محرك اختبار سوبارو إمبريزا منذ عام 2007 سيدان

الدفع الكامل

هل هناك كل من المرتفعات ذات العجلات غير مكلفة نسبيًا ، وليس مصممة للمتسابق ، ولكن للمستهلك العادي؟ التقى سيرجي فوسكريسينسكي بإصدار الميزانية.
سوبارو إمبريزا 1.5R
يتم تقديم النموذج في عام 2000 ، تم تحديثه مرارًا وتكرارًا. أصبحت نسخة سعة 1.5 لتر غير مكلفة من Impreza في نهاية المهنة (منذ خريف عام 2006) متاحة للمستهلك الروسي. سيارة سيدان أو عربة محطة.
المحرك: البنزين 1.5 لتر (105 حصان).
علب التروس: 5 سرعات ميكانيكية أو أوتوماتيكية 4 سرعات. ثابت كل عجلات.
أكمل: EL ، في.
السعر: 21 $ 12024 450.
اختبار السيارة: صندوق ميكانيكي ، في المعدات ، 22،950 دولار.
لا يمكنك إخفاء عمر النموذج خلف المظهر العدواني ، فكي الوفير المفترس ، والتراكبات الديناميكية الهوائية على العتبات. على الرغم من أننا يجب أن نشيد بهذه النماذج المعروفة. ربما هذا هو السبب في أن كل إشارة مرور تقريبًا هي خصم ، ويسعى جاهدة لصنع سيارة بارزة. لا يدرك المتسابقون أنه ، في ظل المميزة ، أخذت فقط 105 خيول غير مضطربة مع غطاء محرك السيارة. بالمناسبة ، من خلال إبر الحياكة للعجلات المصبوبة ، تكون براميل الفرامل الخلفية واضحة للغاية ...
ببطء ، كذبة صغيرة
اعتادت على بعضها البعض ، Impreza وأنا ببساطة تتحرك بسلاسة ، مثل أي شخص آخر ، وأحيانًا ، بعد أن غولو ، نفتقد تمامًا دفقًا عابرًا ، ثم نلتقطه بتوتر مرئي. نعم! أربعة عشر ثانية تصل إلى مائة تحت هدير الخصوم الذي لا يضاهى: يجب أن نعتاد على ذلك!
الصعوبة هي أنه داخل هذا الارتجال ، تشعر أيضًا بقليل من الرياضيين. صعبة ، مع مطالبة بالأشكال التشريحية للمقعد تغطي الجسم بإحكام. بالطبع ، فهي بعيدة عن السباقات الحقيقية ، ومع ذلك ، فإن الهبوط الذي لا هوادة فيه يجعلهم يقتربون من عجلة القيادة الاصطناعية السمين ، وإن كانت ، لمحاولة الدواسات بشكل مختلف ، وتقييم وضوح آلية تحول الترس. وعندما يتم سماع العواء المميز لنقل الاحترار في البداية ، فإنك تأخذ طريقًا مسدودًا على الإطلاق: لماذا لا تسير السيارة؟ بعد كل شيء ، يجب!
لكن تدريجياً ، تظل جميع الطموحات في الخارج ، وأنت تفهم: على الأقل على الإسفلت ، يكون الركوب الهادئ والتسارع السلس أكثر صحة. مع هذه الطريقة السيطرة ، يكون المحرك مريحًا وجرًا. بطبيعة الحال ، فإن قدراتها ، بعبارة معتدل ، غير معطلة ، ولكن الأمر يستحق التقاط مفتاح Impreza يصبح متنقلًا وودودًا ومتناسقًا بثقة في التيار. من الضروري فقط التعود على القابض غير الواضح للغاية ، نداءات متكررة في علبة التروس والتواء المستمر للمحرك يصل إلى 45005،000 دورة في الدقيقة.
العد التنازلي
أصبحت الطرق الأكثر حرية ، وأكثر إثارة للاهتمام وودية السيارة. حتى المحرك ، كما لو كان يفتح الرياح الثانية ، ظهر فجأة إلى الحياة ، وترجم بسهولة سهم عداد السرعة للعلامات المسموح بها على الطرق العادية. اتضح أن المحرك يفتقر ببساطة إلى الرحابة ، تتدخل إيقاع المدينة الممزقة! تم افتتاح المنظور ، وأصبحت الحركة موحدة ، وغنت ، مميزته ، كما هو متوقع. الآن لا أحد يحاول قياس سوبارو بالقوة ، لأنه تحت عصيدة العجلات من الثلج والماء والمواد الكيميائية. زلق! Impreza ، يجد نفسه في العناصر الأصلية ، يعرف نفسك الحديد ، دون إثارة الشكوك حول مثابرتك لثانية واحدة. من المؤكد أن السيارة تم ضبطها على هذا الطريق الصعب.
يتم التحكم بشكل مثالي في إيماءة الميزانية بشكل مثالي ، بحساسية ، مع رد فعل وميض على أوامر السائق. غير مشجعي ، متوازن على خط مستقيم عالي السرعة ، يثير علامات في المنعطفات السريعة. تم نقلها بعيدًا ، وتنسى الادعاءات السابقة ، وتصبح الأحاسيس الشفافة الشفافة الشفافة.
لكن عربة المحطة مريحة أيضًا. لا ، نحن لا نتحدث عن عقبات أمام العديد من الأصوات المتنوعة ، فإنها تخترق وكيل السيارات دون أي مشاكل ، وتصبح جزءًا من نوع من الهالة في هذا النموذج. لكن تعليقات الارتجال تتعامل بشكل جيد مع مفاجآت طرقنا ، دون تعب في نفس الوقت الرياضي المفرط ، أو على العكس من خلال تأرجح الجسم.
عامل موسمي
ظل شعور خفيف بشكل مدهش من معارفه مع Impreza 1.5r. ربما لأن أوجه القصور من السهل للغاية أن تتحول إلى مزايا. تحتاج فقط إلى استخدامها بشكل صحيح ، لهذا الموسم. أو ربما السبب هو محرك منطقي ومفهوم؟ إنه يوفر شعورًا بالسيارة التي لا يمكن أن يطالب بها حتى من خلال القدرات المتواضعة للمحرك! بعد كل شيء ، سوبارو الدفع كله مع انتقاله الميكانيكي يخلو من أي إلكترونيات ذكية للغاية ، وربما آخر موغكيان في عالم العجلات المتصلة تلقائيًا وغيرها من الهياكل المربحة اقتصاديًا. أعتقد أن هذا ، الإصدار الأكثر تواضعًا من Impreza ، لديه فرصة للفوز بتعاطف المستهلك. بعد كل شيء ، كما هو معتاد في المنازل اليابانية ، مجهزة تجهيزًا جيدًا ، والأسعار ميسورة التكلفة.
من السهل انتقاد Subaru Impreza 1.5R السيارة للحصول على ديناميات متواضعة. لكن الأمر يستحق القليل من العيش مع السيارة ، وسوف تصبح حسن نية له واضحة ، لا يزال يزن.
+ مستويات عالية من المعدات ، نعومة جيدة ، معالجة ممتازة ، جذع مريح.
- إمكانيات عدم الانحدار للمحرك ، والضوضاء.
 

 

 

مصدر: مجلة "القيادة"