اختبار محرك Skoda Superb Combi منذ عام 2009 عالمي

سكودا رائعة كومبي. البرتقال السفن بواسطة برميل

سكودا رائعة كومبي. السعر: غير محدد. للبيع: منذ مايو 2010

يبدو معنى عميقا ليس دائما مهنة ممتنة. يبدو أن Skoda يحتاج إلى كومبي رائع أكثر عن علم كومبي رائع، إذا كان هناك مذهلة هاتشباك مظاهرة ممتازة تشبه سيدان مع نظام Twindoor مضحك، مماثلة للعربة في كل شيء، باستثناء 10٪ من الجذع؟ منافسة الطبقة من أجل؟ وتوسيع قدراتنا من اختيارنا ل!

الاختبار التجريبي
Dmitry Tyatyuchenko، 34 عاما، صحفي سيارة، تجربة القيادة 15 سنة، سيارة شخصية - جيب رانجلر

أكبر دماغ تجاه جسم جميع الكائنات الحية على هذا الكوكب لديه نملة. ثبت من قبل العلم. أكبر جذع في فئة D Universal في Skoda Superb Combi. حقائب حقائب.

يمتص المقصورة النادرة للحفرة الكونية السوداء العدد غير الواضح للعناصر. في عدد واسع وانخفاض عدد السكان مع صافرة، العديد من الساكين الفائقة واللوحات والسلال والبطاقات الأخرى هي تقريبا سيناريو أمتعة مارشاكوفسكي. وهذه ليست فقط لعبة للخيال فقط بناء على الكلاسيكية للأطفال: في المعيار 633 لترات من وحدة التخزين، فإن مجموعة من Skarba يناسب حقا أسهل مما كانت عليه في الرأس. من الناحية النظرية، حتى لا تبقى بين شؤون الأريكة الشعرية، فإن المقاعد الخلفية المطوية تشكل مساحة مسطحة تضم 1916 ملم، مما يزيد من القدرة تصل إلى 1865 لتر. للأسف، هذا الوقت لا شيء، حتى يذكرنا عن بعد عن العنصر المذكور في الداخل، لم يكن هناك. لكن الفرصة لتقييدها بالتأكيد.

أليس كذلك سوف تساعدك القضبان على السقف. بالمناسبة، فهي بالفعل في التكوين الأساسي. بحيث لا تزال أكثر كفاءة وتنظيم الفضاء الداخلي بأمان.

لا مشكلة! بالنسبة لوضع وتوحيد الجوارب، العديد من التعديلات من نوع أدلة الألمنيوم والسنانير والشبكات التي لن تسمح بالأشياء بتمشيتها بشكل تعسفي من خلال المقصورة. هناك اثنين من الحلول العملية حقا. على سبيل المثال، Falsefol، الذي طرحه على الوفير، يسهل التحميل والحفاظ على الجزء السفلي من خزانة الملابس التي لا يلاحظها أحد. أو الستار الأفقي لحجرة الأمتعة، قابلة للطي تلقائيا عند فتح الباب الخلفي، إذا كان الأخير مجهز بمحرك كهربائي. تظهر هذه الحزم بوضوح فقط مقابل تكلفة إضافية أو في إصدارات مجهزة غنية من النموذج.

تتوقع مصير مماثل عن التجاوزات اللطيفة الأخرى: مظلة في مكانة خاصة من الباب الخلفي الأيسر، وسقف بانورامي، وساقي الركاب، والملاحة، ونظام إلكتروني للوصول غير المرئي إلى السيارة وبدء تشغيل المحرك باسم Kessy (دخول بدون مفتاح، بدء ونظام الخروج). بالمناسبة، حدثت لاول مرة في Skoda Superb Combi. لكن المساحة التي لا يمكن تصورها من المقصورة (NAIS Back، سحب الساقين تماما حقا)، مقاعد مريحة (مع دعم جانبي مشرق وتعديلات متعددة إلى الأمام ومبهجة من الخلف)، بيئة العمل المدروسة (كل مفتاح منطقي حيث يكون مناسبا لاستخدامه) وتشطيبات عالية الجودة مضمونة بالفعل في قاعدة. كعطوبة ناعمة، ولكن التعليق الذي تم جمعها، والذي تقارير خارجيا فقط عن الأمواج الصغيرة لسطح الطريق، يرسم بمهارة مع مخاوف أكثر أهمية من لفات المضطربة و cuz. بالإضافة إلى ذلك، كومبي الرائعة هو مجرد أن تشاهد.

ذاتي، يبدو العربة رائعة Sedbaque Superb، التي تبدو تغذيةها ثقيلة بعض الشيء ومخيرة غير متناسبة بسبب رفوف خلفية واسعة. بالإضافة إلى جماليات هناك جانب عملي: لقد تحسنت ظهر الرؤية. أصبح ظهور السيارة أكثر تجميعا، وكان هناك شعور بالديناميكية الدعم والديناميكية الواضحة، واختطع صلابة صورة النموذج فرصة الرياضة. وبشكل عام، يبدو Combi أقل رسميا. ولكن لا يزال مكلفا وغير قابل للشفاء لهذه العلامة التجارية المرموقة.

