصيل المثيرة للاهتمام ، ينبغي ملاحظة الأضواء الخلفية LED. يبدو الخط التعبيري للسقف مع المفسد الصغير لطيفًا ، مما يقلل من المقاومة الديناميكية الهوائية بنسبة تصل إلى 7 ٪. تعد منطقة الزجاج الكبيرة مراجعة جيدة. النافذة الخلفية الثالثة تبدو مريحة. كل شيء سلمي للغاية. لا العدوان. حتى كوب الأبواب غير الصيفية التي تختفي (حول الرعب!). لكن الفتحات أصبحت أكبر ، والأبواب الخلفية تفتح تقريبًا في الزوايا اليمنى. تحكي حداثة سوبارو كلها ظهورها للمشتري المحتمل: لم أعد نقلًا خاصًا للمتزلجين ، ولن أستثير على إشارات المرور مع نظرة واحدة ، لقد أصبحت جيدًا وصحيحًا في أي حال ، في الخارج. كان من دواعي سرور المناطق الداخلية أيضًا: لن يكون الإمبريزا الجديد المشرع في أسلوب الديكور ولن يضع معايير استسلام جديدة في فصلها أصبح الصالون أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ (نظرًا لقاعدة 95 ملم بزيادة 10 مم ، زاد الارتفاع ، عرض 45 ملم). مواد جيدة ، باستثناء مقبض الصف المخفض من نوع من البلاستيك العسكري. النسخة الرياضية مسرورة بالمقاعد الرياضية ، مريحة للغاية مع تحت الأرض جيدة. يبدو عرض لون نظام الملاحة لطيفًا ، ومن المؤسف أنه في روسيا لن يكون التنقل كخيار. فرق آخر بين النسخة الروسية ، هذه المرة مع علامة زائد ، وجود عجلة احتياطية كاملة الحجم بدلاً من Dok. إضاءة حمراء حول مؤامرات قفل الإشعال. سهام الأجهزة عند تحويل المفتاح إلى الانحراف إلى أقصى قيمة ثم العودة إلى الصفر مرة أخرى. توقع شيء غير عادي؟ دعنا نرى
 
