اختبار محرك Skoda Citigo 5 الأبواب منذ عام 2012 هاتشباك

عن طريق بيع

CitiGo، الذي يحتل المرتبة في خط Skoda، الأكثر إحكاما، يفيض بشكل أساسي Volkswagen! ولكن أولا، سيكون لدى سكودا نسخة من خمسة أبواب. وثانيا، سيأتي Citigo إلى السوق الروسي!

شريكي في اختبار القيادة وأنا، لوضعها أقل ما يقال، وليس الممثلين الأكثر إحكاما للجنس البشري. لذلك، نذهب إلى الآلة الكاتبة مع جزء بسيط من المفارقة. ليس لأن الأطفال الحضريين، من نواح كثيرة توفير المدن الأوروبية من الاختناقات المرورية ميؤوس منها، نحن سخافة بأي شكل من الأشكال! نحن ببساطة لا يمكن أن تعيق الابتسامات من العملية القادمة لإدخال أنفسنا في هذا الخلق الأخضر الساحر الزمردي مع سهم فضي على طرف الأنف. و

ولا شيء خاص يحدث! نعم، عندما يجلس عميلان في سكودا سيتيجو في سكودا سيتيجو. ولكن في المقدمة، خاصة إذا قمت بتعيين مريحة، مع مسند الرأس المتكامل للمقعد على الأقل مع الحد الأدنى من التحول بالنسبة لبعضها البعض، لا يحدث. ومن الضروري التحول: يتم ضبط عجلة القيادة فقط عن طريق الرأسي، ولكن ليس عن طريق المغادرة وتضطر السائق إلى المضي قدما أقرب قليلا مما يمكن أن تحمله. ولكن لا توجد مشاعر كوع، ولم يجبر أبواب القطع على الضغط على اليد لأنفسهم، لأنها غالبا ما تحدث في السيارات الصغيرة. Citigo ثلاثي الأبواب في المرفقين على سنتيمترات جيدة أكبر من خمس سنوات، والتي بدورها على هذه المعلمة فسيحة بالفعل من الكبار سكودا فابيا! حقا، شكوى الخطيئة!

تبتسم مع مدارقة الغارة تحل محل أكثر من مرة أكثر من مرة. الآن سنعذب محرك ثلاثة أسطوانات (بما أننا ما زلنا أكثر قوة، 75 قصر أو نسخة)؟ وهو لا يعاني! يأخذ وركوب الخيل. وللجال لتر يستحق جدا. إنه من الصعب للغاية بالنسبة له في المصاعد، نعم، في زيادات مسار جبلي متعرج، عليك أن تذهب، والبقاء في رأسي أن 95 نانومتر عزم الدوران ليس مساعدا رائعا إذا كنت بحاجة إلى سحب المسار. لكنه لا يمنع أكثر من ذلك. نحن ننتظر المحرك التصويت بصراحة، ولكن حتى في السرعة العالية، الصوت هو عامل، ولكن ليس سيئا تماما. وعزل الضوضاء لائقة بشكل غير متوقع لهذا المستوى الفصيد. نحن ننتظر الجهاز، وارتفاعها ليس أصغر بكثير من العرض، وسيقوم بتخويف لفات. ولكن هذا لا يحدث! تعليق متوازن في نفس الوقت والطاقة مكثفة (مرة أخرى، بطبيعة الحال، مع مراعاة فئة السيارة)، والمرونة، لا رائحة على الإطلاق. لا لفات ليست مخيفة، ولكن حتى ببساطة غير ضرورية! وتتجلى نتن مستاء للعجلات الخلفية عندما تصرفت غالبية معظم زملاء الدراسة أن تصرفت طويلا مثل الزلاجات الحدباء الشائكة!

بعد بعض الوقت، تأكد أخيرا من أن الجهاز الصغير لا ينزعج على الإطلاق على هذه الخطوة بدلا من ذلك، على العكس من ذلك. لكن الشيء الرئيسي في طفل Skodovsky ليس حتى هذا المتوازن. في النهاية، على الرغم من أن صفات الركوب الممتازة رائعة دائما، إلا أن سيارة المدينة هي أولا وقبل كل شيء؛ وعدم القيادة والصلب. و skodovsky شعار ببساطة ذكي (فقط الذكية) في Citigo هو أكثر من تطبيقه بوضوح. أخت أصلية VW! (بالمناسبة، على عكس فقط أخي فولفسبورغ ثلاثة أبواب، يوجد في Citigo إصدارا من خمسة أبواب) ومقعد MII لديه كمية عادلة من التفاهات المدروسة للحياة الحضرية اليومية. وبدون ذلك، يبدو أنه من الممكن العيش (على سبيل المثال، وجود حامل ليس فقط للحصول على تذكرة وقوف السيارات، ولكن أيضا للصورة وتمس على الإطلاق)، ولكن معهم أكثر متعة وأكثر ملاءمة! بالمناسبة، إذا لم تكن عاطفي، آمن بدلا من الصورة، على سبيل المثال، فإن قائمة الحالات ليست موصل فقط ضمن Aux-Jack و iPhone، ولكن أيضا خلية خاصة يتم فيها الحفاظ على الهاتف الذكي ضيقا ومريحا. ليس فقط صناديق الرفوف، ولكن أيضا جيوب شبكة في الجدران الجانبية للمقاعد. ليس مجرد صندوق قفاز، ولكن أيضا هوك تحت حقيبة صغيرة على غطاءها. وعلى تنظيم الفضاء في الجذع (حجم 251 لتر مما شابه في الفصل، باستثناء ما يصل! / Citigo / Mii Trio، لا يوجد واحد تقريبا) في مجموعة فولكس واجن أكل كلب طويل! بالإضافة إلى أربعة خطافات وشبكات تصاعد، يمكنك طلب شبكة معلقة إضافية تحمل ما يصل إلى 3 كجم تعزز بشكل خاص هشة. عندما تكون المقاعد الخلفية مقاعد مطوية، تصل سعة الجذع إلى 959 لترا، ويتيح لك ارتفاع فتح التحميل (58 سم) نقل المربعات الكلية الشديدة.