تعثرت روح Azart وفي إمكانية التحكم في النموذج. في الشهيرة، زيارة volkswagen volkswagen، درجة. لا حقيبة خرقاء: جاهز كومبي مع سهولة العواصف تتحول، والبقاء على المسار والكاد الضارة بشكل ملحوظ. حول نوع من الكلام المصوف، بالطبع، لا يذهب، ولكن أيضا السلوك الطازج للجلد بشكل عام وجميل (أكثر من 1500 كجم) لا يمكنك الاتصال به. كل شيء عادة في Volkswagenovsky: بدقة والتحكم، بشكل صحيح وأمان، مع نداء سريع ل ESP. عجلة قيادة لينة جميلة مع مكبر للصوت الكهروميكانيكية، مريحة مع ركوب مقاس، مع زيادة في السرعة تصبح أكثر صعوبة وتستكسب حدة ممتعة. إنه كاف تماما وليس بإلغاء النواة العصبية أثناء المناورة وفي الوقت نفسه توفير ردود كافية لدفع الإجراءات.

في خط المحركات، ثلاثة البنزين ومحركات ديزل. سيتم حل مصير الأخير في سوقنا تقليديا إلى أجل غير مسمى. بحكم معارفها التي لم تكن محشوة ليست عادية واحدة، أسباب. لذلك، خلال عينة Skoda Superb Combi في الأرض الإيطالية، تقرر الوقوع في أقصى درجات البنزين: خذ التعديلات الأكثر هدوءا وأقوى. هزم العقلانية. العربة مع حجم V6 FSI البالغ عددها 260 شخصا من 3.6 لتر، DSG بسرعة 6 سرعات ومحرك رباعي السرعة كان سعيدا بالتسارع والديناميات والاستجابات الحية على المسرع واستهلاك الوقود مقبول تماما يعد أكثر من 10 لتر لكل مائة في الدورة المشتركة. النسخة مع محرك 1.4 TSI بسعة 125 لتر. مع. وتوقع ميكانيكا 6 سرعات متواضعة: 100 كيلومتر كومبي رائع يقضي أقل من 7 لترات من 95. متواضعة وغيرها من المعلمات. التوربوبرز من تكنولوجيا TSI الممتازة غير قادرة على تسديد نقص ملموس للخيول. من غير المرجح أن تضيف الردود البطيئة على المسرع دقائق ممتعة إلى برنامج تشغيل نشط أكثر أو أقل. وبعد سلسلة من النزورات المحزنة والإسراعات المنصوص عليها، يبدو أن كفاءة صحية أقل إيجابية.


الحب لا الحب
مقابل تكلفة إضافية، يمكن تجهيز باب مقصورة الأمتعة بمحرك كهربائي. مريح

من بين التركيبات الأخرى في الجذع، يوجد حتى مصباح يدوي قابل للإزالة. ضوء

يضيف كمية هائلة من المكان المجاني وراء الظهر الكثير من الراحة للمسافرين. فسيحة

القيادة
صلابة وديناميكية، مرئية بشكل واضح في الخارج للسيارة، مما يظهر بالكامل عند القيادة.

صالون
سكودا رائعة فسيحة لا تدوير اللغة. داخلها هو مجرد ضخمة!

راحة
ليس لدى القيادة الشعور بأنك سائق مستأجر، وفي المقعد الخلفي تشعر بأنه شخص مهم.

حماية
السلامة عالية سلبية ونشطة.

سعر
غير محدد.

المميزات والعيوب

+ صالون ضخم وجذع، مواد النهاية عالية الجودة، وإدارة جيدة.
- من الناحية التكنولوجية، النموذج أقل أصلية من الرائع المعتاد.

تحديد
العلامة التجارية والنموذج - Skoda Superb Combi V6
الأبعاد - 4838x1817x1510 مم
المحرك - البنزين، 3597 سم 3، 260 حصان / 6000 دقيقة
انتقال - 6 سرعات، DSG
ديناميات - ماكس 247 كم / ساعة؛ 6.6 ثانية إلى 100 كم / ساعة
المنافسون - سيتروين C5، تويوتا أفينسيس، رينو لاجونا


رأينا
يكتمل مظهر Skoda Superb Combi Czech Czech الخط العالمي في نطاق النموذج. هذه السيارة الكبيرة ذات الكبير حقا قادرة على تسليم الفرح من إدارة السائق وضمان راحة الركاب. ومن الواضح أنه لديه شيء يعارض المنافسين.

أرسلت بواسطة: ديمتري tyatyuchenko


 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يناير 2010]