الأخطبوط تحت الغطاء
إن علامات غير المعتادة لافتة للنظر بمجرد فتح الغطاء: إن المقطع النهائي لمشعب العادم يشبه مخالب الأخطبوط ، الذي غطى محرك المعارض الأفقي. ومع ذلك ، فإن المحركات نفسها على دراية جيدة ، على الرغم من أنها تعرضت لبعض التحسينات (على وجه الخصوص ، خفضت ارتفاع تركيبها على الهيكل) ، فإن التغيير الأكثر أهمية في التصميم مقارنة بالنموذج السابق هو التعليق الخلفي متعدد الارتباطات . استفاد سينمائيات الماكرة كل من نعومة السكتة الدماغية وقابلية التحكم. التعليق يبتلع جميع عيوب الطريق مع توازن مذهل. في الوقت نفسه ، فإن التركيز الواضح على الراحة في إنشاء الهيكل لا يؤدي إلى لفات مفرطة ويسمح لك بالاستمتاع بالمتنزه الممتاز ، مع شحذ الرياضة الخفيفة مع نظام توجيه. خاصةً كل هذه الصفات كانت سعيدة في منطقة متعرج صغير في الغابة بالقرب من براغ ، على غرار قسم Nürburgring. إمبريزا إما حلق أو ناعم وحتى مسموح به القليل من اللعنة. ومع ذلك ، فإن خطها الرئيسي هو الود. ردود فعل القواعد ، والمقاومة على الطريق ، والمراجعات المفهومة للمعجل والفرامل ، كل شيء يسمح لك بطريقة أو بأخرى أن تشعر بالرضا والثقة في آن واحد. ربما يكون الأمر أفضل ولن تقول ما أعرب عنه زميلي متعدد القرار الذي قمنا بتقسيم سيارة الاختبار في هذه الرحلة. بعد صمت طويل ومحاكمة مع الضوابط ، قال أخيرًا: وأنت تعلم ، أحب كل شيء. صورة مشتركة من التواصل مع إصدار الرياضة ، مجهزة بمحرك 2 لتر بسعة 150 حصان. وعلبة التروس ذات 5 سرعات ، ربما ، أفسدت فقط القابض غير الواضح بشكل كافٍ. لن يضر بإضافة الوضوح عند التبديل وعلبة التروس. بالإضافة إلى حقيقة 5 سرعات. في السنوات الأخيرة ، اعتدنا بالفعل على حقيقة أن ست خطوات أصبحت المعيار للسيارات الديناميكية أكثر أو أقل. ومع ذلك ، فإن كل هذه التافهة تتوقف بسرعة عن ملاحظتها. كانت ضوضاء المحرك ملعقة حقيقية من القطران. كان الهدير الحازم للخصم يتجول بحرية حول المقصورة. علاوة على ذلك ، فإن الضوضاء من المحرك مع حجم 1.5 لتر لم يكن أقل. من الواضح أن المحرك الأقل قوة يعني أيضًا ديناميات أقل قوة ، والتي تهين بشكل خاص مثل هذه الصفات من الهيكل ونظام التوجيه. في إيقاع المدينة الممزقة ، لم يكن للنسخة سعة 1.5 لتر ما يكفي من الحزم ، ولكن بعبارة أخرى ، الجر بسرعات منخفضة. صحيح أن هذا العجز على الطريق السريع يسهل تعويضه ، مع الحفاظ على الزخم في حدود 45005000 دورة في الدقيقة. وبالتالي الضجيج. وعليك التقدم بطلب إلى القلم في كثير من الأحيان.
علبة تروس تلقائية من 4 نطاق مع وضع تبديل يدوي للتبديل لا توبيخ ولا مدح مقابل لا شيء. في البيئة الحضرية ، هذا مساعد ممتاز وخيار طبيعي ، لكنه لا يسهم في تحسين الصفات المتسارعة. باختصار ، فإن سيارة المدينة العادية ، والتي ، إذا أمسك بالنجوم ، هي فقط في اختبارات التصادم بفضل جسم أكثر صرامة وأبواب متينة مع نوافذ الإطار. ومع ذلك ، لا تنسى أن Impreza الجديد يتظاهر فقط بأنه عادي. حتى هذا المحرك سعة 1.5 لتر معه يتم التأكيد عليه من خلال شخصية هادئة ورفع تردد التشغيل إلى مئات من 15 ثانية فقط جزء من الخطة ، وهو نوع من التغطية التي يعمل بها إمبريزا في السوق العالمية. في النهاية ، يتطلب الامتثال لـ Euro 4 الضحايا. ولكن لا تزال الدفع الرباعي مدرجة في المعدات الأساسية. علاوة على ذلك ، مع إمكانية توصيل صف خفض (على الإصدارات مع علبة تروس ميكانيكية وفرق صادق بين اللوح مع wytheft ، تم تجهيز ناقل الحركة التلقائي مع تفاضلت إلكترونية). في يوم مشمس ، على الطرق الجيدة في محيط براغ ، لم تظهر هذه الميزة التنافسية لسوبارو نفسها (قصة مزايا سوبارو على عجلات كاملة مع القيادة الشديدة في مهام هذا عجين). مرة واحدة فقط ، عندما غادرنا إلى الحصى ، تحول التحول إلى صف منخفض العمل مع دواسات الوقود والقابض من السلالة إلى الاسترخاء. ولكن في المطر ، في الطين ، في خطر ، في مواقف السيارات التي تدوم الثلوج ، على منحدرات الرفع والضواحي التي تم الاستيلاء عليها مع الصقيع الصباح مرة أو مرتين. بعد الانتهاء من المحادثة حول إمبريزا الجديدة ، من الضروري أن نقول ما ، من حيث المبدأ ، من الممكن أن نبدأ: سيتم تسليم إمبريزا فقط مع جسم هاتشباك. لن تكون عربة المحطة ولا سيدان في المستقبل القريب ، والتي تتحدث بوضوح عن التوجه الأوروبي الغربي للنموذج الجديد. بالمناسبة ، في الولايات المتحدة الأمريكية ، حيث ظهرت إمبريزا الجديدة لأول مرة في بداية العام في وكالة السيارات في نيويورك ، يتم تقديم هيئة سيدان أيضًا ، وأكثر إثارة للاهتمام ، نموذج الدفع الأمامي. كل شيء واضح مع اختيار هاتشباك ، ولكن لماذا يوفر لسكان انتقال انخفاض في التكوين الأساسي المتمثل في الإسفلت والغرب بلا ثلج ، أنا شخصياً لا أفهم. لكن قفلاتنا مختلفة تماما. سوبارو إمبريزا هي سيارة غير عادية تريد أن تصبح عادية. في روسيا ، لدى الشركة فرصة لتحقيق الهدف.

الخصائص الفنية 1.5R 2.0R
الأبعاد ، MM 4415x1740x1475 4415x1740x1475
كتلة مجهزة ، KG 1310/1325 1345/1360
نوع المحرك هو البنزين
عكس
4 أسطوانات البنزين
عكس
4 أسطوانات
الأعلى. Power ، L.S./O/min 107/6000 150/6400
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 142/3200 196/3200
ناقل الحركة الميكانيكي 5 سرعات 5 سرعات
ناقل حركة أوتوماتيكي 4 النطاق 4 النطاق
محرك الأقراص ثابت كامل كامل
الأعلى. السرعة ، KM/H 175/167 193/182
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع 14.0/15.1 9.6/11.6
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم 7.5/7.5 8.4/8.2
ليونيد سيتنيك
الصورة من قبل المؤلف والشركة المصنعة
 

مصدر: مجلة Avtopanorama