اختبار محرك Renault Duster منذ 2012 SUV

رينو، داستر. طلقة السيطرة

بعد إصدارات البنزين، تنتج رينو تعديل ديزل لسوق تقاطع الميزانية المنفحة. تعرف على ديزل ذهبنا إلى عاصمة تناقض مدينة باكو أذربيجان.

رينو، داستر. السعر: 607 000 ص. للبيع: منذ صيف عام 2012

فلاديمير مكافيف، الصحفي، 34 عاما، تجربة السائق 15 سنة، يذهب إلى فولفو C30

مدينة باكو على النقيض! نعم، نعم، إنه باكو، وليس اسطنبول، كما هو مذكور في الكوميديا \u200b\u200bالسوفيتية الأسطورية. خاصة منذ اسطنبول، حدودا من ناحية الماس ببطولت في باكو القديم. بعد العهود من المدير السوفيتي، بالأحرى تطلعات أصحابها الجدد، حولت جمهورية قزوين النفط حقا عاصمتها إلى مدينة التناقضات. الزجاج، ما يقرب من ناطحات السحاب دبي مع شوارع القرون الوسطى الضيقة في المدينة القديمة تبدو مستقلة جدا أن اسطنبول يجف!

وهكذا، وكيفية الذهاب إلى باكو، لا تذهب، في رأيي، لمزيد من أي مكان، إلا أنه في بعض المقاطعة الصينية الأخرى. ولكن هناك الصينيين يدفعون بغباء، لأنهم لا يعرفون كيفية التصرف بشكل مختلف، اعتقادا بصدق أن السيارة لا يمكن أن تكون ممكنة فقط وأي طريقة غير ذلك. فيما يلي حالة مبدأ: إذا قادت ثلاثة مفترق طرق وعدم قطع أي شخص، فلماذا كان ذلك من الفناء؟ هل يتساءل أن شريكي في الاختبار تنهد هنوح عندما تنكسر أخيرا من العاصمة الأذربيجانية، بعيدا عن جنون سائقي باكو، على التلال الساحلية التي يلفها من قزبي قزوين.


في الصف الخلفي فسيحة بشكل مدهش

هنا منفضة يمكن أن تحصل على رفع! بعد كل شيء، تم التأكيد على إصدار الديزل، وفقا ل RENAULT، على الطرق الوعرة: من اللحظة الكريمة للمحرك البالغ عددها 15 لتر في المرضيات المنخفضة قبل إعدادات KP على الطرق الوعرة. ينقذ أول انتقال قصير للغاية والحقيقة جزئيا، مما يتيح من الناحية الدقيقة بمحرك 90 قوي مع لحظة من 200 نانومتر بثقة شديدة لضربه على العدة غير واضحة من سهلة قزوين. على الطريق السريع، يموت الحماس. لا يكون رف الرف القصوى في معايير الديزل كبيرا عن حوالي 1000 دقيقة -1، وعندما يتم الوصول إلى أقصى قدر من الطاقة عند 3750 دقيقة، يتم تخفيضها إلى 170 نانومتر على الإطلاق. نتيجة لذلك، فإن ديناميات رفع تردد التشغيل من منفضة الديزل هي مرتين ونصف أسوأ من زميل البنزين 2 لتر: 15.6 مقابل 10.4 ج إلى مائة.


على الرغم من إس esp لمدة 13000 روبل. ويظهر في قائمة خيارات المنفضة من الربيع، سيظهر سيارات حقيقية مجهزة للإلكترونيات المساعدة في الذهاب من ناقل موسكو فقط في سبتمبر

ربما يكون الديزل أكثر اقتصادا في العملية؟ بعد كل شيء، تكلفة Diesel Duster، للوهلة الأولى، نفس البنزين تقريبا، مع الاختلاف الوحيد الذي يتم فيه الأميال Interservice واحدة ونصف أقصر من 10000 بدلا من 15000 كم. الأولان في التكلفة مماثلة حقا للبنزين، يحدث الارتفاع فقط في الثالث. ومع ذلك، فإن فقدان 100000 كم مقارنة مع إصدار البنزين سيكون 90،000 روبل. بالإضافة إلى 25 000 فرك. الفرق في الأسعار في تكلفة الديزل ومنفضة إصدار البنزين 2 لتر. لذلك قام بالفعل بتجنيد 115،000 روبل. الكثير لضرب هذه الدلتا في التزود بالوقود. توفير الوقود 5.3 لتر لكل 100 كيلومتر في دورة مختلطة في محرك الديزل مقابل 7.8 لتر في إصدار البنزين 2 لتر لمدة 100،000 كم سيكون حوالي 75000 روبل. حتى تنطبق على المنفضة، يبدو المكون الاقتصادي لإصدار الديزل مشكوك فيه للغاية، خاصة بالنظر إلى أفضل مؤشرات ديناميكية وقوية لمحرك البنزين. الجزء التشغيلي الوحيد الذي يوجد فيه منفضة الديزل بسبب عزم الدوران العالي في نزاخ على زميل البنزين 2 لتر، على الطرق الوعرة.