عرض خاصية خاصة لنظام التحرك والمرح، للوهلة الأولى، وإزالة الملاحة غير الأصلية. بالمناسبة، مع نقرة واحدة أصدرت هذا العرض هذا، يمكن استخدامه حقا كمسكزي عند المشي. لكن مكون الملاحة هو جزء صغير فقط من الميزات والمتعة! يتم تثبيته في الموصل القياسي، لا يصبح المشرف ليس فقط مركز اللمس للتحكم في مركز الصوت والهاتف، ولكن أيضا شاشة باركترونيك، ويمكن عرض الكمبيوتر على متن الطائرة سحب محاكاة مقياس مقياس سرعة الدوران ومؤشرات الضغط ودرجة حرارة النفط! والخطيئة تشكو من أن عرض واحد هو المسؤول عن كل من آخر من زملاء الدراسة من حيث المبدأ يمكن أن تقدم واحدة مماثلة؟

وجلس سكودا الصغير من منافسيه للعمل الأمني! وليس حتى حوالي خمس نجوم في Euroncap. في مدينة مدينة كان هناك نظام رعاية نشط لمحرك أمان مدينة الفرامل! حسنا، مرسيدس أو فولفو هناك مثل هذه الأجراس تصور بالفعل بالكاد ترغب في منحها. ولكن بعد ذلك، يمكن أن Kroch نفسها غير مكلفة نفسها تتبع العقبات (الرادار في جميع الأحوال الجوية في منطقة مرآة الرؤية الخلفية) وتوقف من السرعة تصل إلى 30 كم / ساعة! ومع ذلك، يلاحظ العلامة إذا كان السائق نفسه لا يأخذ أي إجراء من خلال الفرامل أو القابض، لا أحد يلغي Citigo. ولكن لاعتراض المبادرة، إذا استمرت في الضغط على الغاز، فيمكن للآلة.

بالمناسبة حول القابض. حتى الآن، تم تجهيز Citigo مع KP الميكانيكية فقط. سوف تظهر الجهاز (سيكون صحيحا أن قول مربع روبوتي) في وقت لاحق إلى حد ما. مثل المحركات التي تعمل على الغاز الطبيعي. سواء سيأتي محركات الغاز إلى روسيا، إلا أنها ليست واضحة بعد، لكن Citigo ذو جناحا سيوصلنا بدقة.

من هم المبدعين من كاتواني هذا، كلما زاد الموقف تجاه المصور الفرعي غامضا (إذا لم يقتل Matiz الرخيص)؟ بالإضافة إلى ذلك بشكل طبيعي، يختار الشباب أول سيارة، هذه هي الأزواج العائلي أن هذا التنسيق جيد كسيارة ثانية للقلق الاقتصادي اليومي. والفئة الثالثة، في روسيا حتى تقديمها ليست على نطاق واسع كما في أوروبا، أولئك الذين يدعون المسوقون أفضل agers. تمنيات الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين الأشخاص الذين يتغيرون (أو إضافة) سيارة أكبر لقيادة أسلوب حياة نشط دون مشاكل بسبب ضيق الحضري وتكاليف التشغيل المفرط، دون التضحية بالراحة والسلامة.

سأبسط القول ببساطة: يتم تناول Citigo لأولئك الذين يعتقدون أن العبارة هي سيارة مدمجة في جميع الكلمات المترادفة الفقراء أو المعيبة. هذا في الجديد، أصغر سكودا ليست كذلك! لكن العقلانية والتطبيق العملي في Citigo هو حقا أكثر من كافية. ببساطة ذكي، أو بالأحرى مدينة ذكية!



الاعتراف بالداخل موجز، لكنه لا ينظر إلى الأسلحة على الإطلاق، يحتفظ بالأسماء. خطوة قابلة للإزالة وممتعة مصمم عرض: تقريبا كافية، ولكن لك!


خطوة إعلامية وممتعة أكبر عنصر تحميل المعلومات في المقصورة. الملاحة ومركز الوسائط المتعددة والهواتف الهاتفية والكمبيوتر على متن الطائرة وحتى فرع من لوحة الأدوات وهذا كل شيء عنه!
 

مصدر: سيارات