اللون الأصفر الرمادي 4WD بدلا من اللوحة تبدو رخيصة ومذاق

ومع ذلك، هناك أيضا مسألة مهمة على بريستيج ... لقد افتتحت الثورة الفرنسية المقبلة سابقة ديزل لجزء الميزانية! ورينو من قبل وكبير، على أي حال، كيفية مشاركة السلطة على الناقل الخاص بك. بالنسبة للفرنسيين، إطلاق سوق DIESEL DUSTER الروسي، بدلا من إطلاق النار على القطاع المفرز بالفعل، وفي الوقت نفسه The Springboard لشغل كتلة من محركات الديزل رينو في روسيا.

ثلاثة أشهر من اختبارات التحمل من النطاقات الأوروبية في عام 2011 في محطات غاز الديزل غير المتوقفة، وكانت ثلاثة أشهر أخرى من الاختبارات باردة بالفعل في عدد من التدابير التكيفية: بالمقارنة مع DACIA الأوروبية، تم الحصول على مشعات روسية الروسية، سخان أكثر قوة ونظام حقن معدلة. نتيجة لذلك: إذا كان الإصدار الأوروبي من Duster يسمح لك بإنتاج بداية باردة عند 20 درجة مئوية، فإن التمهيد الروسي يأتي إلى الحياة في 25 ثور.


يعلم مؤشر فلتر الهواء حول الحاجة إلى استبدال

مثل نسخة البنزين 2 لتر، سيتم تجهيز السيارات مع محرك الديزل ب ESP اختياري. ولكن فقط من الخريف. ومع ذلك، كل هذه الأشياء الصغيرة التي لا يمكن بالكاد من ضرب مبيعات سوق السيارات الروسي الأكثر مبيعا بشكل خطير. ما يقرب من UAZ Patriot، منفضة ليس لديها ببساطة أي منافسين في عائلة ديزل، باستثناء ذلك في استثناء واحد ... نحن نتحدث عن الجورط العظيم تحوم H5، وهو في حشو كامل مع داخلي جلدية، كاميرا، ناقل حركة أوتوماتيكي وغيرها من السمات من الحياة الجميلة عرضت ل 845000 روبل. من حيث السيطرة، فهي مشابهة تماما. الجانب الوحيد الذي يكون فيه الصينيين أدنى بالتأكيد من الخصائص الفرنسية، وخصائص الجر على النزاخ. المحرك في Hover هو أكثر بساطة، وآلة تلقائية من أربع خطوات ليست أفضل مساعد على الطرق الوعرة.

 
حكمنا
من الواضح بالفعل أنه على عكس أوروبا، حيث كان إصدار الديزل من منفضة خائف من حوالي 60٪ من مبيعات النماذج، في روسيا، من غير المرجح أن يستجيب الديزل أكثر من 1020٪ من المشترين. بالنسبة ل RENAULT، من المرجح أن يغلق إطلاق منفضة الديزل في روسيا جدول الألعاب بأكمله من مقطع الميزانية وإنشاء جسر للاطلاق شامل لمحركات الديزل في روسيا.

المميزات والعيوب
+
خصائص الجر جيدة على القسف المنخفضة، نفاذية عالية، مستوى كرائم من الراحة.
-
عدم وجود ESP في قاعدة البيانات ليست مؤشرات دينامط ديناميكية أكثر حيوية مقارنة بمنفضة البنزين 2 لتر.

القيادة
مع الأخذ في الاعتبار التوجه على الطرق الوعرة لإصدار الديزل، فإن بعض الافتقار إلى الإدارة الحادة في الإدارة مذروس للغاية.

صالون
الداخلية هي أكبر ميزانية.

راحة
إعدادات تعليق ناجحة.

أمان
مع كل الرغبة في إنقاذ غياب ESP في قاعدة البيانات، وقبل الخريف واختياريا، فإن سيارات الدفع الرباعي في الوقت الحاضر الأوقات الفاخر غير مقبول.

السعر
لا يوجد أي تناظر في السوق

الحب لا الحب
لا طعم له
اللون الأصفر والرمادي 4WD بدلا من اللوحة تبدو رخيصة ومذوية.

مريح
الصف الخلفي واسع بشكل مدهش ومريح.

ملائم
يعلم مؤشر فلتر الهواء عن الحاجة إلى استبداله.


تحديد
الأبعاد 4315x1822x1625mm.
قاعدة 2673 مم
كبح الوزن 1375 كجم
الوزن الكامل 1875 كجم
التخليص 205210 ملم.
حجم الجذع 408 لتر
حجم خزان الوقود 50 لتر
محرك الديزل، 1461 سم 3،
90/4000 ل. ج. / min-1، 200/1750 نانومتر / دقيقة 1
انتقال ميكانيكي، 6 سرعات
ديناميات ماكس 156 كم / ساعة؛ 15.6 ثانية إلى 100 كم / ساعة
استهلاك الوقود 5.3 لتر لكل 100 كم في مزيج. دورة
المنافسين الجدار العظيم تحوم H5، UAZ باتريوت

مصدر: مجلة 5 عجلة [يونيو 2012]